ਨਲ, ਸਾਈਫਨ, ਸਿੰਕ ਅਤੇ ਪਾਈਪਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ

ਪੁਰਾਲੇਖ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੰਦਰਭ: ਇਹ ਟੈਕਸਟ ਸਰੋਤ ਸਮੱਗਰੀ ਤੋਂ ਇਤਿਹਾਸਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਉਪਾਅ ਦੱਸਦਾ ਹੈ2017. ਸਾਲ ਇਹ ਇੱਕ ਅਪ-ਟੂ-ਡੇਟ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਮੈਨੂਅਲ ਜਾਂ ਲਾਇਸੰਸਸ਼ੁਦਾ ਪਲੰਬਰ, ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ, ਸਥਾਨਕ ਨਿਯਮਾਂ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀਆਂ ਡੇਟਾ ਸ਼ੀਟਾਂ ਜਾਂ ਮੌਜੂਦਾ ਸਥਾਪਨਾਵਾਂ ਦੇ ਮੁਲਾਂਕਣ ਦਾ ਬਦਲ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਸਥਾਪਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਲੀਡ, ਅਨਾਦਿ ਜਾਂ ਐਸਬੈਸਟੋਸ-ਸੀਮੈਂਟ, ਅਣਜਾਣ ਕੋਟਿੰਗ ਅਤੇ ਹੋਰ ਖਤਰਨਾਕ ਸਮੱਗਰੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਮੁਲਾਂਕਣ, ਸਹੀ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਅੱਗ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਪਾਣੀ, ਬਿਜਲੀ ਅਤੇ ਗੈਸ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਵਿਭਾਜਨ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਵਰਣਿਤ ਓਪਨ ਫਲੇਮ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ, ਹੀਟਿੰਗ, ਵੈਲਡਿੰਗ, ਪੀਸਣ, ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਜਾਂ ਸੁਧਾਰੀ ਮੁਰੰਮਤ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਨਾ ਕਰੋ। ਸੀਵਰੇਜ ਸਿਸਟਮ ’ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਨਾਲ ਜੈਵਿਕ ਜੋਖਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ; ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਸੇਵਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਜਦੋਂ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦਾ ਕਾਰਨ, ਸਮੱਗਰੀ ਜਾਂ ਸਥਿਤੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਣੀ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦੀ।

ਸੰਬੰਧਿਤ ਜਾਣਕਾਰੀ: ਤੁਹਾਡੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਬਣੀਆਂ ਲੱਕੜ ਦੀਆਂ ਖਿੜਕੀਆਂ। · ਲੱਕੜ-ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਨੂੰ ਆਰਡਰ ਕਰਨ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ। · ਘਰਾਂ, ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਅਤੇ ਨਿਰਯਾਤ ਲਈ ਕਸਟਮ ਵਿੰਡੋਜ਼। · ਲੱਕੜ ਦੇ ਅਤੇ ਲੱਕੜ-ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ-ਟੂ-ਆਰਡਰ। · ਇੱਕ ਹਵਾਲਾ ਬੇਨਤੀ ਭੇਜੋ।

ਪਾਣੀ ਦੀਆਂ ਪਾਈਪਾਂ ਦਾ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ

ਅਤੇ ਫਿਰ ਜਦੋਂ ਪਲੰਬਿੰਗ ਅਤੇ ਸੀਵਰੇਜ ਸਿਸਟਮ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ “ਮਾਸਟਰ ਇਨ ਹਾਊਸ” ਆਪਣੀ ਸ਼ਾਨ ’ਤੇ ਨਹੀਂ ਬੈਠ ਸਕਦਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਸਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਚਿੰਤਾ ਕਰਨੀ ਪੈਂਦੀ ਹੈ।

ਬੁਨਿਆਦੀ ਨਿਯਮ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕਿਸੇ ਵੀ ਮੁਰੰਮਤ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਨੈਟਵਰਕ ਦੇ ਉਸ ਹਿੱਸੇ ਤੋਂ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਕੇ ਪਾਣੀ ਦਾ ਨਿਕਾਸ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਅਸਫਲਤਾ ਆਈ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਖਰਾਬ ਲਾਈਨ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਕਿਸਮ ਨੂੰ ਵੀ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਇਸ ’ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਲੀਡ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਪਛਾਣਨਾ ਬਹੁਤ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਸਲੇਟੀ ਹੈ ਅਤੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਖੁਰਚਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨਾ ਵੀ ਸਭ ਤੋਂ ਆਸਾਨ ਹੈ. ਜੇ ਪਾਈਪ ਤੋਂ ਪਾਣੀ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਲੀਕ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਮਾਈਕ੍ਰੋਕ੍ਰੈਕ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫੀ ਹੈ ਅਤੇ ਹਥੌੜੇ ਨਾਲ ਕੁਝ ਝਟਕਿਆਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਦਰਾੜ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਵੱਡੀਆਂ ਚੀਰ ਨੂੰ ਸੋਲਡ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਦਰਾੜ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਅਤੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਨੂੰ ਫਾਈਲ ਜਾਂ ਚਾਕੂ ਨਾਲ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਕੱਟਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਦਰਾੜ ਨੂੰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਜਾਂ ਹੋਰ ਲੈਂਪ ਨਾਲ ਗਰਮ ਕਰੋ ਅਤੇ ਟੀਨ ਸੋਲਰ ਲਗਾਓ। ਜੇਕਰ ਸੋਲਡਰ ਅਸਮਾਨਤਾ ਨਾਲ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਉੱਚੇ ਕੱਪੜੇ ਵਿੱਚ ਭਿੱਜ ਕੇ ਪੱਧਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਦਰਾੜ ਪਾਈਪ ਦੇ ਸਿਰੇ ’ਤੇ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਟੀਨ ਨੂੰ ਪਿਘਲਾ ਕੇ ਗੰਧਲਾ ਕਰ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਅਕਸਰ ਲੀਡ ਪਾਈਪ ਇੰਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕੁਝ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਖਰਾਬ ਪਾਈਪ ਦਾ ਇੱਕ ਟੁਕੜਾ 20-22 mm ਖਰੀਦਣਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਨਵੀਂ ਪਾਈਪ ਦੇ ਇੱਕ ਸਿਰੇ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਸਥਾਪਤ ਪਾਈਪ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕੋਨਿਕਲ ਪਲੱਗ ਨਾਲ ਚੌੜਾ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅੰਦਰੋਂ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਾਈਪ ਦੇ ਸਿਰਿਆਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਫਾਈਲ ਨਾਲ ਸਾਫ਼ ਕਰਕੇ ਫੋਲਡ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇੱਕ 6-8 mm ਫਲੈਪ ਹੋਵੇ। ਪਾਊਡਰ ਰਾਲ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋੜ ਨੂੰ ਛਿੜਕੋ ਜਾਂ ਸੋਲਡਰਿੰਗ ਗਰੀਸ ਨਾਲ ਗਰੀਸ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਗੈਸ ਲੈਂਪ ਨਾਲ ਸੋਲਰ ਕਰੋ। ਸੀਸੇ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਨਾ ਕਰਨ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ (ਅੰਜੀਰ 1) ’ਤੇ ਵੀ ਪਿਘਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

Image 1 — ਲੀਡ ਪਾਈਪ ਅਤੇ ਲੈਪ ਜੁਆਇੰਟ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸਕ ਦ੍ਰਿਸ਼।

ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ: ਪਿਛਲਾ ਪੈਰਾ ਅਤੇ ਚਿੱਤਰ 1 ਲੀਡ, ਓਪਨ ਫਲੇਮ, ਟੀਨ, ਰਾਲ ਅਤੇ ਸੋਲਡਰ ਗਰੀਸ ਨਾਲ ਪੁਰਾਣੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਲੀਡ ਜ਼ਹਿਰੀਲੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਅਣਜਾਣ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ’ਤੇ ਅੱਗ ਨਾਲ ਗਰਮ ਕਰਨ ਅਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਨਾਲ ਜ਼ਹਿਰ, ਅੱਗ, ਵਿਸਫੋਟ, ਜਾਂ ਲੁਕਵੀਂ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਵਿਅਕਤੀ ’ਤੇ ਛੱਡ ਦਿੱਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜੋ ਸਮੱਗਰੀ, ਸਥਾਈ ਹੱਲ ਅਤੇ ਪੀਣ ਵਾਲੇ ਪਾਣੀ ਲਈ ਲਾਗੂ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰੇਗਾ।

ਸਟੀਲ ਅਤੇ ਕੱਚੇ ਲੋਹੇ ਦੀਆਂ ਪਾਈਪਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਟੋਅ ਅਤੇ ਪੁਟੀ ਨਾਲ ਦਰਾੜ ਨੂੰ ਜੋੜ ਕੇ ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ ’ਤੇ ਠੀਕ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਫਿਰ ਇਸਨੂੰ ਰਾਲ ਜਾਂ ਬਿਟੂਮਨ ਨਾਲ ਲੇਪ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਸੂਲੇਟਿੰਗ ਟੇਪ ਨਾਲ ਕੱਸ ਕੇ ਲਪੇਟਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹਾਰ (ਸ਼ੋਲ) ਨਾਲ ਕੱਸਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਕ ਇੰਸਟੌਲਰ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਬੁਲਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਭਾਵੇਂ ਲੀਕ ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ ’ਤੇ ਬੰਦ ਹੋ ਗਈ ਹੋਵੇ। ਅਸੀਂ ਹੋਰ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦੇ ਖਤਰੇ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਤਮ ਕਰ ਦੇਵਾਂਗੇ ਜੇਕਰ ਦਰਾੜ ਦੇ ਸਿਰਿਆਂ ਨੂੰ ਪਿੱਤਲ ਨਾਲ ਡ੍ਰਿਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੋਲਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਸੋਲਡ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਵੈਲਡਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਹੈ, ਤਾਂ ਡ੍ਰਿਲ ਕੀਤੇ ਸਥਾਨਾਂ ਨੂੰ ਵੇਲਡ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਨੋਟ: ਸੂਚੀਬੱਧ ਅਸਥਾਈ ਪੈਚ ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਸਬੂਤ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਪਾਈਪ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ ਜਾਂ ਪੱਕੇ ਤੌਰ ’ਤੇ ਸਥਿਰ ਹੈ। ਮੌਜੂਦਾ ਪਾਈਪਾਂ ਦੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ, ਸੋਲਡਰਿੰਗ ਅਤੇ ਵੈਲਡਿੰਗ ਲਈ ਪਾਈਪ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਸਮਗਰੀ ਦੇ ਨਿਰਧਾਰਨ, ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਾਲੀ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਕਾਰਜ ਯੋਜਨਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਪਲੰਬਿੰਗ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਸਥਾਈ ਹੱਲ ਲਈ ਆਮ ਤੌਰ ’ਤੇ ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਢੁਕਵੀਂ, ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਸਮੱਗਰੀ ਨਾਲ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਸਿੰਕ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਨਲ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ

ਜੇ ਬਾਥਰੂਮ ਵਿੱਚ ਸਿੰਕ ਟੁੱਟ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਪਹਿਲਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿੰਕ ਦੇ ਕੰਸੋਲ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਕੰਧ ਵਿੱਚ. ਸਿੰਕ ਦਾ ਉੱਪਰਲਾ ਕਿਨਾਰਾ ਆਮ ਤੌਰ ’ਤੇ ਕਿਵੇਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ 80 cmਫਰਸ਼ ਤੋਂ, ਕੰਸੋਲ ਰੱਖੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਉਪਰਲਾ ਪੱਧਰ ਹੋਵੇ75 cmਮੰਜ਼ਿਲ ਤੱਕ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਥਾਵਾਂ ’ਤੇ ਜਿੱਥੇ ਕੰਸੋਲ ਜੁੜੇ ਹੋਣਗੇ, ਕੰਧ ਨੂੰ ਡ੍ਰਿਲ ਕਰਕੇ ਲੱਕੜ ਦੇ ਪੈਡਾਂ ਦੇ ਪਲਾਸਟਰ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਪਲਾਸਟਰ ਲਗਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਸੀਂ ਲੱਕੜ ਦੇ ਪੇਚਾਂ ਨਾਲ ਬਰੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਬੰਨ੍ਹਦੇ ਹਾਂ. ਡਿਸਚਾਰਜ ਪਾਈਪ ਚਾਲੂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ52 cm, ਅਤੇ ਵੱਲ ਧੱਕਿਆ ਗਿਆ50 cmਫਰਸ਼ ਤੋਂ (ਅੰਜੀਰ.2).

Picture 2 — ਕੰਸੋਲ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸਕ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਪਾਈਪਾਂ ਦੀ ਉਚਾਈ।

ਮਾਪ ਨੋਟ: 80 cm, 75 cm, 52 cm ਅਤੇ 50 cm ਦੀਆਂ ਉਚਾਈਆਂ ਮੂਲ ਲਿਖਤ ਤੋਂ ਟ੍ਰਾਂਸਫ਼ਰ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਖਾਸ ਸਿੰਕ, ਪਹੁੰਚਯੋਗਤਾ, ਮੁਕੰਮਲ ਫਰਸ਼, ਕੰਧ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀਆਂ ਹਦਾਇਤਾਂ ਅਤੇ ਲਾਗੂ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਸਰਵ ਵਿਆਪਕ ਉਪਾਵਾਂ ਵਜੋਂ ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਛੁਪੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਥਿਤ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ।

ਅਕਸਰ ਅਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਿੰਕ ਦਾ ਨੱਕ ਢਿੱਲਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਧਿਆਨ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਪਹਿਲਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਲ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਅਤੇ ਥਰਿੱਡ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਇਸਨੂੰ ਪਲਾਸਟਰ ਜਾਂ ਪੁਟੀ ਨਾਲ ਸੀਲ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਵਾਪਸ ਜਗ੍ਹਾ ’ਤੇ ਰੱਖੋ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਹੇਠਲੇ ਗਿਰੀ ਨੂੰ ਕੱਸ ਸਕੀਏ, ਸਾਨੂੰ ਇਸਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਲੀਡ ਵਾਸ਼ਰ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ (ਚਿੱਤਰ 3 ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ)।

ਵਾਲ ਟੂਟੀਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਵੀ ਸਧਾਰਨ ਹੈ। ਡਿਸਚਾਰਜ ਪਾਈਪ ਫਰਸ਼ ਤੋਂ 115 cm ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਪਾਈਪ ਦਾ ਸਿਰਾ, ਜੋ ਕਿ ਕੰਧ ਨਾਲ ਫਲੱਸ਼ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਨੱਕ ਦੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਡਰੇਨੇਜ ਪਾਈਪ ਵੀ ਇੱਥੇ ਫਰਸ਼ ਤੋਂ 52 cm ’ਤੇ ਹੈ। ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਅਸੀਂ ਕੰਧ ਦੇ ਨਲ ਨੂੰ ਕੰਧ ’ਤੇ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਛੇਕਾਂ ਨੂੰ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਤਾਂ ਜੋ ਅਸੀਂ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਪਾਈਪ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੀਏ। ਕੰਧ ’ਤੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਲਗਾਉਣ ਅਤੇ ਕੱਟਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਸੀਂ ਲੱਕੜ ਦੇ ਸਪੇਸਰਾਂ ਨੂੰ ਪਲਾਸਟਰ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਪਲਾਸਟਰ ਠੀਕ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਟੂਟੀ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਥਾਂ ਤੇ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ (ਅੰਜੀਰ 3, ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ)।

Image 3 — ਖੜ੍ਹੇ ਨਲ ਦਾ ਅਟੈਚਮੈਂਟ ਅਤੇ ਕੰਧ ਨਲ ਦੀ ਇਤਿਹਾਸਕ ਸਥਿਤੀ।

ਮਾਪਾਂ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ’ਤੇ ਨੋਟ: 115 cm ਅਤੇ 52 cm ਦੀਆਂ ਉਚਾਈਆਂ, ਨਾਲ ਹੀ ਲੀਡ ਪਲਿੰਥ ਅਤੇ ਪਲਾਸਟਰ ਵਿੱਚ ਲੱਕੜ ਦੇ ਪਲਿੰਥਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ, ਇਤਿਹਾਸਕ ਡਿਸਪਲੇ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹਨ। ਆਧੁਨਿਕ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਫਾਸਟਨਿੰਗ, ਸੀਲਿੰਗ ਅਤੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਕੰਧ ਦੀ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਲੁਕਵੇਂ ਸਥਾਪਨਾਵਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਦੇ ਨਾਲ।

ਨੱਕ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ

ਘਰੇਲੂ ਪਲੰਬਿੰਗ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਨਲ ਦੀਆਂ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ: ਡਿਸਚਾਰਜ ਨੱਕ ਅਤੇ ਬੰਦ-ਬੰਦ ਨੱਕ (ਨੱਕ ਰਾਹੀਂ)। ਬੰਦ-ਬੰਦ ਵਾਲਵ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ, ਅਸੀਂ ਪਾਣੀ ਦੇ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦੇ ਕੁਝ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਖਾਲੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਨਲ ਪਿੱਤਲ, ਅਲਮੀਨੀਅਮ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ ਅਤੇ ਕੱਚੇ ਲੋਹੇ ਤੋਂ ਬਣਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। faucets ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਾਲਵ ਡਿਸਕ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਲੰਘਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦੀ ਹੈ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਦੋਨਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਤੇ ਨਿਰਦੋਸ਼ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ, ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਨਰਮ ਰਬੜ ਜਾਂ ਚਮੜੇ ਦੀ ਪਲੇਟ, ਇੱਕ ਮੋਹਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਰੱਖੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਨਲ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਥਰਿੱਡ ਵਾਲਾ ਹਿੱਸਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਸਿੱਧੇ ਜਾਂ ਅਸਿੱਧੇ ਤੌਰ ’ਤੇ, ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਨੱਕ ਦੇ ਸਰੀਰ ਅਤੇ ਡੰਡੀ (ਸੀਲਿੰਗ ਸਲੀਵ) ਦੇ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਉੱਚੇ-ਭਿੱਜੇ ਟੋਅ ਨਾਲ ਸੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਪੇਚ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਪਿੰਡਲ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ’ਤੇ ਇਕ ਫਲੈਟ ਡਿਸਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ’ਤੇ ਮੋਹਰ ਲਗਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਦੇ ਦੂਜੇ ਸਿਰੇ ’ਤੇ ਮੋੜ ਵਾਲੇ ਹੈਂਡਲ ਹਨ (ਤਸਵੀਰ 4)।

Picture 4 — ਥਰਿੱਡਡ ਸਟੈਮ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਕਲਾਸਿਕ ਨੱਕ ਦੇ ਹਿੱਸੇ।

ਨੱਕ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਅਸਫਲਤਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਸੀਲ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਨੱਕ ਲੀਕ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਨੁਕਸ ਨੂੰ ਵਾਲਵ ਹਾਊਸਿੰਗ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਗੈਸਕੇਟ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੁਆਰਾ ਖਤਮ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਪਹਿਲਾਂ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ। ਠੰਡੇ ਪਾਣੀ ਲਈ ਟੂਟੀ ਦੀ ਸੀਲਿੰਗ ਨਰਮ ਰਬੜ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਗਰਮ ਪਾਣੀ ਲਈ ਕਲਿੰਗਰਾਈਟ ਨਾਲ। ਜੇਕਰ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਗੈਸਕੇਟ ਲੀਕ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਨੱਕ ਵੀ ਲੀਕ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਪੁਰਾਣੀ ਟੋਅ ਸੀਲ ਨੂੰ ਬਦਲ ਕੇ ਇਹ ਨੁਕਸ ਦੂਰ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਪਹਿਲਾਂ, ਅਸੀਂ ਵਾਲਵ ਹਾਊਸਿੰਗ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਪੁਰਾਣੀ ਗੈਸਕੇਟ ਨੂੰ ਹਟਾਉਂਦੇ ਹਾਂ, ਫਿਰ ਧਾਗੇ ਦੇ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਵਾਲਵ ਹਾਊਸਿੰਗ ’ਤੇ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਟੋਅ ਨੂੰ ਹਵਾ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ. ਟੇਲੋ ਨਾਲ ਸੀਲ ਨੂੰ ਭਿੱਜਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਵਾਲਵ ਹਾਊਸਿੰਗ ਨੂੰ ਥਾਂ ’ਤੇ ਪੇਚ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸੀਲਿੰਗ ਸਲੀਵ ਵੀ ਪਾਣੀ ਲੀਕ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੋ ਵਾਰੀ ਇੱਕ ਰੈਂਚ ਜਾਂ ਪਲੇਅਰ ਨਾਲ ਮੋੜ ਕੇ ਇਸ ਨੁਕਸ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਪਾਣੀ ਅਜੇ ਵੀ ਲੀਕ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ, ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਜਾਣੇ-ਪਛਾਣੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਅਸੀਂ ਸੀਲਿੰਗ ਸਲੀਵ ਵਿੱਚ ਟੇਲੋ ਨਾਲ ਸੁਗੰਧਿਤ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਸਤਰ ਪਾਉਂਦੇ ਹਾਂ. ਅਕਸਰ, ਟੋਅ ਰੱਸੀ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਇੰਸੂਲੇਟਿੰਗ ਟੇਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਧਾਗੇ ’ਤੇ ਜ਼ਖ਼ਮ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਅਪਾਰਟਮੈਂਟਾਂ ਵਿੱਚ, ਨਲ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਡਿਸਚਾਰਜ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਖੱਬੇ ਜਾਂ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਅਜਿਹੇ ਨਲ ਦੇ ਲੀਕੇਜ ਨੂੰ ਕੇਵਲ ਸੈਂਡਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਹੀ ਖਤਮ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਨਟ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ’ਤੇ ਗਿਰੀ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਘੁੰਮਦੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਫਿਰ ਘੁੰਮਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਭਿੱਜ ਕੇ ਰੇਤਲੀ ਰੇਤ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨਾਲ ਸੁਗੰਧਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕੁਝ ਮਿੰਟਾਂ ਲਈ ਰੇਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਆਊਟਲੇਟ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਸਾਫ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਪੀਸਣਾ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਜਾਰੀ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਦੋ ਸਤਹਾਂ ਦੇ ਫਿੱਟ ਨਾ ਹੋ ਜਾਣ।

ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ: ਨਲ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਸਪਲਾਈ ਬੰਦ ਕਰੋ ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਦਬਾਅ ਘੱਟ ਗਿਆ ਹੈ। ਰਬੜ, ਚਮੜਾ, ਕਲਿੰਕਰਾਈਟ, ਅਤੇ ਟੋ ਸੀਲਾਂ ਅਤੇ ਪੀਸਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਨਲਾਂ ਲਈ ਵਰਣਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ; ਉਹ ਆਧੁਨਿਕ ਵਸਰਾਵਿਕ ਸਿਰਾਂ, ਕਾਰਤੂਸਾਂ, ਲਚਕਦਾਰ ਹੋਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਪੀਣ ਵਾਲੇ ਪਾਣੀ ਲਈ ਤਿਆਰ ਸਮੱਗਰੀ ਲਈ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਢੁਕਵੇਂ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।

ਸਾਈਫਨ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਸਫਾਈ

ਸਾਈਫਨ, ਜੋ ਡਰੇਨੇਜ ਪਾਈਪਾਂ ਵਿੱਚ ਲਗਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਸੀਵਰੇਜ ਪਾਈਪਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਗੰਦੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਅਣਸੁਖਾਵੀਂ ਬਦਬੂ ਨੂੰ ਰੋਕਦੇ ਹਨ। ਜੇ ਸਾਈਫਨ ਕਿਤੇ ਲੀਕ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸੀਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਡਰੇਨ ਪਾਈਪ ਦੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ’ਤੇ ਗਿਰੀ (ਹੋਲੈਂਡਰ) ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣਾ, ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਨਵੀਂ ਸੀਲ ਲਗਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਇਹ ਵੀ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਸਾਈਫਨ ਚੀਰ ਰਿਹਾ ਹੋਵੇ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਰਿਸ ਰਿਹਾ ਹੋਵੇ। ਲੀਡ ਸਾਈਫਨ ’ਤੇ ਦਰਾੜਾਂ ਨੂੰ ਹਥੌੜੇ ਦੇ ਝਟਕਿਆਂ ਜਾਂ ਸੋਲਡਰਿੰਗ ਨਾਲ ਹਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਪਿੱਤਲ ਅਤੇ ਕੱਚੇ ਲੋਹੇ ਦੇ ਬਣੇ ਸਾਈਫਨ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ ’ਤੇ ਦਰਾੜ ਅਤੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਰਾਲ ਜਾਂ ਟਾਰ ਨਾਲ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਮਲ ਕੇ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸਟੀਲ ਕਾਲਰ ਨਾਲ ਕੱਸ ਕੇ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਪਲਾਸਟਿਕ ਸਾਈਫਨ ਨੂੰ ਪੀਵੀਸੀ ਗੂੰਦ ਨਾਲ ਚਿਪਕਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ।

ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਸਾਈਫਨ ਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ ’ਤੇ ਸਾਫ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਉਹ ਘੱਟ ਹੀ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਮੈਟਲ ਸਾਈਫਨ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ’ਤੇ ਪੇਚ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗੰਦਗੀ ਨੂੰ ਤਾਰ ਦੇ ਇੱਕ ਟੁਕੜੇ ਨਾਲ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਸਾਈਫਨ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਥਰਿੱਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਹਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਸਾਫ਼ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ। ਸਫਾਈ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਸਾਈਫਨ ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਧੋਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਕੈਪ, ਜਾਂ ਹੇਠਲੇ ਥਰਿੱਡ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਹਾਈਜੀਨਿਕ ਨੋਟ: ਸਾਈਫਨ ਅਤੇ ਸੀਵਰ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ ਜਰਾਸੀਮ ਅਤੇ ਤਿੱਖੀ ਵਸਤੂਆਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਸਪੇਸ ਹਵਾਦਾਰ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅੱਖਾਂ ਅਤੇ ਚਮੜੀ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਛਿੜਕਾਅ ਅਤੇ ਭੋਜਨ ਦੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਅਤੇ ਔਜ਼ਾਰਾਂ ਦਾ ਸਫਾਈ ਨਾਲ ਇਲਾਜ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਕੈਮੀਕਲ ਡੀਗੈਸਿੰਗ ਏਜੰਟਾਂ ਨੂੰ ਨਾ ਮਿਲਾਓ ਜਾਂ ਦਬਾਅ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਜਾਂ ਫੈਲਣ ਦੇ ਖ਼ਤਰੇ ਵਿੱਚ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਵੱਖ ਨਾ ਕਰੋ।

ਟਾਇਲਟ ਬਾਇਲਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ

ਸਾਨੂੰ ਟਾਇਲਟ ਫਲੱਸ਼ਰ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਜੇਕਰ ਕਦੇ ਇਸਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਾਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ। ਪਹਿਲਾਂ, ਆਓ ਕੇਟਲ ਦੇ ਅਟੈਚਮੈਂਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੀਏ, ਭਾਵ. ਜੇਕਰ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ ਤਾਂ ਸ਼ਾਇਦ ਕੰਧ ਵਿੱਚ ਟੈਂਕ ਬਰੈਕਟ ਢਿੱਲੇ ਹਨ। ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੱਕੜ ਦੇ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਥਾਂ ਤੇ ਲੱਕੜ ਦੇ ਟੁਕੜੇ ਪਾਓ ਅਤੇ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਰੱਖੋ. ਜੇਕਰ ਕੇਤਲੀ ਕਿਤੇ ਲੀਕ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਸੋਲਡਰਿੰਗ (ਅੰਜੀਰ 5, ਉੱਪਰਲਾ ਹਿੱਸਾ) ਦੁਆਰਾ ਠੀਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਕਈ ਵਾਰ ਕੇਤਲੀ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਧੀ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਅਸਫਲਤਾ ਉਦੋਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਨੱਕ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਲਗਾਤਾਰ ਲੀਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਅਜਿਹੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਟੂਟੀਆਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਬਾਇਲਰ ਦੀ ਟੂਟੀ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੀਲਿੰਗ ਰਬੜ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਰਬੜ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਉਤਪਾਦ ਵਜੋਂ ਖਰੀਦਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵੀ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਾਂ (ਚਿੱਤਰ 5, ਵਿਚਕਾਰਲਾ ਹਿੱਸਾ)। ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਨੂੰ ਅਸੈਂਬਲ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਫਲੋਟ ਦੀ ਵੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਪੰਕਚਰ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਵਿੱਚੋਂ ਪਾਣੀ ਡੋਲ੍ਹਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੋਰੀ ਨੂੰ ਸੋਲਡ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਪੀਵੀਸੀ ਗੂੰਦ ਨਾਲ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਫਲੋਟ ਨੂੰ ਗੂੰਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਅਸਫਲਤਾ ਰਬੜ ਦੀ ਪਲੇਟ ਦੇ ਭਾਰ ਜਾਂ ਪਹਿਨਣ ਦੇ ਮਾੜੇ ਸਮਾਯੋਜਨ ਕਾਰਨ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ’ਤੇ ਹੈ। ਪਹਿਲੇ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਹੈਂਡਲ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਜਿਸ ’ਤੇ ਭਾਰ ਲਟਕਦਾ ਹੈ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਭਾਰ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ’ਤੇ ਪੇਚ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹ ਕੇ, ਰਬੜ ਦੀ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿਓ।

Picture 5 — ਬਾਇਲਰ, ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਡਰੇਨ ਦੀ ਸਫਾਈ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸਕ ਦ੍ਰਿਸ਼।

ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ: ਇੱਕ ਧਾਤ ਦੀ ਕੇਤਲੀ ਜਾਂ ਫਲੋਟ ਨੂੰ ਸੋਲਡਰਿੰਗ, ਸੁਧਾਰੀ ਫਿਕਸਿੰਗ ਅਤੇ ਪੁਰਾਣੀ ਵਿਧੀ ’ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸਰਵ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ ’ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਪਾਣੀ ਬੰਦ ਕਰੋ, ਕੇਤਲੀ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਕਰੋ ਅਤੇ ਉਚਿਤ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਫਟੇ ਹੋਏ ਸਿਰੇਮਿਕਸ ਅਤੇ ਅਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੰਧ ਬਰੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਜਾਂ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਦਖਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਡਰੇਨੇਜ ਅਤੇ ਸੀਵਰੇਜ ਪਾਈਪ

ਸਿੰਕ, ਸਿੰਕ, ਟਾਇਲਟ ਅਤੇ ਬਾਥਟਬ ਤੋਂ ਗੰਦਾ ਪਾਣੀ ਸੀਵਰੇਜ ਸਿਸਟਮ ਰਾਹੀਂ ਅਪਾਰਟਮੈਂਟ ਤੋਂ ਕੱਢਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਪੁਆਇੰਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਪਾਣੀ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਜੋ ਪ੍ਰਤੀ ਸਕਿੰਟ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਦੀ ਹੈ, ਸੀਵਰ ਪਾਈਪ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟਾ ਵਿਆਸ ਜੋ ਪਾਣੀ ਦੀ ਨਿਕਾਸੀ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦਾ ਹੈ, ਸਾਈਫਨ ਦਾ ਵਿਆਸ ਅਤੇ ਸਾਈਫਨ ਵਿੱਚ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੀ ਉਚਾਈ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਯੰਤਰਾਂ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਸਾਈਫਨ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਆਮ ਤੌਰ ’ਤੇ ਅੱਖਰ S, V ਜਾਂ P ਦਾ ਆਕਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਪਾਣੀ ਦੀ ਮੋਹਰ ਵਕਰਾਂ ਵਿੱਚ ਰੱਖੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਸਾਈਫਨ ਦੀ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ ’ਤੇ ਸਫਾਈ ਅਤੇ ਸਾਂਭ-ਸੰਭਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਕੱਠੇ ਹੋਏ ਗੰਦੇ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਸਾਈਫਨ ਰਾਹੀਂ ਹੀ ਕੱਢਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਡਰੇਨ ਪਾਈਪ ਲੀਡ, ਕਾਸਟ ਆਇਰਨ, ਪੀਵੀਸੀ ਜਾਂ ਈਟਰਨਾਈਟ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਲੀਡ ਪਾਈਪਾਂ ਨੂੰ ਲੱਕੜ ਦੇ ਹਥੌੜੇ ਨਾਲ ਮਾਰ ਕੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਆਕਾਰ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਰੇਤ ਨਾਲ ਭਰਦੇ ਹਾਂ। ਉਹ ਸੋਲਡਰਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ. ਜੇ ਉਹ ਕਿਸੇ ਕੰਧ ਜਾਂ ਜ਼ਮੀਨ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਬਿਟੂਮੇਨ ਜਾਂ ਟਾਰ ਨਾਲ ਕੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਲੋਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਚੈਨਲ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਾਈਪ ਦੇ ਉੱਪਰ ਇੱਕ ਇੱਟ ਰੱਖੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਪੀਵੀਸੀ ਪਾਈਪਾਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ: ਆਰਾ, ਗਰਮ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਆਕਾਰ ਦੇ, ਗਰਮ ਹਵਾ ਜਾਂ ਗਰਮ ਧਾਤ ਨਾਲ ਵੇਲਡ ਕੀਤੇ ਗਏ, ਪੀਵੀਸੀ ਗੂੰਦ ਨਾਲ ਚਿਪਕਾਏ ਗਏ। ਚਿਪਕਣ ਵਾਲਾ ਬੰਧਨ ਸਮਾਂ 14 ਘੰਟੇ ਹੈ। ਗਰਮ ਪਾਣੀ ਲਈ ਪੀਵੀਸੀ ਪਾਈਪਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਜਲਦੀ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਪੀਵੀਸੀ ਪਾਈਪਾਂ ਦੋ ਗੁਣਾਂ ਵਿੱਚ ਬਣੀਆਂ ਹਨ। “ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ” ਪਾਈਪਾਂ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦੇ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਸੀਵਰ ਪਾਈਪਾਂ ਦੀ ਤਾਕਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਕਾਫ਼ੀ ਸਸਤੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਸੀਵਰ ਪਾਈਪਾਂ ਵਜੋਂ ਹੀ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਕੱਚੇ ਲੋਹੇ ਦੀਆਂ ਪਾਈਪਾਂ ਆਮ ਤੌਰ ’ਤੇ ਕੰਧਾਂ ਦੇ ਬਾਹਰ ਲਗਾਈਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਕਾਸਟ ਪਾਈਪਾਂ ਦੇ ਵਿਆਸ 50-150 mm ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪਿਘਲੇ ਹੋਏ ਲੀਡ ਜਾਂ ਬਿਟੂਮੇਨ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜੋੜਾਂ ਨੂੰ ਕਾਲਰਾਂ ਨਾਲ ਮਜਬੂਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਦੀਵੀ ਪਾਈਪਾਂ ਨੂੰ ਆਰੇ ਨਾਲ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਕੱਟਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਉਹ ਜ਼ਮੀਨ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹ ਬਾਹਰੀ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤੌਰ ’ਤੇ ਬਿਟੂਮੇਨ ਨਾਲ ਭੂਮੀਗਤ ਪਾਣੀ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਕੁਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਹੈੱਡ (ਮਫ਼) ਹਮੇਸ਼ਾ ਪਾਈਪ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ’ਤੇ ਰੱਖੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਲੇਟਵੀਂ ਪਾਈਪਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਹਮੇਸ਼ਾ ਵਹਾਅ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਦੇ ਉਲਟ. ਸੀਲਿੰਗ ਟੋਅ ਅਤੇ ਸੀਮਿੰਟ ਕੋਟਿੰਗ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਸੀਵਰੇਜ ਪਾਈਪਾਂ ਨੂੰ ਸਕ੍ਰੈਪਰ ਨਾਲ ਸਾਫ਼ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, 4-5 mm, ਤਾਰ ਬੁਰਸ਼, ਆਦਿ ਦੇ ਵਿਆਸ ਵਾਲੀ ਤਾਰ ’ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਡਿਵਾਈਸਾਂ ’ਤੇ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਆਸਾਨ ਤਰੀਕਾ ਐਂਟੀ-ਕਲੌਗਿੰਗ ਪੰਪ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਪੰਪਾਂ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਖਰੀਦਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਅਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਗੋਲ ਲੱਕੜ ਦੇ ਹੈਂਡਲ ਅਤੇ ਪੁਰਾਣੀ ਰਬੜ ਦੀ ਗੇਂਦ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਵੀ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਗੇਂਦ ਨੂੰ ਅੱਧ ਵਿੱਚ ਕੱਟਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਡ੍ਰਿੱਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਇੱਕ ਲੱਕੜ ਦੇ ਪੇਚ ਅਤੇ ਵਾੱਸ਼ਰ ਨਾਲ ਹੈਂਡਲ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਰੁਕਾਵਟ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਵੇਲੇ, ਸਿੰਕ ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਭਰੋ ਅਤੇ ਪੰਪ ਨੂੰ ਖੁੱਲਣ ’ਤੇ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਬਾਓ। ਡਰੇਨ ਪਾਈਪ ਦੀ ਸਫਾਈ ਹੋਣ ਤੱਕ ਪੰਪਿੰਗ ਨੂੰ ਦੁਹਰਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਟਾਇਲਟ ਬਾਊਲ ਦੀ ਰੁਕਾਵਟ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਸਫਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਸਾਨੂੰ ਸੀਵਰ ਪਾਈਪ ਦੀ ਸਫਾਈ ਲਈ ਤਾਰ ’ਤੇ ਇੱਕ ਹੁੱਕ ਲਗਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਟਾਇਲਟ ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਵਿੱਚ ਧੱਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੱਪ ਨੂੰ ਅੱਗੇ-ਪਿੱਛੇ ਹਿਲਾ ਕੇ ਅਤੇ ਲਗਾਤਾਰ ਘੁਮਾ ਕੇ ਉਸ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਪਹਿਲਾਂ, ਬੇਸ਼ੱਕ, ਟਾਇਲਟ ਦੇ ਕਟੋਰੇ ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਭਰੋ. ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਰੁਕਾਵਟ ਨੂੰ ਹਟਾਉਂਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਪਾਣੀ ਚਲੇ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਤਾਰ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢ ਸਕਦੇ ਹਾਂ (ਅੰਜੀਰ 5, ਹੇਠਲਾ ਹਿੱਸਾ)

ਪੁਰਾਣੇ ਪਾਈਪਾਂ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਚੇਤਾਵਨੀ: ਇਤਿਹਾਸਕ ਲਿਖਤ ਵਿੱਚ “ਸਦੀਵੀ ਪਾਈਪਾਂ” ਐਸਬੈਸਟਸ ਸੀਮਿੰਟ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਧੂੜ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕੱਟੋ, ਪੀਸੋ, ਮਸ਼ਕ ਕਰੋ, ਤੋੜੋ ਜਾਂ ਸਾਫ਼ ਨਾ ਕਰੋ। ਪਛਾਣ, ਹਟਾਉਣ ਅਤੇ ਨਿਪਟਾਰੇ ਮੌਜੂਦਾ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਇੱਕ ਅਧਿਕਾਰਤ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਸੇਵਾ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਬਿਟੂਮਨ, ਲੀਡ, ਪੀਵੀਸੀ, ਮੋਲਡਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ, 14 ਘੰਟੇ ਅਤੇ ਵਿਆਸ 50-150 mm ਦਾ ਸਮਾਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਦੇ ਦਾਅਵੇ ਇੱਕ ਸਮਕਾਲੀ ਨਿਰਧਾਰਨ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਨਹੀਂ ਹਨ; ਸਹੀ ਉਤਪਾਦ, ਉਦੇਸ਼ਿਤ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਨਿਯਮਾਂ ਲਈ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਗਈ।

ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਚੋਕਿੰਗ: ਇੱਕ ਸੁਧਾਰੀ ਤਾਰ ਜਾਂ ਹੁੱਕ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਪੰਕਚਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਉਪਭੋਗਤਾ ਨੂੰ ਜ਼ਖਮੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਫਸ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਅਣਜਾਣ ਰਸਤਾ, ਵਾਰ-ਵਾਰ ਰੁਕਣਾ, ਸੀਵਰ ਦਾ ਬੈਕਫਲੋ, ਕੰਧ ਜਾਂ ਫਰਸ਼ ਵਿੱਚ ਲੀਕ ਹੋਣਾ, ਇੱਕ ਕੋਝਾ ਗੰਧ ਜੋ ਗਾਇਬ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਪਾਈਪ ਦੇ ਸ਼ੱਕ ਲਈ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਉਚਿਤ ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਐਸਿਡ, ਬੇਸ, ਵੈਰੀਕੁਇਨ ਜਾਂ ਹੋਰ ਏਜੰਟਾਂ ਨੂੰ ਨਾ ਮਿਲਾਓ ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਛਿੱਟੇ, ਗੈਸਾਂ ਜਾਂ ਫੈਲਣ ਦਾ ਜੋਖਮ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਕੰਮ ਜਾਰੀ ਨਾ ਰੱਖੋ।