ਫਰਸ਼ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਹੀ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੇ, ਸਗੋਂ ਰਹਾਇਸ਼ੀ ਸਥਾਨ ਦਾ ਸੁੰਦਰ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਪੱਖ ਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਫਰਸ਼ਾਂ ਦੀ ਕਿਸਮਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਸਭ ਤੋਂ ਸਪਸ਼ਟ ਵਰਗੀਕਰਨ ਤਦ ਮਿਲਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਫਰਸ਼ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਅਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਕਿਸਮਾਂ ਤੇ ਆਕਾਰ ਇਕੱਠੇ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖੇ ਜਾਣ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤਾ ਵਰਗੀਕਰਨ ਮਿਲਦਾ ਹੈ: ਪਥਰ ਦੇ ਫਰਸ਼ (ਪੇਵਿੰਗ), ਸਕ੍ਰੀਡਾਂ (ਕਵਰਿੰਗਾਂ), ਸਿਰਾਮਿਕ ਟਾਈਲਾਂ ਦੇ ਫਰਸ਼, ਛੋਟੀਆਂ ਟਾਈਲਾਂ ਦੇ ਫਰਸ਼, ਵੱਡੀਆਂ ਟਾਈਲਾਂ ਦੇ ਫਰਸ਼, ਲੱਕੜੀ ਦੇ ਫਰਸ਼ ਅਤੇ ਕਾਰਕ ਦੇ ਫਰਸ਼, ਕਵਰਿੰਗ ਸਟ੍ਰਿਪਾਂ ਦੇ ਫਰਸ਼, ਅਤੇ ਸਪਾਟੂਲਾ ਨਾਲ ਲਗਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਕ੍ਰਿਤ੍ਰਿਮ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੇ ਫਰਸ਼।
ਟਿਕਾਊਪਨ ਅਤੇ ਨਮੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਹਿਸਾਬ ਨਾਲ ਫਰਸ਼ਾਂ ਲਈ ਸ਼ਰਤਾਂ
ਦਬਾਅ ਦੀ ਤਾਕਤ, ਮੋੜਣ ਸਮੇਂ ਖਿੱਚਣ ਦੀ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਘਿਸਾਈ ਪ੍ਰਤੀ ਰੋਧ ਸੰਬੰਧੀ ਨਿਊਨਤਮ ਸ਼ਰਤਾਂ DIN 1100 ਵਿੱਚ ਕਠੋਰ ਕੰਕਰੀਟ ਦੀਆਂ ਪਰਤਾਂ ਲਈ ਦਰਸਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਮੁੱਲ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ’ਤੇ ਉਹ ਸ਼ਰਤਾਂ ਮੰਨੀ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਉਦਯੋਗਿਕ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਦੇ ਭਾਰੀ ਲੋਡ ਵਾਲੇ ਫਰਸ਼ ਪੂਰਾ ਕਰਨੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। DIN 272 ਵਿੱਚ ਪੱਥਰੀ ਲੱਕੜ (ਕਸੋਲਾਈਟ) ਲਈ ਨਿਊਨਤਮ ਮੁੱਲ ਦਰਸਾਏ ਗਏ ਹਨ, ਜੋ ਹਲਕੇ ਲੋਡ ਵਾਲੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਫਰਸ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਰਹਾਇਸ਼ੀ ਅਤੇ ਦਫ਼ਤਰੀ ਇਮਾਰਤਾਂ ਦੇ ਫਰਸ਼ਾਂ ਲਈ ਵੀ ਲਾਗੂ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਚਿੱਤਰ 1 - ਫਰਸ਼ ਦੀ ਜਲ-ਰੋਧਕਤਾ
ਤਾਪ ਅਤੇ ਧੁਨੀ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਹਿਸਾਬ ਨਾਲ ਫਰਸ਼ਾਂ ਲਈ ਸ਼ਰਤਾਂ
ਤਾਪ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਕੇਵਲ ਫਰਸ਼ ’ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ, ਸਗੋਂ ਪੂਰੀ ਵਿਚਕਾਰਲੀ ਤਲ-ਸੰਰਚਨਾ ਦੇ ਸਿਸਟਮ ’ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਫਰਸ਼ ਕਿੰਨੀ ਹੱਦ ਤੱਕ ਉਸ ’ਤੇ ਖੜ੍ਹੇ ਜਾਂ ਉਸ ’ਤੇ ਚਲਦੇ ਲੋਕਾਂ ਤੋਂ ਤਾਪ ਖਿੱਚ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਧੁਨੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਵੀ ਪੂਰਾ ਵਿਚਕਾਰਲੀ ਤਲ-ਸੰਰਚਨਾ ਸਿਸਟਮ ਨਿਰਣਾਇਕ ਮਹੱਤਵ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਫਰਸ਼ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ — ਖ਼ਾਸ ਕਰਕੇ ਜੇ ਇਹ ਤੈਰਦੀ ਸਕਰੀਡ ਜਾਂ ਤੈਰਦੇ ਲੱਕੜੀ ਦੇ ਫਰਸ਼ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੋਵੇ।
ਚਿੱਤਰ 2 - ਫਰਸ਼ ਦੀ ਧੁਨੀ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ
ਅੱਗ ਤੋਂ ਫਰਸ਼ਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਸ਼ਰਤਾਂ
ਹੌਲੀਆਂ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਫਰਸ਼ਾਂ ਲਈ, ਅਤੇ ਤਿੱਖੀਆਂ ਛੱਤਾਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਵਾਲੇ ਫਰਸ਼ਾਂ ਲਈ, ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਵਰਕਸ਼ਾਪਾਂ ਅਤੇ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਹਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ, ਇਹ ਲੋੜ ਰੱਖੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਅੱਗ-ਰੋਕੂ ਜਾਂ ਅੱਗ-ਰੋਧੀ ਬਣਾਏ ਜਾਣ। ਹੋਰ ਵੇਰਵੇ DIN 4102 ਵਿੱਚ ਹਨ।
ਫਰਸ਼ਾਂ ਦੀ ਬਿਜਲੀ ਰੋਧਕਤਾ ਲਈ ਸ਼ਰਤਾਂ
ਬਿਜਲੀ ਵਾਲੇ ਚਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਛੂਹਣ ਨਾਲ ਮਨੁੱਖੀ ਸਰੀਰ ਲਈ ਖ਼ਤਰਾ ਮੁਕਾਬਲੇਕ ਤੌਰ ’ਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਘੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀਆਂ ਹੱਦਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ, 250 ਵੋਲਟ ਤੱਕ। ਜੇ ਉਹ ਫਰਸ਼ ਜਿਸ ’ਤੇ ਵਿਅਕਤੀ ਖੜਾ ਹੈ ਵੱਧ ਚਾਲਕਤਾ ਰੱਖਦਾ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਖ਼ਤਰਾ ਵਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਰਮਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਟੈਕਨੀਕਲ ਸੋਸਾਇਟੀ (VDE) ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਅਨੁਸਾਰ, ਹਰ ਉਹ ਫਰਸ਼ ਜਿਸ ਦੀ ਰੋਧ 7730 ਓਹਮ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋਵੇ, ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਹੈ। ਇਹ ਖ਼ਾਸ ਕਰਕੇ ਨਮੀ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਗੀਲੇ ਫਰਸ਼ਾਂ ਲਈ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਪਰਤਾਂ (ਆਵਰਨ)
ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਲਾਈਨਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: ਟੇਰਾਜ਼ੋ ਫ਼ਰਸ਼, ਕੌਂਕਰੀਟ ਲਾਈਨਿੰਗਾਂ, ਮਿੱਟੀ ਦੀਆਂ ਲਾਈਨਿੰਗਾਂ, ਮੋਜ਼ੈਕ ਫ਼ਰਸ਼, ਜਿਪਸਮ ਲਾਈਨਿੰਗਾਂ, ਕਸਿਲੋਲਾਈਟ ਦੇ ਫ਼ਰਸ਼, ਗਾਰਾ ਦੀਆਂ ਲਾਈਨਿੰਗਾਂ ਅਤੇ ਅਸਫ਼ਾਲਟ ਲਾਈਨਿੰਗਾਂ।
- ਟੇਰਾਜ਼ੋ ਫ਼ਰਸ਼: ਟੇਰਾਜ਼ੋ ਫ਼ਰਸ਼ ਟਿਕਾਊ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਪਾਣੀ ਲਈ ਅਭੇਦ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਧੂੜ ਨਹੀਂ ਬਣਦੇ। DIN 1965 ਕੋਟਿੰਗਾਂ ਅਤੇ ਸਿਰੈਮਿਕ ਕੰਮਾਂ ਦੀ ਬਣਾਵਟ ਸੰਬੰਧੀ ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਯਮ ਟੇਰਾਜ਼ੋ ਲਈ ਐਗਰੀਗੇਟ ਦੀ ਦਾਣੇਦਾਰ ਸੰਰਚਨਾ ਅਤੇ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਵਿਧੀ ਬਾਰੇ ਵਿਸਥਾਰਪੂਰਕ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
- ਕਾਂਕਰੀਟ ਦੀਆਂ ਪਰਤਾਂ: DIN 1965 ਆਮ ਕਾਂਕਰੀਟ (ਪਹਿਲਾਂ ਸੀਮੈਂਟ ਵਾਲੀਆਂ) ਪਰਤਾਂ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਵਿਸਥਾਰਿਤ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ DIN 1100 ਕਠੋਰ ਕਾਂਕਰੀਟ ਦੀਆਂ ਪਰਤਾਂ ਬਾਰੇ। ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਹਲਕੇ ਕਾਂਕਰੀਟ ਦੀਆਂ ਪਰਤਾਂ ਵੀ ਬਣਾਈਆਂ ਜਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ—ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹਲਕੀਆਂ ਰੰਦ੍ਰਦਾਰ ਐਗਰੀਗੇਟਾਂ ਅਤੇ ਫੋਮ ਕਾਂਕਰੀਟ ਤੋਂ ਵੀ—ਜੋ ਖ਼ਾਸ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਹੱਥੀ ਕਪਾਏ ਨਾਲ ਲਗਾਈਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕ੍ਰਿਤ੍ਰਿਮ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੀਆਂ ਪਰਤਾਂ ਲਈ ਆਧਾਰ ਵਜੋਂ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।
- ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਲੇਪ: ਇਹ ਟੁੱਟੀਆਂ ਇੱਟਾਂ ਨੂੰ ਚੂਨੇ, ਸੀਮੈਂਟ ਜਾਂ ਮੈਗਨੇਸਾਈਟ ਬਾਂਧਕ ਪਦਾਰਥ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕਰਕੇ ਬਣਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਬੇਟਨ ਦੇ ਲੇਪਾਂ ਨਾਲੋਂ ਗਰਮੀ ਘੱਟ ਸੋਖਦੇ ਹਨ।
- ਮੋਜ਼ੇਕ ਫਰਸ਼: ਮੋਜ਼ੇਕ ਫਰਸ਼ ਸਭ ਤੋਂ ਸੁੰਦਰ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸੁਘੜ ਕਿਸਮ ਦੀ ਕਵਰਿੰਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਲਈ ਸੰਗਮਰਮਰ, ਪੱਕੀ ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਟੁਕੜੇ, ਧੁੰਦਲਾ ਕੱਚ ਜਾਂ ਸਿਰਾਮਿਕ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਫਰਸ਼ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਨਿਰਮਾਤਾ ਵਿੱਚ ਕਲਾ-ਭਾਵ ਪ੍ਰਤੀ ਬਹੁਤ ਰੁਝਾਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਵਰਕਸ਼ਾਪਾਂ ਇਸ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।
- ਜਿਪਸਮ ਕਲੇਡਿੰਗਜ਼: ਜਿਪਸਮ ਕਲੇਡਿੰਗਜ਼ ਅੱਗ-ਰੋਧਕ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਦੀ ਵਿਧੀ DIN 1965 ਵਿੱਚ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਇਹ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਬਹੁਤ ਕੜ੍ਹੇ ਤਪਾਏ ਹੋਏ ਕਲੇਡਿੰਗ-ਜਿਪਸਮ ਤੋਂ ਬਣਾਈਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਾਂ ਤਾਂ ਰੇਤ ਉੱਤੇ ਇਕ-ਪਰਤੀ, ਜਾਂ ਦੋ-ਪਰਤੀ ਸੁੱਕੀਆਂ ਕਲੇਡਿੰਗਾਂ ਵਜੋਂ। ਜਿਪਸਮ ਕਲੇਡਿੰਗਾਂ ਲਈ ਕੁਦਰਤੀ ਐਨਹਾਈਡ੍ਰਾਈਟ ਵੀ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
- ਪੱਥਰਕਾਠ ਫਰਸ਼: ਪੱਥਰਕਾਠ (ਕਸਿਲੋਲਾਈਟ) ਦੇ ਫਰਸ਼ਾਂ ਦੇ ਗੁਣ ਅਤੇ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਵਿਧੀ DIN 272 ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਅਧੀਨ ਮਿਆਰੀਕ੍ਰਿਤ ਹਨ। ਇਹ ਇਕ-ਪਰਤੀ ਉਦਯੋਗਿਕ ਜਾਂ ਠੋਕੇ ਹੋਏ ਫਰਸ਼ਾਂ, ਦੋ-ਪਰਤੀ ਪੱਥਰਕਾਠ ਦੇ ਫਰਸ਼ਾਂ, ਰਹਾਇਸ਼ੀ ਅਤੇ ਦਫ਼ਤਰੀ ਕਮਰਿਆਂ ਲਈ, ਅਤੇ ਪਾਰਕੇਟ, ਪੱਟੀਆਂ ਵਾਲੀਆਂ ਕਵਰਿੰਗਾਂ ਆਦਿ ਲਈ ਇਕ-ਪਰਤੀ ਆਧਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
- ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਲੇਪ: ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਲੇਪਾਂ ਬਾਰੇ ਵਿਸਥਾਰਪੂਰਕ ਜਾਣਕਾਰੀ — ਖ਼ਾਸ ਕਰਕੇ ਅਨਾਜ ਗੋਦਾਮਾਂ, ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਗੋਦਾਮਾਂ ਆਦਿ ਲਈ — DIN 1965 ਵਿੱਚ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ।
- ਅਸਫਾਲਟੀ ਪਰਤਾਂ: ਢਾਲੇ ਹੋਏ ਅਸਫਾਲਟ ਦੀਆਂ ਪਰਤਾਂ ਫਰਸ਼ ਦੀ ਸਿੱਧੀ ਉੱਪਰੀ ਚਾਲ ਸਤਹ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵੀ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਪਾਰਕੀਟ ਲਈ ਆਧਾਰ, ਪੱਟੀਦਾਰ ਪਰਤਾਂ, ਸਪੈਚੂਲਾ ਨਾਲ ਲਾਈਆਂ ਕ੍ਰਿਤ੍ਰਿਮ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੀਆਂ ਪਰਤਾਂ ਆਦਿ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵੀ। ਇਹ ਧੂੜ ਨਹੀਂ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ, ਪਾਣੀ ਨਹੀਂ ਲੰਘਣ ਦਿੰਦੀਆਂ, ਲਚਕੀਲੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਇਹ ਕਿ ਬਣਾਉਣ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਉਨ੍ਹਾਂ ਉੱਤੇ ਚੱਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਚਿੱਤਰ 3 - ਲੱਕੜ ਦਾ ਮੋਜ਼ੇਕ
ਸਿਰਾਮਿਕ ਦੇ ਫਰਸ਼
ਸਿਰੈਮਿਕ ਫ਼ਰਸ਼ ਸਿਰੈਮਿਕ ਟਾਇਲਾਂ ਤੋਂ ਬਣਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਲਗਭਗ ਅਸੀਮ ਟਿਕਾਊ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਸਾਫ਼-ਸੁਥਰਾ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਧੂੜ ਪੈਦਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ। ਵਧੇਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ DIN 1965 ਵੇਖੋ।
ਚਿੱਤਰ 4 - ਮਾਰਬਲ ਦੀ ਨਕਲ ਵਜੋਂ ਸਿਰਾਮਿਕ ਟਾਇਲਾਂ
Sl. 5 - ਸਿਰਾਮਿਕ ਟਾਇਲਾਂ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਨਕਸ਼ੇ
ਛੋਟੀਆਂ ਟਾਇਲਾਂ ਵਾਲੇ ਫਰਸ਼
ਛੋਟੀਆਂ ਟਾਈਲਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਫ਼ਰਸ਼ਾਂ (ਲਗਭਗ 0,25 m2 ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਾਲੀਆਂ) ਕੁਦਰਤੀ ਪੱਥਰ, ਕਾਂਕਰੀਟ, ਕਲਿੰਕਰ, ਕੱਚ, ਸਟੀਲ, ਪੱਥਰੀ ਲੱਕੜ ਅਤੇ ਅਸਫਾਲਟ ਦੀਆਂ ਟਾਈਲਾਂ ਤੋਂ ਬਣਾਈਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸੀਮੈਂਟ ਮੋਰਟਰ ਵਿੱਚ ਵਿਛਾਈਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਕ੍ਰਿਤ੍ਰਿਮ ਸਮੱਗਰੀਆਂ (ਕ੍ਰਿਤ੍ਰਿਮ ਰੇਜ਼ਿਨ, ਬਿਟੂਮਨ ਅਤੇ ਐਸਬੈਸਟਸ) ਦੀਆਂ ਟਾਈਲਾਂ ਚਿਪਕਾ ਕੇ ਲਗਾਈਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਆਪਣੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਤੋਂ ਬਣੀਆਂ ਕਵਰਿੰਗਾਂ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਚਿੱ. 6 - ਛੋਟੀਆਂ ਟਾਇਲਾਂ ਦਾ ਮੋਜ਼ੇਕ
ਵੱਡੀਆਂ ਪਲੇਟਾਂ ਵਾਲੇ ਫਰਸ਼
ਵੱਡੀਆਂ ਪਲੇਟਾਂ ਵਾਲੇ ਫਰਸ਼ਾਂ ਲਈ — ਨਾਲੀਦਾਰ ਸਟੀਲ ਅਤੇ ਹਲਕੀ ਧਾਤਾਂ ਦੀਆਂ ਚਾਦਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ — ਮੁੱਖ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਲੱਕੜੀ ਦੇ ਰੇਸ਼ਿਆਂ ਤੋਂ ਬਣੀਆਂ ਸਖ਼ਤ ਪਲੇਟਾਂ ਵਿਚਾਰਯੋਗ ਹਨ, ਜੋ ਲਗਾਉਣ ਵੇਲੇ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਠੰਢੇ ਚਿਪਕੂਆਂ ਨਾਲ ਚਿਪਕਾਈਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਗੁਣ ਸਟ੍ਰਿਪ ਕਵਰਿੰਗਾਂ ਵਰਗੇ ਹੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਦਾ ਉਪਯੋਗ ਵੀ ਉਹੀ ਕੰਮਾਂ ਲਈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਲੱਕੜ ਅਤੇ ਕਾਰਕ ਦੇ ਫ਼ਰਸ਼
ਲੱਕੜੀ ਦਾ ਫਰਸ਼ ਸਭ ਤੋਂ ਪੁਰਾਣਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਅਤੇ — ਕਾਰਪੇਟਾਂ ਅਤੇ ਕਾਰਕ ਦੇ ਫਰਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ — ਪੈਰਾਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਗਰਮ ਫਰਸ਼ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: ਪੈਟੋਸ ਬੋਰਡਾਂ ਦੇ ਤਖ਼ਤੀ ਫਰਸ਼, ਪੱਟੀਦਾਰ ਪਾਰਕੇਟ ਅਤੇ ਟੈਬਲਿਕਾ ਪਾਰਕੇਟ, ਪਾਰਕੇਟ ਦੀਆਂ ਛੋਟੀਆਂ ਤਖ਼ਤੀਆਂ ਵਾਲਾ ਫਰਸ਼ ਅਤੇ ਮੋਜ਼ੇਇਕ ਪਾਰਕੇਟ।
ਠੀਕ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਿਛਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਪਾਰਕੇਟ ਫਰਸ਼ਾਂ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਕਦਮਾਂ ਦੇ ਝਟਕਿਆਂ ਵਿਰੁੱਧ ਚੰਗੀ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਵੀ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਪਾਰਕੇਟ ਦੀਆਂ ਤਖਤੀਆਂ ਵਾਲਾ ਫਰਸ਼ ਅਤੇ ਮੋਜ਼ੇਕ ਪਾਰਕੇਟ ਦੀਆਂ ਨਵੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ। ਆਸਾਨ ਦੇਖਭਾਲ ਲਈ, ਪਾਰਕੇਟ ਨੂੰ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਕ੍ਰਿਤ੍ਰਿਮ ਰੇਜ਼ਿਨਾਂ ਨਾਲ ਸੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕੋਰਕ ਦੇ ਫਰਸ਼ ਪੈਰਾਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਗਰਮ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਧੁਨੀ ਨੂੰ ਇਨਸੂਲੇਟ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਨਹੀਂ ਲੰਘਣ ਦਿੰਦੇ। ਚਿਪਕਾਉਣ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਗੂੰਦ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਚਿੱ. 7 - ਪਾਰਕੇਟ ਦੀ ਵਿਛਾਈ
ਫਿਨਿਸ਼ਿੰਗ ਸਟਰਿਪਾਂ ਦੇ ਫਰਸ਼
ਪੱਟੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਪਰਤਾਂ ਇਹ ਮੰਨੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ:
- ਛਪੇ ਹੋਏ ਉਨ ਫੈਲਟ ਦੀਆਂ ਚਾਦਰਾਂ ਵਾਲੇ ਫਰਸ਼ (ਬਾਲਾਟਮ ਅਤੇ ਸਟ੍ਰਾਗੁਲਾ)
- ਕਾਰਪੇਟਾਂ ਵਰਗੇ ਤਾਣ ਕੇ ਲਗਾਈਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕਪੜਿਆਂ ਵਾਲੀਆਂ ਫਰਸ਼ਾਂ
- ਲਿਨੋਲਿਯਮ ਦੇ ਫਰਸ਼
- ਰਬੜ ਦੇ ਫਰਸ਼
- ਕੱਪੜੇ-ਨੁਮਾ ਕ੍ਰਿਤ੍ਰਿਮ ਸਮੱਗਰੀ ਤੋਂ ਬਣੇ ਫ਼ਰਸ਼ (ਇਗੇਲਿਤ)
- ਪੋਲੀਵਿਨਾਈਲ ਕਲੋਰਾਈਡ ਦੀਆਂ ਤਖਤੀਆਂ ਅਤੇ ਫੀਤਿਆਂ ਵਾਲੇ ਫਰਸ਼ (ਗੂਟਾਸਿਨ ਅਤੇ ਮਿਪੋਲਾਨ)
ਜਦਕਿ ਪਹਿਲੀਆਂ ਦੋ ਉਪਰੋਕਤ ਢੱਕਣ ਵਾਲੀਆਂ ਪਰਤਾਂ ਸਿਰਫ਼ ਸਿੱਧੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਿਛਾਈਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਕੇਵਲ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਉੱਤੇ ਤਾਣੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਬਾਕੀ ਸਾਰੀਆਂ ਪੱਟੀ-ਆਧਾਰਿਤ ਪਰਤਾਂ ਪੱਟੀਆਂ ਨੂੰ ਚਿਪਕਾ ਕੇ ਬਣਾਈਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਪਰਤਾਂ ਆਪਣੇ ਜੋੜਾਂ ਦੀ ਘੱਟ ਗਿਣਤੀ ਕਰਕੇ, ਅਤੇ — ਉਹਨਾਂ ਪਰਤਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਜੋ ਕਾਰਪੇਟ ਵਰਗੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ — ਇਸ ਗੱਲ ਕਰਕੇ ਖਾਸ ਹਨ ਕਿ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਧੂੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਇਹ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਧੋਈਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਘੱਟ ਜਾਂ ਵੱਧ ਲਚਕੀਲੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਚਿੱਤਰ 8 - ਲੈਮੀਨੇਟ ਦੀ ਨਕਲ ਵਜੋਂ ਲਿਨੋਲੀਅਮ ਦੀ ਪਰਤ
ਸਪਾਟੂਲੇ ਨਾਲ ਲਗਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਕ੍ਰਿਤ੍ਰਿਮ ਸਮੱਗਰੀ ਵਾਲੇ ਫ਼ਰਸ਼
ਟ੍ਰਾਵਲ ਨਾਲ ਲਗਾਈਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕ੍ਰਿਤ੍ਰਿਮ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੀਆਂ ਪਰਤਾਂ ਕ੍ਰਿਤ੍ਰਿਮ ਰੈਜ਼ਿਨਾਂ (ਅਧਿਕਤਰ ਪੌਲੀਵਿਨਾਈਲ ਐਸੀਟੇਟ) ਅਤੇ ਮਿਲਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਪਰਤਾਂ ਸਮਤਲ ਅਤੇ ਚਿੱਟੇ ਆਧਾਰਾਂ ’ਤੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਤਿੰਨ ਪਰਤਾਂ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਾਵਲ ਨਾਲ ਲਗਾਈਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਹਵਾ ਵਿੱਚ 28 ਦਿਨ ਸੁੱਕਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 2 mm ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। 2 mm ਤੋਂ ਪਤਲੀਆਂ ਪਰਤਾਂ ਹੁਣ ਪਰਤਾਂ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਕੋਟਿੰਗਾਂ ਜਾਂ ਪੇਂਟ ਪਰਤਾਂ ਮੰਨੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।