목재 연결에는 나무 요소 간의 압력, 장력 및 측면 영향을 전달하는 다양한 방법이 포함됩니다. 압축 및 인장 조인트, 플러그, 노치, 가터, 접착 조인트 및 매듭 플레이트가 텍스트에 표시됩니다.

1. 링크를 눌렀습니다

한 요소의 면이 다른 요소의 면과 접촉하고 어셈블리가 측면 이동에 대해 고정되어 있거나 한 요소의 면이 세로 요소와 접촉하는 경우 구성 요소 표면의 측면 이동을 방지하기 위해 웨지를 설치하거나 외부에서 거머리를 부착하는 것으로 충분합니다. 작은 플러그를 사용하는 경우 압축된 표면에서 플러그가 맞는 구멍을 빼야 합니다(그림 1 및 2). 따라서 격자 구조의 수직 기둥(특히 벨트보다 좁은 경우)은 전체 표면이 약 2 cm만큼 벨트 안으로 들어가고 삼각형 단면으로 나무 조각을 숨겨 고정됩니다(그림 3).

목재 요소의 압착 연결 기술 스케치, 이미지 1–3

이미지 1–3. 나무 요소의 압착 연결.

섬유에 수직으로 허용되는 압력을 초과하는 경우 견목 또는 강철 C 프로파일 조각이 삽입됩니다(그림 4). 마찬가지로, 피트를 삽입하면 개별 기둥의 압축된 표면을 확장할 수 있습니다(그림 5). 그림에서. 6는 전체 웨딩 세그먼트와 수직의 연결을 보여 주며, 그 위에 계속되는 부분이 있습니다. 연결의 특정 강성을 달성하려면 T자형 강철 스트립을 배치해야 합니다. 둥글거나 회전된 목재 기둥이 연속적이고 연결부에 굽힘이나 비틀림으로 인해 응력이 있는 경우 못이나 나사를 사용하여 측면에 배치된 나무 또는 강철 가터로 이러한 응력을 흡수해야 합니다.

압착 강화 기술 스케치, 이미지 4–6

이미지 4–6. 누른 링크의 강화 및 지속.

튜브형 슬리브로 어셈블리를 덮는 것이 편리한 경우가 많습니다. 섬유가 조성물 위에서 서로 누르는 것을 방지하기 위해 기둥의 상부를 심기 전에 반쯤 촉촉하고 잘 압축된 시멘트 모르타르 층을 배치합니다. 요소가 수평으로 확장되거나 특정 각도로 만나는 경우 거머리나 평강 스트립으로 움직이지 않도록 고정하고 절단된 모서리 통나무로 비틀리지 않도록 고정해야 합니다(그림 8 및 9). 비계에 침목을 연결하기 위해 나사로 고정된 이중 나무 볼이 사용됩니다. 이러한 유형의 구조는 굽힘 모멘트를 수용할 수 있습니다(그림 10). Prav, 즉 비스듬한 시트_는 구성이 지지되고 개별 요소를 지지할 공간이 충분하지 않을 때 사용됩니다(예: 지붕 고정 장치 위의 처마 장식 연결)(그림 11 및 12). 더 높은 인장력을 전달할 수 있도록 접촉면 사이에 스페이서를 배치하는 경우도 있습니다.

구성, 가터 및 시트, 그림의 기술 스케치 7–11

이미지 7–11. 부품, 가터, 나뭇잎.

2. 캡

플러그는 두 개의 나무 요소의 상호 위치를 고정하는 역할만 합니다. 조립하는 동안 부품을 제자리에 고정해야 합니다. 그림에서. 13는 비계의 이중 크라운을 사용하여 수직과 대각선의 연결을 보여줍니다. 나사 머리와 너트 아래에는 크기 8/8 ​​​​~ 10/10 cm 및 두께 8-10 mm의 심이 배치됩니다. 강한 압력의 영향으로 인해 요소의 접촉 표면에 가능한 최대의 마찰력을 전달하기 위해 목의 인장 강도가 모두 소모될 때까지 나사를 조여야 합니다. 이런 식으로 강체 노드가 생성됩니다.

시트, 플러그 및 혼 연결의 기술 스케치, 그림 12–15

이미지 12–15. 시트, 플러그 및 혼 연결부.

지붕 서까래가 용마루에 닿지 않으면 포크나 슬롯이 가득한 플러그를 사용하여 고정합니다(그림 14). 어떤 경우에는 플러그가 해당 방향에 수직으로 구부러지는 현상에 노출됩니다. 메자닌 구조의 크로스바 중앙에 플러그로 사용됩니다(그림 15). 홈 주변의 벽은 나무가 튀는 것을 방지할 수 있을 만큼 충분히 두꺼워야 합니다.

3. 노치

노치는 대각선으로 만나는 막대의 압력을 견딜 수 있는 강력한 연결을 만드는 데 사용됩니다. 일반적인 구조는 _정면 절단_으로 표시되며 몸체 _a-b_는 외부 모서리를 나누는 반면 각도 _bac_는 일반적으로 90o보다 큽니다(그림 16). 이러한 방식으로 베벨 및 임계값에 대해 가장 유리한 전압 조건이 달성됩니다. a 값:

a ≤ 50o, 노치 깊이 t = 0,25h

a 60o, 노치 깊이 t = 0,17h

각도 50o와 60o 사이에서 선형 보간이 수행됩니다. _a_가 50o보다 작은 경우에는 _더블 노치_를 적용하면 로드부의 활용도가 높아집니다(그림 17). 구성에 필요한 정확성이 자주 충족되지 않기 때문에 이 연결 방법에 대한 불신은 정당합니다.

목재 전면 절단의 기하학, 사진 16

이미지 16. 전면 노치 형상.

침엽수 목재의 표면 a-e 전단 응력은 900 kPa를 초과해서는 안 됩니다. 프론트 오버행의 최소 길이는 15 cm이어야 합니다. 길이가 제한되어 있는 경우에는 중간 컷, 즉 _뒷컷_을 사용합니다. 막대의 회전, 국부적 분쇄 및 목재 수축 과정으로 인해 힘이 절단 전면에만 전달되고 조인트가 후면에서 열리는 일이 발생할 수 있습니다. 그 결과 나선의 편심 하중이 발생합니다. 이는 대략 조인트 역할을 하는 중앙에 노치가 있는 연결에서 최소한으로 발생하며 로드를 돌릴 때 큰 편심의 생성을 배제합니다. 백컷의 경우 톱니가 부러져(특히 목재의 수축으로 균열이 생긴 경우) 베벨이 미끄러지는 위험이 있습니다.

노치 및 베벨 캡 변형, 사진 17–20

이미지 17–20. 노치형 및 경사형 캡의 변형

너무 깊은 절단을 방지하기 위해 측면 보강재와 인서트가 추가됩니다(그림 19). 또한 노치 외에도 힘의 일부가 양쪽에 못 박힌 가터를 통해 전달됩니다. 이러한 방식으로 노드는 측면 힘의 측면에서 특정 강성을 얻습니다. 삼중 절개는 정면 3면에 걸쳐 균일하고 동시적인 힘 전달이 배제되므로 권장하지 않습니다.

4. 스큐 플러그

노치에 비해 경사형 플러그(그림 20)는 측면 영향에 대한 연결이 더 큰 강성을 나타내는 장점이 있습니다. 반면에, 특히 큰 연결 각도에서 더 무거운 구조, 감소된 저항 및 증가된 변형성은 해당 사용이 권장되지 않음을 의미합니다.

5. 긴밀한 연결

장력에 노출된 끝 부분을 덮기 위해 나무 또는 강철 가터를 사용합니다. 후자는 대부분 더 비싸지만 외관이 더 좋고 힘이 큰 경우 안전성이 향상되어 더 적합합니다. 그림에서. 21 세 개의 나무 가터와 관절의 두뇌로 만든 이중 장력 막대의 연결을 보여줍니다.

나무 가터와 두뇌의 끈끈한 결속, 사진 21

이미지 21. 나무 가터와 두뇌와의 긴밀한 유대.

강철 대들보 부착: 계산된 나사, 나사가 있는 다월(그림 22), 강 대들보용 리벳 또는 용접된 다웰 또는 나무 나사에만 부착됩니다. 각 목재 연결 요소는 해당 템플릿에 따라 별도로 드릴링됩니다. 수동 드릴링의 정확성은 충분하지 않습니다.

스틸 가터 및 사선 랩 타이, 이미지 22–23

이미지 22–23. 비스듬히 겹쳐진 강철 가터와 넥타이.

접착식 구조의 경우 일반 버팀대를 사용할 수 없습니다. 이것은 대각선 랩 연결이 첫 번째 행에서 작동하는 곳입니다. 묶을 요소의 경사 높이와 경사 연장 길이의 비율은 최소 1:5 ~ 1:8 이상이어야 합니다. 또한, 접합할 요소의 단면적도 최대한 작게 채택하는 것이 필요합니다.

나무 요소의 쐐기 경사, 그림 24

이미지 24. 나무 요소의 웨지 베벨.

사진 23은 기울어진 접기로 만들어진 두 개의 조립식 조립품을 보여줍니다. 접착에 필요한 압력은 나사에 의해 생성됩니다. 웨지 베벨을 사용한 연결도 사용됩니다(면 연결, 그림 24).

그림 25은 측면 보강재와 인서트가 있는 이중 대각선 바와 이중 벨트(요소가 동일한 평면에 있음) 사이의 연결을 보여줍니다. 추가 부품과 벨트(섬유에 비스듬한 하중) 사이의 연결을 위해서는 이들 부품과 대각선 사이의 연결보다 더 많은 수의 버팀대가 필요합니다. 뇌가 맞도록 하려면 추가된 조각의 너비가 필러 로드의 너비보다 커야 합니다. 목재 구조물의 충전봉은 일반적으로 벨트에 직접 부착됩니다.

6. 커팅

대각선봉 연결 및 벨트컷, 이미지 25–26

이미지 25–26. 대각선 로드 연결 및 벨트 컷.

단단한 막대(주로 이중)를 벨트로 자르면 직접 묶입니다. 로드에는 노치가 너무 많이 있어서 힘이 수직 또는 대각선(노칭을 통해)으로 벨트에 전달됩니다. (그림 26). 더블 벨트 사이의 공간에는 풀 텐션 로드를 설치할 수도 있습니다. 요소들 사이를 직접 연결하는 절단은 작은 힘이 가해지는 경우에만 적용할 수 있으며, 이 경우 바는 구조적 이유로 인해 대부분 크기가 커집니다. 스틱의 모서리가 완전히 날카롭도록 주의하세요.

7. 노드 플레이트와 요소의 연결

한 노드에서 여러 개의 로드가 만나거나 격자 구조의 벨트가 급격히 파손되는 경우 강철 구조의 노드 시트를 모방하여 노드 플레이트를 사용합니다. 경제적인 측면에서 항상 권장되는 것은 아닙니다. 강철 매듭 플레이트는 일반적으로 목재의 진행성 건조의 영향으로 크게 구부러지는 큰 경간과 낮은 구조 높이를 가진 대형 교량의 고하중 교량에 원형 단면, 두께 20 mm, 길이 80 mm의 강철 대들보와 함께 사용됩니다. 합판 이음판이 많이 사용됩니다.

여기에 나열된 목재 연결부 외에도 목수가 손으로만 만드는 연결부도 많이 있습니다. 베일링, 피팅, “카르마” 등. 이러한 “길드” 연결을 사용하면 요소가 분리되는 것을 방지하기 위해 가능하면 장력을 받는 경향이 있습니다. 이러한 연결을 계산으로 검증하면 가장 유리한 경우에 허용할 수 있는 힘이 매우 미미하다는 것을 알 수 있습니다. 매우 세심하게 제작되고 고도의 장인정신이 필요한 목수 연결은 오늘날 많은 경우 더 이상 적합하지 않습니다.

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