मंडित पृष्ठभागांची दुरुस्ती, खुर्च्या आणि कॅबिनेट मजबूत करणे

मंद पृष्ठभागांची दुरुस्ती

विनीअर केलेले फर्निचर पॅनेल, जरी काचेसारखे नाजूक नसले तरीही ते सहजपणे खराब झालेले, सुजलेले, वाकलेले किंवा अगदी तुटलेले असतात.

जेव्हा ते फुगतात, तेव्हा वरवरचा भपका धारदार चाकूने कापला पाहिजे, नंतर पुटलोला छिद्रात टोचले पाहिजे, कागदाच्या शीटने झाकून गरम लोखंडाने दाबले पाहिजे. जर फुगवटा ऊतकाने पुरेसा भिजला असेल, तर बबल सपाट होईल. जर आपण या पद्धतीने बुडबुडा सपाट करण्यात यशस्वी झालो नाही, तर त्याला परिक्रमा करणे आवश्यक आहे जेणेकरून तो उंचावला जाईल आणि शेवटी ओलांडलेला भाग कापला जाईल. 

अशाच प्रकारे, आपण सुरकुत्या पडलेल्या पट्ट्या दुरुस्त करू शकतो. येथे, वेणी लावल्यानंतर (माशाची वेणी देखील योग्य आहे), जास्तीची वेणी हातोड्याच्या ब्लेडने टेपखाली “इस्त्री” केली पाहिजे आणि त्यामुळे कनेक्शन अधिक मजबूत होईल (चित्र1).

चित्र1- खराब झालेले लिबास चिकटविणे आणि संरेखित करण्यासाठी प्रक्रिया.

तुम्ही हे एकटे करू शकत नाही असे तुम्हाला वाटत असल्यास, आम्ही व्यावसायिक मदत सुचवू. सर्व्हिस विनियर बद्दल अधिक जाणून घ्या.

डळमळीत खुर्च्या

आम्हाला अनेकदा खुर्चीच्या पायांमध्येही समस्या येतात. जर खुर्ची फक्त डगमगते, तर खराब झालेले पाय “टाच” असावे. परंतु, जर कनेक्शन सैल झाले असेल तर, खुर्चीचा पाय त्याच्या जागेवरून काळजीपूर्वक बाहेर काढला पाहिजे, आणि दंडगोलाकार प्लग आणि सीटमधील छिद्र चांगल्या प्रकारे सँड केलेले असावे, जुन्या भावनांपासून स्वच्छ केले पाहिजे. नंतर पुन्हा विणलेला लेग प्लग पुन्हा जागी ठेवला पाहिजे आणि आधी विणलेला पातळ लिबास दोन्ही बाजूंच्या ओपनिंगमध्ये टाकून ठेवावा. हे छिद्राचा व्यास कमी करेल आणि कनेक्शन मजबूत करेल. प्लगला लंबवत बाजूला असलेल्या लाकडी स्क्रूमध्ये स्क्रू केल्यास कनेक्शन आणखी मजबूत होईल.

खुर्चीचा पाय तुटल्यास आणि प्लगचा काही भाग सीटवर राहिला असल्यास, तो छिन्नीने काढून टाकावा, आणि प्लगचा उर्वरित भाग पायाच्या टोकापासून कापून टाकावा. खुर्चीच्या खराब झालेल्या पायाला वायसमध्ये क्लॅम्प करा आणि एक छिद्र आणि खराब झालेले टोक, जुन्या प्लगच्या व्यासाप्रमाणेच ड्रिल करा. मग एक नवीन प्लग कडक लाकडापासून बनवावा जेणेकरून त्याची टोके थोडीशी सपाट असतील जेणेकरून गाडी चालवताना समोरच्या जागेतून हवा बाहेर पडू शकेल. जर आपण प्लगच्या विरूद्ध एक लाकूड स्क्रू देखील स्क्रू केला तर कनेक्शन अधिक मजबूत होईल, जे वेज म्हणून कार्य करेल आणि प्लग थोडा विस्तारित करेल.

वाकलेल्या लाकडापासून बनवलेल्या खुर्च्यांवर, पाय एकाच रिंगमध्ये बंद केलेले असतात. रिंग टिकवून ठेवणारी स्क्रू छिद्रे अनेकदा इतकी वाढतात की आणखी घट्ट करणे अशक्य असते. काढलेल्या स्क्रूच्या छिद्रांमध्ये बनावट प्लग घालून, नंतर स्क्रूसाठी जागा तयार करण्यासाठी ड्रिल वापरून आणि शेवटी त्यांना स्क्रू करून दुरुस्ती केली जाऊ शकते.

सैल पाठीमागे आणि सांधे

अनेकदा असे घडते की आर्मचेअर्स आणि आर्मचेअर्सचा पाठ मोकळा होतो. शीर्षस्थानी छिद्र पाडून आणि सीटमध्ये फ्लॅट हेड स्क्रू किंवा हार्डवुड प्लग लावून सीटबॅकची उत्तम दुरुस्ती केली जाते. या ऑपरेशन दरम्यान, बॅकरेस्टची पृष्ठभाग देखील खराब झाली आहे, परंतु आम्ही नुकसान अनेक मार्गांनी “अदृश्य” बनवू शकतो. पेंटचा टोन आणि बॅकरेस्ट समान असल्याची खात्री करून, दुरुस्ती केलेली जागा मुलामा चढवणे-वार्निश किंवा ऑइल पेंटने झाकणे चांगले आहे. आम्ही पोटीनसह उदासीनता देखील भरू शकतो आणि बॅकरेस्टच्या पृष्ठभागाच्या समान पातळीवर असलेले डाग पेंटिंगद्वारे काढले पाहिजेत.

हेड फेदर टाय, विशेषत: जास्त भारलेले, जर विणणे जुने असेल तर जास्त काळ टिकत नाही. हे कनेक्शन टेंशनरने पुन्हा वेणीत आणि घट्ट केले पाहिजेत. जर, कोरडे झाल्यानंतर, आम्ही कनेक्शनमध्ये एक किंवा दोन छिद्रे ड्रिल केली आणि या छिद्रांमध्ये बनावट प्लग घातले, तर कनेक्शन “नवीन असताना” पेक्षा अधिक मजबूत होईल.

स्वयंपाकघरात तुम्हाला दुरुस्त करण्यासाठी काहीतरी सहज सापडेल. उदाहरणार्थ, स्वयंपाकघरातील नळाचा सैल किंवा तुटलेला क्रॉस ब्रेस. दुरुस्ती करण्यासाठी, आपण प्रथम पाय पसरून जुना तुकडा काढून टाकावा, वाळलेल्या वाटांचे टोक आणि प्लग स्वच्छ करावे. पायांच्या ओपनिंग्समध्ये, पातळ व्हीनर्ड टाइल्सने बनविलेले एक बनावट इन्सर्ट दोन्ही बाजूंनी ठेवले पाहिजे आणि कमी व्यासाच्या या ओपनिंगमध्ये बनावट प्लग चालवावेत. प्लग चालवण्यापूर्वी, कडा खडबडीत कराव्यात जेणेकरून वाहन चालवताना लिबास घालताना नुकसान होणार नाही.

कॅबिनेट दुरुस्ती

आम्ही एक नवीन वॉर्डरोब विकत घेतला - आमचे अपार्टमेंट अधिक श्रीमंत झाले आहे. पण दरवाजा उघडणे इतके अवघड का आहे? ते आधीच तुटलेले आहेत? नाही, फक्त एक जुना बग दिसला: वॉर्डरोबचे पाय समान स्तरावर नाहीत आणि यामुळे फर्निचर अगदी स्पष्टपणे विकृत झाले आहे. आपण ही चूक कशी दुरुस्त करू शकतो? कडक, काळजीपूर्वक वालुकामय लाकडापासून बनवलेली पाचर ज्या बाजूने दार कॅबिनेटच्या तळाला स्पर्श करते त्या बाजूच्या पायाखाली ठेवावे. वेजच्या क्रियेमुळे, संपूर्ण कॅबिनेट फ्रेम वर येईल आणि दरवाजा पुन्हा व्यवस्थित बंद होईल.

कॅबिनेटचा दरवाजा जितका जड असेल तितका बिजागरांवरचा भार जास्त. त्यामुळे तणावाचे स्क्रू थोड्या वेळाने सैल होतात हे समजण्यासारखे आहे. तुम्हाला हे सैल स्क्रू काढावे लागतील, छिद्र ड्रिलने रुंद करावे लागतील आणि प्रत्येकामध्ये हॅमर केलेला लाकडी प्लग लावावा लागेल. पुट्टी सुकल्यानंतर, छिद्र त्याच ठिकाणी पुन्हा ड्रिल केले पाहिजेत, परंतु जेणेकरून त्यांचा व्यास स्क्रूच्या व्यासाच्या एक तृतीयांशने लहान असेल. त्यानंतर, आम्ही शांतपणे स्क्रू त्यांच्या जागी ठेवू शकतो आणि आम्हाला त्यांची जास्त काळ काळजी करण्याची गरज नाही.

जर कॅबिनेट ड्रॉवर पूर्णपणे बंद करता येत नसेल, तर ड्रॉवरची रेल कदाचित घातली गेली आहे. दुरुस्ती थोडी क्लिष्ट आहे, परंतु अवघड नाही. परिधान केलेला भाग पेन्सिलने चिन्हांकित केला पाहिजे आणि परिधानांच्या जास्तीत जास्त खोलीपर्यंत छिन्न केला पाहिजे. गहाळ तुकडा हार्डवुडचा बनलेला असावा, जागोजागी पुट्टीने चिकटवावा आणि वाळूने भरलेला असावा जेणेकरून तो ड्रॉवरच्या रेल्वेने फ्लश होईल. कोणतेही आवश्यक स्क्रू फक्त खालच्या बाजूने ऍक्सेसरीमध्ये स्क्रू केले जाऊ शकतात. कारण अन्यथा स्क्रू हेड ड्रॉवरच्या मुक्त हालचालीमध्ये अडथळा आणेल.

शेल्फ् ’चे सपोर्टिंग स्लॅट देखील अगदी सहजपणे सैल होतात. विशेषत: जर ते फक्त काही नखांनी जोडलेले असतील. म्हणून, पंखांच्या दुव्यासह स्लॅटच्या प्रत्येक टोकाला एक ऍक्सेसरी जोडण्याची शिफारस केली जाते. उभ्या तुकड्यांमध्ये स्क्रू केलेले स्क्रू सामान्य नखांपेक्षा सपोर्ट बॅटन्स अधिक घट्ट करतात.

अनेकदा कपाटातील हँगर्ससाठी जुनी वक्र रेल बदलणे आवश्यक असते. आम्ही स्लॅट सपोर्टपैकी एक काढून बदली करू. बॅटनच्या मध्यभागी एक लहान हुक बसवून आणि कॅबिनेटच्या वरच्या भागात डोळा ठेवलेल्या स्क्रूला जोडून आम्ही बॅटनची लोड-बेअरिंग क्षमता वाढवू शकतो. मेटल ट्यूबच्या भिंतीतून लाकडात काही स्क्रू टाकून फ्रॅक्चर साइटवर घन धातूची नळी खेचून तुटलेली लाथ दुरुस्त केली जाऊ शकते.

जुन्या फर्निचरवरील U-आकाराचे नॉब्स लॉक फिटिंगमध्ये खूप लवकर सैल होतात. आम्ही त्यांना लॉक हार्डवेअर काढून टाकून, बॉल होल्डरच्या कनेक्शन होलला हातोड्याने संरेखित करून आणि होल्डरला परत जागी ठेवून जोडू. यानंतर, आपण बॉल होल्डरमध्ये हँडलचा शेवट देखील ठेवू शकतो आणि बॉलच्या चार-बॉलच्या टोकाला रिव्हेट करू शकतो. जर, रिव्हेटिंगनंतरही, बॉल होल्डर लॉक फिटिंगमधून बाहेर पडला, तर आणखी मदत नाही: संपूर्ण हँडल बदलणे आवश्यक आहे.

असे बरेचदा घडते की जुन्या फर्निचरवरून लिबास बोर्डचा तुकडा पडतो आणि केवळ भाग्यवान प्रकरणांमध्ये हे तुकडे हरवले जात नाहीत. ते हरवल्यास, आम्ही त्यांना त्याच जाडीच्या नव्याने बदलू शकतो. मार्केट्री निर्माते काय करतात त्याचप्रमाणे, आम्ही खराब झालेल्या भागावर कागदाचा एक शीट ठेवतो आणि चिकटवतो जेणेकरून खराब झालेल्या भागाचे आरेखन त्यावर राहतील. कागदाचा हा प्रकार कापला पाहिजे, योग्य जाडीच्या लिबास बोर्डवर ठेवावा, आवश्यक तुकड्यावर करवत लावा, त्याच्या कडा सँड करा, वाटले आणि त्या ठिकाणी ठेवा. जर आपण हे सर्व केले असेल तर फक्त राजकारण करणे बाकी आहे.

संबंधित विषय: वरवरचा भपका, लाकूड स्क्रू, लाकूड जोडण्याचे तंत्र आणि सेवा वरवरचा भपका.