Мошинҳои регрезӣ барои коркарди сатҳи ҳамвор ва деталҳо бо каҷҳо — плитаҳо, чаҳорчӯбаҳо, венерҳо ва элементҳои шабеҳ бо мақсади ба даст овардани ҳамвории зарурӣ истифода мешаванд.
Онҳо ба мошинҳои суфтакунандаи тасма, диск, омехта, силиндрӣ ва профилӣ тақсим мешаванд.
Сандерҳои камарбанд
Суфтакунакҳои тасма барои унсурҳои ҳамвор, мудаввар ва каҷ ва маҳсулоти хурд истифода мешаванд. Онҳо ба мошинҳои суфтакунандаи уфуқӣ, амудӣ ва профилӣ тақсим мешаванд.
- Расм1: Мошини дарзмолкуни бо мизҳои ҳаракатшавандаи бренди Š1PS.*
Суфтакунакҳои уфуқӣ ба мошинҳои дорои мизи уфуқии собит ва ҳаракатшаванда тақсим мешаванд. Суфтакунакҳои дорои мизи статсионарӣ барои суфтани элементҳои хурд ва суфтакунакҳо бо мизи ҳаракаткунанда барои унсурҳои калонтар, панелҳо, дарҳо, пуркунӣ, шпон ва ғайра истифода мешаванд.
Сандкунакҳои камарбанди амудӣ барои суфта кардани кунҷҳои элементҳо, қуттиҳо, унсурҳои мудаввар ва ғайра истифода мешаванд.
Суфтакунакҳои профилӣ барои суфта кардани унсурҳои хурде истифода мешаванд, ки сатҳи каҷ доранд. Ин навъи суфтакунанда дар саноати сохтмон чандон истифода намешавад.
Дар матн сандераки камарбанд бо мизи ҳаракатшавандаи бренди Š1 PS ҳамчун маъмултарин истифода мешавад (расми 1). Онро барои майда кардани элементҳо, плитаҳо ва маҳсулоти ҳамвори дарозии 1.900 mm, паҳнои 800 mm ва ғафсӣ 500 mm истифода бурдан мумкин аст.
| Хусусиятҳои техникии Š1 PS | Арзиш |
|---|---|
| Паҳнои камарбанди қум | 150 mm |
| Андозаҳои мизи сайёр | 800 × 2.000 mm |
| Дарозии зарбаи ҷадвал | 1.300 mm |
| Зарбаи амудии ҷадвал | 500 mm |
| Кувваи мотори электр | 3,4 кВт |
| Шумораи гардиши мотори электрики | 1.500 чархзанӣ |
| Вазни мошин | 1.050 kg |
Фиск ва суфтакунакҳои омехта
Суфтакунакҳои дискӣ метавонанд бо ду табақи суфтакунандаи амудӣ ҷойгиршуда ё бо як табақи суфтакунандаи ба таври уфуқӣ ҷойгиршуда бошанд.
Тасвир 2: мошини суфтакунандаи омехтаи Š1 DB.
Сандераки дискӣ бо як табақ барои регрезии кунҷӣ ва барои рег кардани маҳсулоти хурд бо сатҳи хурд истифода мешавад. Суфтакунакҳои дискӣ бо ду плита камтар истифода мешаванд.
Барои суфтакунии ҳамвор, профилӣ ва элементҳои дорои сатҳи каҷ, суфтакунакҳои омехта ва суфтакунандаи профил истифода мешаванд. Як намуди суфтакунакҳои омехта навъи DB-и ғалтаки Š1 мебошад (расми 2), ки аз табақи амудӣ ва ғилдирак иборат аст.
Латои регдор ба болои табақи мошин ва силиндр (бобин) кашида мешавад. Плита ва ролик ба валхои двигатели электрикй гузош-та шудааст. Тавассути механизми махсуси эксцентрикӣ, ролик бо амплитудаи 0 то 40 mm параллел ба чоҳ, пасу пеш ҳаракат мекунад. Дар лавҳаи амудӣ миз барои элементҳо ё маҳсулоти хурде гузошта мешавад, ки бояд регбор карда шаванд; миз инчунин метавонад дар кунҷи табақи суфтакунӣ ҷойгир карда шавад.
| Хусусияти техникии Š1 DB | Арзиш |
|---|---|
| Диаметри табақ | 800 mm |
| Диаметри ролик | 90 mm |
| Дарозии кори ролик | 210 mm |
| Дарозии умумии | 240 mm |
| Шумораи ларзишҳои ғалтаки | 140 дар як дақиқа |
| Кунҷи майли миз дар табақ | 15° боло ва 45° поён |
| Кунҷи майнаи миз дар ғалтаки | 15° боло ва 30° поён |
| Кувваи двигатели электрикии ролики | 1,6 кВт дар 3.000 чархзанӣ |
| Кувваи двигатели электрикии плита | 2,8 кВт дар 750 чархзании |
| Вазни мошин | 900 kg |
Суфтакунакҳои профилӣ ва силиндрӣ
Суфтакунакҳои профилӣ барои суфта кардани элементҳои профилӣ истифода мешаванд. Онҳо аз шпиндель иборатанд, ки сари кории он дар атрофи периметр васлкунакҳо бо матои регдор гузошта шудаанд. Дар давоми кор, замимаҳо матои регдорро ба профили элемент ба таври эластики часпонанд.
Суфтакунакҳои силиндрӣ ба якцилиндрӣ, дусилиндрӣ, сесилиндраӣ ва шаш цилиндрӣ бо ҷойивазкунии дастӣ ва механикӣ ҷудо мешаванд. Ҳаракати дастӣ дар суфтакунакҳои як силиндрӣ иҷро карда мешавад, ки аксар вақт барои унсурҳои дорои сатҳи каҷ, ба монанди профилҳои камон истифода мешаванд.
Барои суфта кардани тахтаҳо, венирҳо ва чорчӯба суфтакунакҳои бисёрцилиндрӣ бо ҷойивазкунии механикӣ истифода мешаванд. Ҳаракатро ба воситаи ролик ё тасмаи резинӣ иҷро кардан мумкин аст. Ҷойгиркунӣ бо истифода аз ғилдиракҳо ҳангоми регрезии шпонҳо ва ҷобаҷокунӣ бо тасмаи конвейерӣ ҳангоми регрез кардани панелҳо, дарҳо ва чаҳорчӯбаҳо ба кор бурда мешавад.
Баллонҳои мошинҳои регрезӣ қубурҳои пӯлодӣ бо лавозимот барои мувозинат ва таранг кардани матои регдор мебошанд. Онҳо метавонанд пурра ё бурида шаванд. Либоси резакуниро ба тамоми силиндр ба шакли спирал печонида, бо асбоби махсуси сахтгиркунанда дар пеши цилиндр васл мекунанд. Дар силиндрҳои буридашуда матои регдор дар сӯрохи қад-қади подшипникҳои силиндр часпонида мешавад.
Баллонҳои пурра барои мустаҳкам кардани матои регдор мувофиқанд ва мувозинат осонтаранд. Онҳо метавонанд дар боло ё дар поёни элементе ҷойгир шаванд ва мавқеи болоӣ мусоидтар номида мешавад. Ба ѓайр аз њаракати гардиш, силиндрњо низ ба мењвари худ параллел њаракат мекунанд, тахминан100аз зарбаи дукарата дар як дақиқа ҳангоми рафтан аз10 mm. Цилиндрро бо тасмаи интиқол ё муҳаррикҳои дарунсохт ба кор андохтан мумкин аст.
Сандерҳо, ки танҳо мавқеи болоӣ ё поёнии силиндр доранд, талаб мекунанд, ки элементҳо ҳангоми регкунии дутарафа ду маротиба гузаронида шаванд. Суфтакунакҳои шаш-силиндраи дорои мавқеъҳои силиндраи болоӣ ва поёнӣ дар як гузариш ду тарафи элементро суфта мекунанд.
- Расм3: Схемаи кинематикии дастгохи суфтакунандаи сецилиндр Ш1ЗЦ.*
Дар матн мошини суфтакунандаи се-цилиндр бо тасмаи тасма Š зикр шудааст1ZC (расми3), барои ба таври оммавй суфта кардани элементхои хамвори чорчубахо ва плитахои то1.300 mmва дарозии хурдтарин200 mm.
| Хусусиятҳои техникӣ Ш1ZC | Арзиши |
|---|---|
| Механизми чойгиркунй, чор дарача | 4,6,8ва12 m/дақ |
| Диаметри силиндр | 280 mm |
| Шумораи гардиши силиндр | 1.500rpm |
| Шумораи ларзишҳои меҳвари силиндр | чашм100дар як дакика |
| Шумораи двигательхои электрики | 6 |
| Қувва | 27,8кВт |
| Вазни мошин | 6.500 kg |
Андозаи матои регдор ва хокӣ
Латои регдор, ки аз коғаз ё матои пахтагӣ иборат аст, ки ба онҳо донаҳои тези маводи сахт часпонида шудаанд, ҳамчун абразив хизмат мекунанд. Матоъхои суфтакунанда бо донахои шиша, флинт, кварц, корунд ва электрокорунд номбар шудаанд. Аз рӯи ноҳамвор будани гандум, регҳои регдор ба рақамҳо тақсим мешаванд.
Ҷадвали аслӣ рақамҳои матои регдорро, ки замоне дар СССР истеҳсол шуда буд, номбар мекунад:
| Рақамҳои матои регдор | Андозаи дона дар диаметр, мм | Рақамҳои матои регдор | Андозаи дона дар диаметр, мм | Рақамҳои матои регдор | Андозаи дона дар диаметри |
|---|---|---|---|---|---|
| 12 | 1,68 | 80 | 0,177 | 325 | 0,030 |
| 16 | 1,19 | 100 | 0,149 | M-28 | 0,028 |
| 20 | 0,84 | 120 | 0,126 | M-20 | 0,020 |
| 24 | 0,71 | 140 | 0,105 | M-14 | 0,014 |
| 36 | 0,50 | 170 | 0,088 | M-10 | 0,010 |
| 46 | 0,35 | 200 | 0,074 | ||
| 60 | 0,25 | 280 | 0,063 |
Мувофиқи маводе, ки донаҳо ба субстрат часпонида мешаванд, барои регрезии хушк ва тар матои регдор сохта мешаванд. Маводи ҳатмӣ, ки барои сангрезии хушк истифода мешавад, ҳис карда мешавад ва илтиёмҳои синтетикӣ барои регҳои тар. Либосҳои регдор бо илтиёмҳои синтетикии ба об тобовар барои регрезии лакҳои нитроцеллюлоза бо хамир ё дигар маводҳои регдор истифода мешаванд.
Тарзи кори мошинҳои суфтакунанда
| Индикаторҳои режим | Воҳиди ченак | Мошинҳо | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Tanjiraste | Релҳо | Трекҳо бо дастгоҳи кашанда | силиндраи як | Сесилиндраи бо ҷойивазкунии механикӣ | ||
| Суръати дастос | м/сек | 15-20 | 12-20 | 12-20 | 15-23 | 23,5 |
| Фишори хос | кг/см2 | 0,6-0,7 | 0,3-0,5 | 0,6 | 0,4 | 0,4 |
| Суръати ғизо | м/дақ | – | – | – | – | 4-12 |