వెనిర్డ్ ఉపరితలాల మరమ్మత్తు
వెనీర్డ్ ఫర్నిచర్ ప్యానెల్లు, గాజులాగా పెళుసుగా లేనప్పటికీ, ఇప్పటికీ సులభంగా దెబ్బతింటాయి, ఉబ్బి, మెలితిరిగి లేదా విరిగిపోతాయి.
అవి ఉబ్బినప్పుడు, వెనీర్ బుడగను పదునైన కత్తితో కత్తిరించాలి, ఆపై పుట్టలో రంధ్రంలోకి ఇంజెక్ట్ చేయాలి, కాగితంతో కప్పబడి వేడి ఇనుముతో నొక్కాలి. కణజాలంతో ఉబ్బెత్తు తగినంతగా నానబెట్టినట్లయితే, బుడగ చదును అవుతుంది. ఈ పద్ధతిలో బుడగను చదును చేయడంలో మనం విజయవంతం కాకపోతే, అది పైకి లేపబడేలా చుట్టుముట్టాలి మరియు చివరికి అధిగమించిన భాగాన్ని కత్తిరించాలి.
ఇదే విధంగా, మేము ముడతలు పడిన స్ట్రిప్స్ రిపేరు చేయవచ్చు. ఇక్కడ, braiding తర్వాత (ఒక చేప braid కూడా అనుకూలంగా ఉంటుంది), అదనపు braid ఒక సుత్తి యొక్క బ్లేడుతో టేప్ కింద “ఇస్త్రీ” చేయాలి మరియు తద్వారా కనెక్షన్ బలంగా ఉంటుంది (చిత్రం1)
చిత్రం1— దెబ్బతిన్న పొరను అతుక్కొని మరియు సమలేఖనం చేసే విధానాలు.
మీరు దీన్ని ఒంటరిగా చేయలేరని మీరు భావిస్తే, మేము వృత్తిపరమైన సహాయాన్ని సూచిస్తాము. సర్వీస్ వెనీర్ గురించి మరింత తెలుసుకోండి.
వొబ్లీ కుర్చీలు
మేము తరచుగా కుర్చీ కాళ్లతో కూడా సమస్యలను ఎదుర్కొంటాము. కుర్చీ కేవలం wobbles ఉంటే, అప్పుడు దెబ్బతిన్న లెగ్ “heeled” ఉండాలి. కానీ, కనెక్షన్ సడలించబడితే, కుర్చీ లెగ్ను దాని స్థలం నుండి జాగ్రత్తగా బయటకు తీయాలి మరియు స్థూపాకార ప్లగ్ మరియు సీటులోని రంధ్రం బాగా ఇసుకతో వేయాలి, పాత అనుభూతిని శుభ్రం చేయాలి. అప్పుడు తిరిగి నేసిన లెగ్ ప్లగ్ను గతంలో రెండు వైపులా ఓపెనింగ్లో నేసిన సన్నని పొరను ఉంచడం ద్వారా తిరిగి ఉంచాలి. ఇది రంధ్రం యొక్క వ్యాసాన్ని తగ్గిస్తుంది మరియు కనెక్షన్ బలంగా చేస్తుంది. మేము ప్లగ్కు లంబంగా వైపున ఉన్న చెక్క స్క్రూలో స్క్రూ చేస్తే కనెక్షన్ మరింత బలంగా ఉంటుంది.
కుర్చీ కాలు విరిగి, ప్లగ్లో కొంత భాగం సీటులో ఉండిపోయినట్లయితే, దానిని ఉలితో తీసివేసి, కాలు చివర నుండి ప్లగ్లోని మిగిలిన భాగాన్ని కత్తిరించాలి. కుర్చీ యొక్క దెబ్బతిన్న కాలును వైస్లో బిగించి, ఒక రంధ్రం మరియు దెబ్బతిన్న చివర, పాత ప్లగ్కు సమానమైన వ్యాసంతో డ్రిల్ చేయండి. అప్పుడు గట్టి చెక్కతో కొత్త ప్లగ్ను తయారు చేయాలి, తద్వారా దాని చివరలు కొద్దిగా చదునుగా ఉంటాయి, తద్వారా డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు దాని ముందు ఉన్న స్థలం నుండి గాలి తప్పించుకోవచ్చు. మేము ప్లగ్కి వ్యతిరేకంగా ఒక చెక్క స్క్రూని కూడా స్క్రూ చేస్తే కనెక్షన్ బలంగా ఉంటుంది, ఇది చీలికగా పని చేస్తుంది మరియు ప్లగ్ను కొద్దిగా విస్తరిస్తుంది.
బెంట్ చెక్కతో చేసిన కుర్చీలపై, కాళ్లు ఒకే రింగ్లో ఉంటాయి. రింగ్ రిటైనింగ్ స్క్రూ రంధ్రాలు తరచుగా విస్తరిస్తాయి కాబట్టి మరింత బిగించడం అసాధ్యం. తొలగించబడిన స్క్రూల రంధ్రాలలోకి నకిలీ ప్లగ్లను చొప్పించడం ద్వారా మరమ్మత్తు చేయవచ్చు, ఆపై డ్రిల్ని ఉపయోగించి స్క్రూల కోసం ఒక స్థలాన్ని తయారు చేసి చివరకు వాటిని స్క్రూ చేయండి.
లూజ్ బ్యాక్రెస్ట్లు మరియు కీళ్ళు
చేతులకుర్చీలు మరియు చేతులకుర్చీల వెనుకభాగం వదులుగా మారడం తరచుగా జరుగుతుంది. సీట్బ్యాక్ పైభాగంలో రంధ్రం చేసి, ఫ్లాట్ హెడ్ స్క్రూ లేదా హార్డ్వుడ్ ప్లగ్ని సీటులోకి నడపడం ద్వారా ఉత్తమంగా రిపేర్ చేయబడుతుంది. ఈ ఆపరేషన్ సమయంలో, బ్యాక్రెస్ట్ యొక్క ఉపరితలం కూడా దెబ్బతింటుంది, అయితే మనం అనేక విధాలుగా నష్టాన్ని “అదృశ్యం” చేయవచ్చు. మరమ్మత్తు చేయబడిన ప్రాంతాన్ని ఎనామెల్-వార్నిష్ లేదా ఆయిల్ పెయింట్తో కప్పడం ఉత్తమం, పెయింట్ యొక్క టోన్ మరియు బ్యాక్రెస్ట్ ఒకే విధంగా ఉన్నాయని నిర్ధారించుకోండి. మేము పుట్టీతో నిరాశను కూడా పూరించవచ్చు మరియు బ్యాక్రెస్ట్ యొక్క ఉపరితలం వలె అదే స్థాయిలో ఉన్న స్టెయిన్ పెయింటింగ్ ద్వారా తొలగించబడాలి.
హెడ్ ఫెదర్ టైస్, ముఖ్యంగా ఎక్కువ భారంగా ఉన్నవి, నేత పాతదైతే ఎక్కువ కాలం ఉండవు. అలాంటి కనెక్షన్లు తిరిగి అల్లినవి మరియు టెన్షనర్తో బిగించబడాలి. ఎండబెట్టిన తర్వాత, మేము కనెక్షన్లో ఒకటి లేదా రెండు రంధ్రాలను డ్రిల్ చేసి, ఈ రంధ్రాలలో నకిలీ ప్లగ్లను చొప్పించినట్లయితే, కనెక్షన్ “కొత్తగా ఉన్నప్పుడు” కంటే బలంగా ఉంటుంది.
వంటగదిలో మీరు రిపేర్ చేయడానికి ఏదైనా సులభంగా కనుగొనవచ్చు. ఉదాహరణకు, వంటగది పీపాలో నుంచి నీళ్లు బయిటికి రావడమునకు వేసివుండే చిన్న గొట్టము యొక్క వదులుగా లేదా విరిగిన క్రాస్ బ్రేస్. మరమ్మత్తు చేయడానికి, మేము మొదట కాళ్ళను విస్తరించడం ద్వారా పాత భాగాన్ని తొలగించాలి, ఎండిన ఫీలింగ్ యొక్క చివరలను మరియు ప్లగ్లను శుభ్రం చేయాలి. కాళ్ళపై ఓపెనింగ్స్లో, సన్నని వెనిర్డ్ టైల్స్తో తయారు చేసిన నకిలీ ఇన్సర్ట్ రెండు వైపులా ఉంచాలి మరియు నకిలీ ప్లగ్లను తగ్గించిన వ్యాసం యొక్క ఈ ఓపెనింగ్లలోకి నడపాలి. ప్లగ్లను డ్రైవింగ్ చేసే ముందు, డ్రైవింగ్ సమయంలో వెనిర్ ఇన్సర్ట్ దెబ్బతినకుండా అంచులను గరుకుగా మార్చాలి.
క్యాబినెట్ మరమ్మతు
మేము కొత్త వార్డ్రోబ్ని కొనుగోలు చేసాము - మా అపార్ట్మెంట్ ధనవంతులుగా మారింది. కానీ తలుపు తెరవడం ఎందుకు చాలా కష్టం? అవి ఇప్పటికే విరిగిపోయాయా? లేదు, కేవలం పాత పొరపాటు కనిపించింది: వార్డ్రోబ్ యొక్క కాళ్ళు ఒకే స్థాయిలో లేవు మరియు ఈ కారణంగా ఫర్నిచర్ కేవలం గుర్తించదగిన విధంగా వైకల్యంతో ఉంది. ఈ లోపాన్ని మనం ఎలా సరిదిద్దవచ్చు? క్యాబినెట్ దిగువన తలుపు తాకే వైపు కాలు కింద గట్టి, జాగ్రత్తగా ఇసుకతో చేసిన చీలికను ఉంచాలి. వెడ్జ్ చర్య కారణంగా, మొత్తం క్యాబినెట్ ఫ్రేమ్ పైకి లేస్తుంది మరియు తలుపు మళ్లీ సరిగ్గా మూసివేయబడుతుంది.
క్యాబినెట్ డోర్ ఎంత బరువైతే, కీళ్లపై అంత ఎక్కువ లోడ్ ఉంటుంది. అందువల్ల టెన్షనింగ్ స్క్రూలు కొద్దిసేపటి తర్వాత విప్పుతాయని అర్థం చేసుకోవచ్చు. మీరు ఈ వదులుగా ఉన్న స్క్రూలను తీసివేయాలి, డ్రిల్తో రంధ్రాలను విస్తరించండి మరియు ప్రతి దానిలో ఒక సుత్తితో కూడిన చెక్క ప్లగ్ని నడపాలి. పుట్టీ ఎండబెట్టిన తర్వాత, రంధ్రాలు మళ్లీ అదే ప్రదేశాలలో డ్రిల్లింగ్ చేయాలి, కానీ వాటి వ్యాసం స్క్రూ యొక్క వ్యాసంలో మూడింట ఒక వంతు తక్కువగా ఉంటుంది. ఆ తర్వాత, మేము ప్రశాంతంగా స్క్రూలను వాటి స్థానాల్లో ఉంచవచ్చు మరియు మేము వాటి గురించి ఎక్కువ కాలం చింతించాల్సిన అవసరం లేదు.
క్యాబినెట్ డ్రాయర్ను అన్ని విధాలుగా మూసివేయలేకపోతే, డ్రాయర్ రైలు బహుశా ధరించి ఉండవచ్చు. మరమ్మత్తు కొంచెం క్లిష్టంగా ఉంటుంది, కానీ కష్టం కాదు. ధరించే భాగాన్ని పెన్సిల్తో గుర్తించాలి మరియు ధరించే గరిష్ట లోతు వరకు కత్తిరించాలి. తప్పిపోయిన ముక్క గట్టి చెక్కతో తయారు చేయబడి, పుట్టీ-అతుక్కొని, డ్రాయర్ రైలుతో ఫ్లష్ అయ్యేలా ఇసుకతో వేయాలి. ఏదైనా అవసరమైన స్క్రూలను దిగువ వైపు నుండి మాత్రమే అనుబంధంలోకి స్క్రూ చేయవచ్చు. ఎందుకంటే లేకపోతే స్క్రూ హెడ్ డ్రాయర్ యొక్క ఉచిత కదలికను అడ్డుకుంటుంది.
షెల్వ్ల సపోర్టింగ్ స్లాట్లు కూడా చాలా సులభంగా వదులుతాయి. ప్రత్యేకించి అవి కొన్ని గోళ్లతో జతచేయబడి ఉంటే. అందువల్ల, స్లాట్ యొక్క ప్రతి చివర ఈక లింక్తో ఒక అనుబంధాన్ని జోడించమని సిఫార్సు చేయబడింది. నిలువు ముక్కలుగా స్క్రూ చేయబడిన స్క్రూలు సాధారణ నెయిల్స్ కంటే చాలా దృఢంగా సపోర్ట్ బ్యాటెన్లను సరిచేస్తాయి.
అలమరాలోని హ్యాంగర్ల కోసం పాత వంపు ఉన్న రైలును భర్తీ చేయడం తరచుగా అవసరం. మేము స్లాట్ మద్దతులో ఒకదాన్ని తీసివేయడం ద్వారా భర్తీ చేస్తాము. మేము బ్యాటెన్ మధ్యలో ఒక చిన్న హుక్ను ఇన్స్టాల్ చేసి, క్యాబినెట్ ఎగువ భాగంలో ఉంచిన కంటితో స్క్రూకు కట్టివేయడం ద్వారా బ్యాటెన్ యొక్క లోడ్-బేరింగ్ సామర్థ్యాన్ని పెంచవచ్చు. మెటల్ ట్యూబ్ యొక్క గోడ ద్వారా చెక్కలోకి కొన్ని స్క్రూలను డ్రైవింగ్ చేయడం ద్వారా ఫ్రాక్చర్ సైట్పై ఘన మెటల్ ట్యూబ్ను లాగడం ద్వారా విరిగిన లాత్ను రిపేర్ చేయవచ్చు.
పాత ఫర్నీచర్పై ఉన్న U- ఆకారపు గుబ్బలు లాక్ ఫిట్టింగ్లలో చాలా త్వరగా వదులుతాయి. లాక్ హార్డ్వేర్ను విడదీయడం, బాల్ హోల్డర్ యొక్క కనెక్షన్ రంధ్రం సుత్తితో సమలేఖనం చేయడం మరియు హోల్డర్ను తిరిగి ఉంచడం ద్వారా మేము వాటిని అటాచ్ చేస్తాము. దీని తరువాత, మేము హ్యాండిల్ చివరను బాల్ హోల్డర్లో ఉంచవచ్చు మరియు బంతి యొక్క నాలుగు-బంతుల చివరను రివేట్ చేయవచ్చు. రివర్టింగ్ తర్వాత కూడా, బాల్ హోల్డర్ లాక్ ఫిట్టింగ్ల నుండి పడిపోతే, అప్పుడు సహాయం లేదు: మొత్తం హ్యాండిల్ను భర్తీ చేయాలి.
పాత ఫర్నిచర్ నుండి వెనీర్ బోర్డ్ యొక్క భాగాన్ని పడటం తరచుగా జరుగుతుంది మరియు అదృష్ట సందర్భాలలో మాత్రమే ఈ ముక్కలు కోల్పోవు. అవి పోయినట్లయితే, మేము వాటిని అదే మందం ఉన్న కొత్త వాటితో భర్తీ చేయవచ్చు. మార్క్వెట్రీ తయారీదారులు ఏమి చేస్తారో అదేవిధంగా, దెబ్బతిన్న భాగం యొక్క ఆకృతులు దానిపై ఉండేలా మేము దెబ్బతిన్న భాగానికి కాగితపు షీట్ను ఉంచాము మరియు కట్టుబడి ఉంటాము. ఈ రకమైన కాగితాన్ని కత్తిరించి, తగిన మందం ఉన్న వెనీర్ బోర్డ్పై ఉంచి, అవసరమైన భాగాన్ని కత్తిరించి, దాని అంచులను ఇసుకతో పూసి, ఫీల్డ్తో అద్ది మరియు స్థానంలో ఉంచాలి. ఇవన్నీ చేసి ఉంటే ఇక మిగిలేది రాజకీయం.
సంబంధిత విషయాలు: వెనీర్, చెక్క మరలు, చెక్క కలపడం పద్ధతులు మరియు సర్వీస్ వెనీర్