פאַרריכטן פון פאָסאַץ, סיפאָנז, סינקס און פּייפּס

** אַרקייוו און זיכערהייט קאָנטעקסט:** דער טעקסט קאַנווייז היסטארישע פּראָוסידזשערז און מיטלען פֿון מקור מאַטעריאַל פֿון2017. יאָר. עס איז נישט אַן דערהייַנטיקט אַפּערייטינג מאַנואַל אָדער אַ פאַרטרעטער פֿאַר אַ לייסאַנסט פּלאַמער, דיזיינער, היגע רעגיאַליישאַנז, פאַבריקאַנט ס דאַטן שיץ אָדער אַן אַסעסמאַנט פון יגזיסטינג ינסטאַליישאַנז. אַלטע ינסטאַליישאַנז קענען אַנטהאַלטן בלייַ, עטינייט אָדער אַסבעסטאַס-צעמענט, אומבאַקאַנט קאָוטינגז און אנדערע געפערלעך מאַטעריאַלס. דו זאלסט נישט צולייגן די דיסקרייבד אָפֿן פלאַם בראַזינג, באַהיצונג, וועלדינג, גרינדינג, דרילינג אָדער ימפּראַווייזד ריפּערז אָן פאַכמאַן אַסעסמאַנט, געהעריק שוץ, פייַער קאָנטראָל און זיכער צעשיידונג פון וואַסער, עלעקטרע און גאַז. אַרבעט אויף די אָפּגאַנג סיסטעם קאַריז אַ בייאַלאַדזשיקאַל ריזיקירן; ניצן אַ פאַכמאַן דינסט ווען די סיבה, מאַטעריאַל אָדער צושטאַנד פון די ינסטאַלירונג איז נישט גאָר באַוווסט.

הייַנט, Savo Kusić איז פאָוקיסט אויף האָלידען פֿענצטער, האָלץ-אַלומינום פֿענצטער, מנהג פֿענצטער, טיר און ריקוועס פֿאַר ציטאַט. דער אַרטיקל בלייבט בנימצא ווי אַ היסטארישן פאַכמאַן אַרקייוו און איז נישט אַ פאָרשלאָג פון גערער אַרבעט.

וישאַלט פון וואַסער פּייפּס

אפילו ווען די גערער און אָפּגאַנג סיסטעם איז פאַרטיק, קען דער “בעל הבית” נישט רוען אויף די לאָרעלס, ווייַל ער דאַרף נאָך זאָרג וועגן וישאַלט.

די גרונט הערשן איז אַז איידער קיין פאַרריכטן, די וואַסער זאָל זיין ויסגעשעפּט דורך קלאָוזינג די וואַלוו פון די טייל פון די נעץ ווו די דורכפאַל איז פארגעקומען. איר זאָל אויך באַשליסן אין שטייַגן די טיפּ פון מאַטעריאַל פון די דאַמידזשד שורה ווייַל די פאַרריכטן פּראָצעס דעפּענדס אויף עס. עס איז זייער גרינג צו דערקענען אַ בלייַ רער, ווייַל זייַן ייבערפלאַך איז גרוי און קענען זיין לייכט סקראַטשט. עס איז אויך די יזיאַסט צו פאַרריכטן. אויב וואַסער ליקס אַ ביסל פון די רער, עס איז גענוג צו באַשטימען דעם אָרט פון די מיקראָקראַק און נאָך אַ ביסל בלאָוז מיט אַ האַמער, די פּלאַצן וועט זיין פארמאכט. גרעסערע קראַקס מוזן זיין סאַדערד. דער אָרט פון די פּלאַצן און די אַרומיק געגנט זאָל זיין קלינד געזונט מיט אַ טעקע אָדער מעסער און שנייַדן אַ ביסל, דעמאָלט היץ די פּלאַצן מיט אַ גאַזאָלין אָדער אנדערע לאָמפּ און צולייגן צין סאַדער. אויב די סאַדער איז אַניוואַנלי פונאנדערגעטיילט, מיר מוזן גלייַך עס מיט אַ שטאָף סאָוקט אין טאַל. ווען די פּלאַצן איז אין די סוף פון די רער, דעמאָלט די צין זאָל זיין צעלאָזן און סמירד. אָפט די בליי רער ווערז אויס אַזוי פיל אַז עטלעכע טיילן דאַרפֿן צו זיין גאָר ריפּלייסט. פֿאַר דעם מיר האָבן צו קויפן אַ שטיק פון רער 20-22 mm מער ווי די דאַמידזשד. איין עק פון די נייע רער ווי אויך די אונטערשטע עק פון די איינגעשטעלטע רער זאלן פארברייטערט ווערן מיט א קאנישע צאַפּן און גוט אויסרייניקן פון אינעווייניג, און די ענדס פון די רער זאלן ווערן גערייניקט מיט א פייל און פארפלעקט אזוי, אז עס זאל ווערן א 6-8 mm פלאַפּ. שפּריצן די שלאָס מיט פּאַודערד סמאָלע אָדער שמירן מיט סאַדערינג שמירן, און דעמאָלט סאַדער מיט אַ גאַז לאָמפּ. מען זאָל נעמען זאָרג נישט צו אָוווערכיט די בלייַ, ווייַל עס צעלאָזן אַפֿילו בייַ נידעריקער טעמפּעראַטורעס (פיג. 1).

Image 1 — היסטארישע מיינונג פון פאַרריכטן פון בלייַ רער און שויס שלאָס.

** וויכטיק:** די פריערדיקע פּאַראַגראַף און פיגור 1 באַשרייַבן די אַלט פּראָוסידזשערז מיט בלייַ, אָפֿן פלאַם, צין, סמאָלע און סאַדער שמירן. בלייַ איז טאַקסיק, און באַהיצונג און ארבעטן מיט פלאַמעס אויף אַ אַנפאַמיליער ייַנמאָנטירונג קענען אָנמאַכן פאַרסאַמונג, פייַער, יקספּלאָוזשאַן אָדער שעדיקן צו פאַרבאָרגן וויירינג. דעם מין פון אריינמישונג זאָל זיין לינקס צו אַ פאַכמאַן מענטש וואָס וועט באַשליסן די מאַטעריאַל, די שטענדיק לייזונג און העסקעם מיט די אָנווענדלעך כּללים פֿאַר טרינקט וואַסער.

עס איז פיל מער שווער צו פאַרריכטן שטאָל און געשטאַלט אייַזן פּייפּס. זיי קענען זיין טעמפּערעראַלי פאַרפעסטיקט דורך פּלאַגינג די פּלאַצן מיט שלעפּן און קיט. עס איז דעמאָלט קאָוטאַד מיט סמאָלע אָדער בייטומאַן און טייטלי אלנגעוויקלט מיט ינסאַלייטינג טייפּ. אין די סוף עס איז טייטאַנד מיט אַ האַלדזבאַנד (שאָל). אָבער, אַ ינסטאַללער זאָל נאָך זיין גערופן אפילו אויב די רינען איז טעמפּערעראַלי סטאַפּט. מיר וועלן גאָר עלימינירן די געפאַר פון ווייַטער ליקאַדזש אויב די ענדס פון די פּלאַצן זענען דרילד און סאַדערד מיט מעש. אויב די מאַטעריאַל קענען ניט זיין סאַדערד און מיר האָבן אַ וועלדינג מאַשין, די דרילד ערטער זאָל זיין וועלדעד.

** באַמערקונג: ** די ליסטעד צייטווייליגע לאַטע איז נישט דערווייַז אַז די רער איז זיכער אָדער פּערמאַנאַנטלי פאַרפעסטיקט. דרילינג, סאַדערינג און וועלדינג פון יגזיסטינג פּייפּס דאַרפן פעסטקייַט פון די מאַטעריאַל און אינהאַלט פון די רער, גאַנץ עמפּטיינג און אַ פאַכמאַן אַרבעט פּלאַן. אין דעם פאַל פון גערער, ​​אַ שטענדיק לייזונג יוזשאַוואַלי ריקווייערז די פאַרבייַט פון די דאַמידזשד טייל מיט אַ פּאַסיק, באוויליקט מאַטעריאַל.

פאַרריכטן פון סינקס און ינסטאַלירונג פון קראַן

אויב די זינקען אין די קלאָזעט איז צעבראכן, עס זאָל זיין ריפּלייסט, אַ נייַ איינער זאָל זיין אינסטאַלירן. ערשטער איר דאַרפֿן צו ינסטאַלירן די קאַנסאָולז פון די זינקען. אין דער וואַנט. ווי דער שפּיץ ברעג פון די זינקען זאָל נאָרמאַלי זיין 80 cmפון די שטאָק, די קאַנסאָולז זאָל זיין געשטעלט אַזוי אַז זייער אויבערשטער מדרגה איז אין75 cmפון די שטאָק. אין די ערטער ווו די קאַנסאָולז וועט זיין אַטאַטשט, די וואַנט זאָל זיין דרילד און שטעלן אין די טינק פון די ווודאַן פּאַדס. נאָך באַשטעטיקן די טינק, מיר פאַסטן די בראַקאַץ מיט האָלץ סקרוז. די אָפּזאָגן רער זאָל זיין אויף52 cm, און פּושט צו50 cmפון די שטאָק (פיג.2).

Picture 2 — היסטארישע מיינונג פון קאַנסאָולז און הייך פון קאַנעקטינג פּייפּס.

** מעזשערמאַנט באַמערקונג:** די כייץ פון 80 cm, 75 cm, 52 cm און 50 cm זענען טראַנספערד פון דער אָריגינעל טעקסט. זיי זאָל ניט זיין געוויינט ווי וניווערסאַל מיטלען אָן קאָנטראָלירונג די ספּעציפיש זינקען, אַקסעסאַביליטי, פאַרטיק שטאָק, וואַנט ינסטאַלירונג, פאַבריקאַנט ס ינסטראַקשאַנז און אָנווענדלעך רעגיאַליישאַנז. פאַרבאָרגן שורות זאָל זיין ליגן איידער דרילינג.

עס אָפט כאַפּאַנז אַז די זינקען קראַן ווערט פרייַ. איר זאָל זיין זייער אָפּגעהיט מיט די פאַרריכטן. ערשטער איר דאַרפֿן צו באַזייַטיקן די קראַן און ריין די טרעדיד טייל, פּלאָמבע עס מיט טינק אָדער קיט און שטעלן עס צוריק אין פּלאַץ. אָבער, איידער מיר קענען פאַרשטייַפן די נידעריקער נוס, מיר דאַרפֿן צו שטעלן אַ בליי וואַשער אונטער אים (פיג. 3 לינקס זייַט).

ריפּלייסינג וואַנט טאַפּס איז אויך פּשוט. די אָפּזאָגן רער זאָל זיין 115 cm פון די שטאָק. דער סוף פון דעם רער, וואָס איז אַנדערש גלייַך מיט די וואַנט, איז געניצט פֿאַר די קראַן קשר. די דריינאַדזש רער איז אויך דאָ בייַ 52 cm פון די שטאָק. בעשאַס ינסטאַלירונג, מיר שטעלן די וואַנט קראַן אויף די וואַנט און צייכן די האָלעס אַזוי אַז מיר אָנהייבן פֿון די דרוק רער. נאָך מיר צייכן און שנייַדן די וואַנט, מיר שטעלן די ווודאַן ספּייסערז אין די טינק און נאָך די טינק איז פאַרפעסטיקט, מיר ינסטאַלירן עס. צום סוף, מיר שטעלן די צאַפּן אויף זיין אָרט (פיגורע 3, רעכט זייַט).

Image 3 — אַטאַטשמאַנט פון שטייענדיק קראַן און היסטארישע שטעלע פון וואַנט קראַן.

** באַמערקונג אויף מעזשערמאַנץ און מאַטעריאַלס:** די כייץ פון 115 cm און 52 cm, ווי געזונט ווי די בלייַ פּלינט און די ינסטאַלירונג פון די ווודאַן פּלינטס אין טינק, זענען טייל פון די היסטארישע אַרויסווייַזן. מאָדערן פֿאַרזאַמלונג מוזן נאָכגיין די פאַסאַנינג, סילינג און קשר סיסטעם פּריסקרייבד דורך דער פאַבריקאַנט, מיט אַ טשעק פון די שייַכעס קאַפּאַציטעט פון די וואַנט און פאַרבאָרגן ינסטאַליישאַנז.

קראַן פאַרריכטן

עס זענען צוויי טייפּס פון פאָסאַץ געניצט אין דינער פּלאַמינג: אָפּזאָגן פאָסאַץ און פאַרמאַכן-אַוועק פאָסאַץ (דורך פאָסאַץ). מיט די הילף פון פאַרמאַכן-אַוועק וואַלווז, מיר קענען ליידיק זיכער טיילן פון די וואַסער נעץ. קראַן זענען געמאכט פון מעש, אַלומינום, פאַרשידן אַלויז און געשטאַלט אייַזן. איינער פון די מערסט וויכטיק טיילן פון קראַן איז די וואַלוו אַוועקזעצן, וואָס צוזאַמען מיט די וואַלוו דיסק פּריווענץ די דורכפאָר פון וואַסער. כּדי די דאָזיקע צוויי טיילן זאָלן גוט און פֿאָלקל פֿאַרמאַכן דעם דורכפֿאַל, ווערט צווישן זיי געשטעלט אַ ווייכע גומע אָדער לעדער, ווי אַ פּלאָמבע. עס איז אַ טרעדיד טייל ין די קראַן גוף און עס רעגיאַלייץ, גלייַך אָדער מינאַצאַד, די וואַלוו סטעם. דער טייל צווישן די קראַן גוף און די סטעם (סילינג אַרבל) איז געחתמעט מיט טאָלג-סאָוקט שלעפּ און סקרוד אין פּלאַץ. אויף דער נידעריקער טייל פון די שפּינדל עס איז אַ פלאַך דיסק אויף וואָס די פּלאָמבע איז געשטעלט. אין די אנדערע עק פון די וואַלוו סטעם עס זענען טורנינג כאַנדאַלז (בילד 4).

Picture 4 — פּאַרץ פון אַ קלאַסיש קראַן מיט אַ טרעדיד סטעם.

די מערסט פּראָסט דורכפאַל פון די קראַן איז אַז ווען די פּלאָמבע איז דאַמידזשד, די קראַן ליקס. די שולד איז ילימאַנייטאַד דורך ונסקרעווינג די וואַלוו האָוסינג און ינסטאַלירן אַ נייַ גאַסקאַט, אָבער ערשטער ונ דורך רייניקונג די וואַלוו אַוועקזעצן. סילינג פון די צאַפּן פֿאַר קאַלט וואַסער איז געטאן מיט ווייך גומע, און פֿאַר הייס וואַסער מיט קלינגעריטע. דער קראַן וועט אויך רינען אויב די וואַלוו גוף גאַסקאַט איז ליקינג. דעם כיסאָרן איז ילימאַנייטאַד דורך ריפּלייסינג די אַלט שלעפּן פּלאָמבע. ערשטער, מיר קער אויס די וואַלוו האָוסינג און באַזייַטיקן די אַלט גאַסקאַט, דעמאָלט אין דער ריכטונג פאַרקערט צו די פאָדעם, מיר ווינט אַ נייַ שלעפּן אויף די וואַלוו האָוסינג. נאָך סאָוקינג די פּלאָמבע מיט טאָל, די וואַלוו האָוסינג קענען זיין סקרוד אין פּלאַץ.

נאָך לאַנג-טערמין נוצן, די סילינג אַרבל קען אויך רינען וואַסער. דעם שולד קענען זיין רימאַדיד דורך ווענדן די סילינג רינג איין אָדער צוויי טורנס מיט אַ מוטער-שליסל אָדער צוואַנג. אויב די וואַסער איז נאָך ליקינג, דעמאָלט, אין די שוין באקאנט וועג, מיר שטעלן אַ נייַ שטריקל סמירד מיט טאָלג אין די סילינג אַרבל. אָפט, אַנשטאָט פון שלעפּן שטריק, ינסאַלייטינג טייפּ איז געניצט, וואָס איז ווונד אויף די פאָדעם.

אין פילע אַפּאַרטמאַנץ, פאָסאַץ זענען געניצט, די עפן און קלאָוזינג פון וואָס איז געטאן אין אַזאַ אַ וועג אַז די עקסטענדעד אָפּזאָגן טייל איז אריבערגעפארן צו די לינקס אָדער רעכט. ליקאַדזש פון אַזאַ אַ קראַן קענען זיין ילימאַנייטאַד בלויז דורך סאַנדינג. די נוס אויף די נידעריקער טייל פון די קראַן איז ונסקרעווד און די ראָוטייטינג טייל איז אַוועקגענומען. דערנאָך די ראָוטייטינג טייל איז סמירד מיט אַ געמיש פון סאַנדינג זאַמד סאָוקט אין ייל און ראָוטייטיד אין די שייַכעס. נאָך סאַנדינג פֿאַר אַ ביסל מינוט, די ווענטיל איז אַוועקגענומען און קלינד ווידער. גרינדינג האלט ביז די פּאַסיק פון די צוויי סערפאַסיז איז פלאָלאַס.

** וויכטיק: ** איידער דיסאַסעמבאַלינג די קראַן, נאָענט די צושטעלן און קאָנטראָלירן אַז די דרוק איז ריליווד. גומע, לעדער, קלינקעריטע און שלעפּ סתימות און די גרינדינג פּראָצעס זענען דיסקרייבד פֿאַר עלטערע טייפּס פון פאָסאַץ; זיי זענען נישט אויטאָמאַטיש פּאַסיק פֿאַר מאָדערן סעראַמיק קעפ, קאַרטראַדזשאַז, פלעקסאַבאַל כאָוזיז און מאַטעריאַלס בדעה פֿאַר טרינקט וואַסער. ניצן פּאַרץ און פּראָוסידזשערז באוויליקט דורך דער פאַבריקאַנט.

פאַרריכטן און רייניקונג פון סיפאָנז

סיפאָנס, וואָס זענען אינסטאַלירן אין די דריינאַדזש רערן, פאַרמייַדן די פּריקרע רייעך פון אָפּפאַל וואַסער פון די אָפּגאַנג רערן. אויב די סיפאָן איז ליקינג ערגעץ, די פּלאָמבע מוזן זיין אָפּגעשטעלט ערשטער. עס איז נייטיק צו ונסקרעוו די נוס (האָללאַנדער) אין די קשר פון די פליסן רער, ריין און שטעלן אַ נייַ פּלאָמבע. עס איז אויך מעגלעך אַז די סיפאָן איז קראַקט און ליקינג וואַסער. קראַקס אויף פירן סיפאָנז קענען זיין אַוועקגענומען מיט האַמער בלאָוז אָדער סאַדערינג. סיפאָנס, פֿון דער אַנדערער זײַט, פֿון מעש און געשטאַלט־אײַזן, קען מען צײַטווײַליק פֿאַרריכטן דורך שמירן די פּלאַצן און די אַרומיקע געגנט גוט מיט סמאָלע אָדער טאַר און עס פֿאַרשטײַכטן מיט אַ שטאָל קאָלנער. דאַמידזשד סיפאָנז געמאכט פון פּלאַסטיק קענען זיין גלוד מיט פּווק קליי, אָבער עס איז בעסטער צו פאַרבייַטן זיי.

אויב מיר ריין די סיפאָנס קעסיידער, מיר פאַרברייטערן זייער לעבן און זיי וועלן ראַרעלי ווערן קלאָגד. אין די פאַל פון מעטאַל סיפאָנז, די שרויף אויף די נידעריקער טייל זאָל זיין ונסקרעווד און די שמוץ זאָל זיין אַוועקגענומען מיט אַ שטיק פון דראָט. דער נידעריקער טייל פון די פּלאַסטיק סיפאָנס איז טרעדיד אַזוי אַז עס קענען זיין אַוועקגענומען און קלינד. ווען רייניקונג, עס איז נייטיק צו וואַשן די סיפאָן מיט וואַסער. נאָך צוריקקומען די היטל, אָדער פון די נידעריקער טרעדיד טייל, עס זאָל זיין רעכט געחתמעט.

** היגיענע טאָן:** דער אינהאַלט פון סיפאָנז און קאַנאַליזיישאַן קען אַנטהאַלטן פּאַטאַדזשאַנז און שאַרף אַבדזשעקץ. די פּלאַץ זאָל זיין ווענאַלייטיד, אויגן און הויט זאָל זיין פּראָטעקטעד, ספּלאַשינג און קאָנטאַקט מיט עסנוואַרג סערפאַסיז זאָל זיין פּריווענטיד, וויסט און מכשירים זאָל זיין באהאנדלט היגיעניק. דו זאלסט נישט מישן כעמישער דיגאַססינג אגענטן אָדער דיסאַסעמבאַל די סיסטעם בשעת פּרעשערייזד אָדער אין געפאַר פון ספּילידזש.

קלאָזעט קעסל פאַרריכטן

מיר ראַרעלי האָבן פּראָבלעמס מיט די קלאָזעט פלאַש, אַזוי אויב עס טאָמיד דאַרף זיין ריפּערד, מיר האָבן צו דורכקוקן עס ערשטער. ערשטער, לאָמיר ונטערזוכן די אַטאַטשמאַנט פון די קעסל, ד.ה. אויב עס איז נישט, טאָמער די טאַנק בראַקאַץ אין די וואַנט זענען פרייַ. אויב נייטיק, איר דאַרפֿן צו באַזייַטיקן די האָלץ סקרוז, שטעלן האָלץ ברעקלעך אין זייער אָרט און שטעלן די סקרוז צוריק. אויב דער קעסל ליקס ערגעץ, מיר קענען פאַרריכטן עס דורך סאַדערינג (פיג. 5, אויבערשטער טייל). מאל עס איז נייטיק צו פאַרריכטן די ינערלעך מעקאַניזאַם פון די קעסל. די מערסט פּראָסט דורכפאַל איז ווען דער קראַן טוט נישט נאָענט רעכט און די וואַסער ריקס קעסיידער. אין אַזאַ קאַסעס, די זיכערקייַט טאַפּס זאָל זיין פארמאכט, די קעסל צאַפּן זאָל זיין דיסאַסעמבאַלד און די סילינג גומע זאָל זיין ריפּלייסט. דעם גומע קענען זיין געקויפט ווי אַ פאַרטיק פּראָדוקט, אָבער מיר קענען אויך מאַכן עס זיך (Fig. 5, מיטל טייל). די לאָזנ שווימען זאָל אויך זיין אָפּגעשטעלט ווען אַסעמבאַלינג די מעקאַניזאַם. אויב עס איז פּאַנגקטשערד, מיר האָבן צו גיסן וואַסער אויס פון אים און סאַדער די לאָך. מיר קענען קליי די פּלאַסטיק לאָזנ שווימען מיט פּווק קליי. אין עטלעכע קאַסעס, די דורכפאַל קענען אויך פּאַסירן רעכט צו אַ שלעכט אַדזשאַסטמאַנט פון די וואָג אָדער טראָגן פון די גומע טעלער וואָס איז אויף עס. אין דער ערשטער פאַל, די לענג פון די שעפּן אויף וואָס די וואָג הענגט זאָל זיין אַדזשאַסטיד, און אין די צווייטע פאַל, דורך ונסקרעווינג די שרויף אויף די נידעריקער טייל פון די וואָג, פאַרבייַטן די גומע טעלער.

Picture 5 — היסטארישע מיינונג פון קעסל, וואַלוו און מעטשאַניקאַל פליסן רייניקונג.

** וויכטיק:** סאַדערינג אַ מעטאַל קעסל אָדער לאָזנ שווימען, ימפּראַווייזד פיקסיר און ארבעטן אויף אַן אַלט מעקאַניזאַם זענען נישט יונאַווערסאַלי זיכער פּראָוסידזשערז. פאַרמאַכן די וואַסער, סטייבאַלייז די קעסל און נוצן די צונעמען ספּער טיילן. קראַקט סעראַמיקס און אַנסייף וואַנט בראַקאַץ דאַרפן פאַרבייַט אָדער פאַכמאַן אריינמישונג.

דריינאַדזש און אָפּגאַנג פּייפּס

אָפּפאַל וואַסער פון די זינקען, זינקען, קלאָזעט און וואַנע איז ויסגעשעפּט פון די וווינונג דורך די אָפּגאַנג סיסטעם. פֿאַר ריסיווינג פונקטן, די סומע פון ​​וואַסער וואָס פלאָוז אויס פּער סעקונדע, די קלענסטער דיאַמעטער פון די קאַנאַל רער וואָס איז פארלאנגט פֿאַר וואַסער דריינאַדזש, די דיאַמעטער פון די סיפאָן און די הייך פון די קלאָוזשער אין די סיפאָן זאָל זיין גענומען אין חשבון. די מערסט וויכטיק טייל פון די דעוויסעס איז די סיפאָן, וואָס יוזשאַוואַלי האט די פאָרעם פון די בריוו S, V אָדער P. די וואַסער פּלאָמבע איז געשטעלט אין די קורוועס. עס איז זייער וויכטיק אַז די סיפאָנז זענען קעסיידער קלינד און מיינטיינד, ווייַל די אַקיומיאַלייטיד אָפּפאַל וואַסער קענען זיין אַוועקגענומען בלויז דורך די סיפאָן. פליסן פּייפּס זענען געמאכט פון בלייַ, געשטאַלט אייַזן, פּווק אָדער עפּערניטע. מיר קענען לייכט פאָרעם פירן פּייפּס דורך היטטינג זיי מיט אַ ווודאַן האַמער אויב מיר ערשטער פּלאָמבירן זיי מיט זאַמד. זיי זענען דזשוינד דורך סאַדערינג. אויב זיי זענען אינסטאַלירן אין אַ וואַנט אָדער ערד, זיי זאָל זיין פריער קאָוטאַד מיט ביטומאַן אָדער טאַר, און אויב זיי זענען לאָודיד מיט אַ מאַסע, זיי זאָל זיין שטעלן אין אַ קאַנאַל און אַ ציגל זאָל זיין שטעלן אויבן די רער. פּווק פּייפּס קענען זיין: סאָוד, לייכט שייפּט אין וואַרעם וואַסער, וועלדעד מיט הייס לופט אָדער הייס מעטאַל, גלוד מיט פּווק קליי. די קלעפּיק באַנדינג צייט איז 14 שעה. עס איז נישט רעקאַמענדיד צו נוצן פּווק פּייפּס פֿאַר הייס וואַסער ווייַל זיי פאַרערגערן געשווינד. פּווק פּייפּס זענען געמאכט אין צוויי קוואַלאַטיז. “דרוק” פּייפּס זענען שטארקער און קענען וויטסטאַנד העכער פּרעשערז פון די וואַסער נעץ. קאַנאַל פּייפּס האָבן ווייניקער שטאַרקייט, זענען באטייטיק טשיפּער און קענען נאָר זיין געוויינט ווי קאַנאַל פּייפּס. געשטאַלט אייַזן פּייפּס זענען יוזשאַוואַלי אינסטאַלירן אַרויס די ווענט. די דיאַמעטערס פון וואַרפן פּייפּס זענען 50-150 mm. זיי זענען דזשוינד מיט צעלאָזן בלייַ אָדער בייטומאַן און די שלאָס איז ריינפאָרסט מיט קאַלערז. עטערניטע פּייפּס קענען זיין לייכט שנייַדן מיט אַ געזען. אויב זיי זענען אינסטאַלירן אין דער ערד, זיי זענען פּראָטעקטעד פון גראַונדוואָטער מיט בייטומאַן ביידע ויסווייניק און ינעווייניק. קעפ פֿאַר קאַנעקשאַנז (מאַפס) זענען שטענדיק געשטעלט אויף דער אויבערשטער טייל פון די רער, און אין די פאַל פון כאָריזאַנטאַלי געלייגט פּייפּס, שטענדיק פאַרקערט צו דער ריכטונג פון לויפן. סילינג איז געטאן מיט שלעפּן און צעמענט קאָוטינג.

אָפּגאַנג פּייפּס קענען זיין קלינד מיט אַ סקרייפּער, געשטעלט אויף אַ דראָט מיט אַ דיאַמעטער פון 4-5 mm, דראָט באַרשט, אאז“ו ו די יזיאַסט וועג צו באַזייַטיקן בלאַקידזשיז אויף דעוויסעס איז מיט אַן אַנטי-קלאָגינג פּאָמפּע. די פּאַמפּס קענען זיין געקויפט פאַרטיק, אָבער מיר קענען אויך מאַכן זיי זיך מיט אַ קייַלעכיק ווודאַן שעפּן און אַן אַלט גומע פּילקע. די פּילקע זאָל זיין שנייַדן אין האַלב און דרילד אין די מיטל, דעמאָלט אַטאַטשט צו די שעפּן מיט אַ האָלץ שרויף און וואַשער. ווען רימוווינג די בלאַקידזש, פּלאָמבירן די זינקען מיט וואַסער און שטעלן די פּאָמפּע אויף די עפן און דריקן געזונט. פּאַמפּינג זאָל זיין ריפּיטיד ביז די פליסן רער איז קלינד. אין אַ ענלעך וועג, מיר קענען באַזייַטיקן די קלאָגינג פון די קלאָזעט שיסל. אויב מיר זענען נישט געראָטן אין דעם וועג, מיר זאָל שטעלן אַ קרוק אויף די דראָט פֿאַר רייניקונג די קאַנאַל פּייפּס, שטופּן עס אין די עפן פון די קלאָזעט און ופשליסן די גלעזל דורך מאַך עס הין און צוריק און דרייען עס קעסיידער. ערשטער, פון קורס, פּלאָמבירן די קלאָזעט שיסל מיט וואַסער. ווען מיר באַזייַטיקן די בלאַקידזש, די וואַסער וועט גיין אַוועק און מיר קענען נעמען אויס די דראָט (פיג. 5, נידעריקער טייל).

ספּעציעלע ווארענונג פֿאַר אַלט פּייפּס: “אייביג רערן” אין היסטארישן טעקסט קען זיין אַסבעסטאַס צעמענט. דו זאלסט נישט שנייַדן, מאָל, בויער, ברעכן אָדער ריין זיי מיט אַ אופֿן וואָס קריייץ שטויב. לעגיטימאַציע, באַזייַטיקונג און באַזייַטיקונג מוזן זיין דורכגעקאָכט דורך אַ אָטערייזד פאַכמאַן דינסט לויט די קראַנט רעגיאַליישאַנז. קליימז פון בייטומאַן, בלייַ, פּווק, מאָלדינג טעמפּעראַטור, באַשטעטיקן צייט פון 14 שעה און דיאַמעטערס 50-150 mm טאָן ניט פאָרשטעלן אַ הייַנטצייַטיק ספּעסאַפאַקיישאַן; אָפּגעשטעלט פֿאַר ריכטיק פּראָדוקט, בדעה נוצן און היגע רעגיאַליישאַנז.

** זיכער טשאָוקינג:** אַן ימפּראַווייזד דראָט אָדער פאַרטשעפּען קענען פּאַנגקטשער די רער, ינדזשערד די באַניצער אָדער ווערן סטאַק אין די ינסטאַלירונג. אַן אומבאַקאַנט מאַרשרוט, ריפּיטיד קלאָגינג, קאַנאַל באַקפלאָו, ליקאַדזש אין די וואַנט אָדער שטאָק, אַ פּריקרע שמעקן וואָס טוט נישט פאַרשווינדן אָדער חשד פון אַ דאַמידזשד רער דאַרפן אַ פאַכמאַן דורכקוק און צונעמען ויסריכט. צי ניט מישן אַסאַדז, באַסעס, וואַריקווין אָדער אנדערע אגענטן און טאָן ניט פאָרזעצן אַרבעט אויב עס איז אַ ריזיקירן פון ספּלאַשיז, גאַסאַז אָדער ספּילז.