Eusi Ahli Arsip: Artikel ieu ngajaga sebutan sajarah, tabel, jeung klaim ngeunaan komposisi jeung sipat mékanis baja, tapi lain standar valid, spésifikasi bahan, sertipikat, itungan struktural, atawa perlakuan panas jeung instruksi nguji. Nilai desain gumantung kana jinis baja anu diidentifikasi sacara akurat, kaayaan manufaktur, ketebalan, suhu, weldability, kateguhan, kacapean sareng standar anu lumaku. Bahan bantalan kedah gaduh dokuméntasi anu tiasa dilacak sareng dipilih sareng dipariksa ku ahli anu tanggung jawab.
Kiwari, Savo Kusić museurkeun kana jandela kayu, jandela kayu-aluminium, jandela custom, panto jeung pénta cutatan. Artikel ieu tetep salaku arsip sajarah jeung teu ngagambarkeun tawaran pikeun pabrik tulangan, desain atawa nguji struktur baja.
Komposisi jeung tanda sajarah baja konstruksi
Ku cara ngalebur bijih beusi dicampur jeung suluh, jeung ditambahan najis - biasana batu kapur - ogé ku ngawanohkeun hawa dipanaskeun dina tekanan kana tungku blast, beusi babi dicandak. Beusi babi ngandung leuwih 1,7% karbon; teu tiasa ditempa, digulung, dipahat atanapi dipencet - janten, éta henteu tiasa dibentuk ku sababaraha cara. Beusi tempa dihasilkeun tina beusi babi ku niupan hawa dina konverter dasar, atawa tina besi tua jeung beusi babi dina tungku (Siemens-Martin tungku). Rupa-rupa bentuk tiasa diciptakeun ku cara ngagulung, mencét sareng ngajalin. Kabéh beusi tempa disebut steel.
Tabel sajarah: Sebutan baja heubeul, standar, tunjangan jeung prosedur bending dina tabel ditémbongkeun teu kudu dipaké pikeun sourcing, identifying atawa ukuran bahan kiwari. Ngan labél jeung dokuméntasi tina bets dikirimkeun valid, kalawan dipariksa tina equivalence nurutkeun standar sapuk jeung valid.
Komposisi kimia baja konstruksi
Beusi téknis sanés beusi murni, tapi campuran tina unsur dasar beusi sareng karbon, paling sering ditambah mangan, silikon, fosfor, sumbor sareng tambaga, sareng jarang nganggo aluminium, kromium, nikel, molibdenum, jsb. Campuran anu paling penting nyaéta karbon. Kakuatan ngahasilkeun jeung kakuatan tensile baja molten ngaronjat kalayan eusi karbon ngaronjat nepi ka ngeunaan 0,9% karbon ngahontal; elongasi dina putus ngurangan sakumaha eusi karbon nambahan. Baja anu eusi karbonna luhur kedah diurus langkung ati-ati nalika ngalempengkeun, ngabengkokkeun, ngabengkokkeun, jsb.
Konstruksi baja St37.12sakumaha aturan aranjeunna ngandung0,08-0,15%karbon, teras ca0,5%mangan, nepi ka0,3%silikon. Eusi fosfor sareng walirang kedah rendah; éta jumlahna masing-masing0,09%jeung0,05%. Sakumaha aturan, aya leuwih tambaga0,2%.
Nalika ngevaluasi hasil analisa kimia, kedah diperhatoskeun naha éta dianalisis tina lebur atanapi analisa barang anu digulung; pikeun anu terakhir, penting naha data sampel ngarujuk kana conto anu asalna tina sakumna bagian, atanapi kana conto anu dicandak tina tempat anu khusus (tina inti, ti ujung, ti hiji tungtung).
Struktur baja, hardening, tempering jeung annealing
Pengamatan struktur dilaksanakeun dina datar, diolah sacara saksama, taneuh sareng permukaan anu digosok anu biasana dikorosi ku asam. Dina sababaraha kasus (misalna dina baja overheated), séréal baja bisa dipikawanoh ku mata taranjang dina sampel disiapkeun.
Gambar 1 nembongkeun struktur baja tiis lalaunan jeung eusi karbon ngeunaan 0,1%, jeung gambar 2 nembongkeun struktur baja tiis lalaunan jeung eusi karbon ngeunaan 0,3%. Séréal lampu bébas karbon sarta diwangun utamana tina beusi murni (ku kituna ngaranna ferrite); handapeun magnification tinggi wewengkon poék muncul belang (perlit). Dina mikroskop, bisa dipikawanoh yén bintik poék diwangun ku lapisan harder tur lemes; lapisan harder nyaéta beusi carbide (Fe3C), disebut cementite, nu study dina ferrite lemes. Lokal - kristal kabentuk dina suhu luhur disintegrate kana cooling bertahap. Cooling dadakan tina baja panas nyegah kristal tina disintegrating. Lamun, sabalikna, cooling dadakan dilumangsungkeun saméméh transformasi solusi padet dimimitian, lajeng solusi - nu disebutkeun ngan bisa aya dina suhu luhur - bakal terus dijaga dina suhu kamar. Dina hal ieu, urang henteu kéngingkeun bahan anu karbonna disebarkeun dina bentuk bintik-bintik, tapi bahan anu kasebaran merata. Baja dina kaayaan éta nembongkeun kakuatan ngahasilkeun tebih luhur sarta kakuatan tensile luhur batan baja slow-tiis tina komposisi kimia anu sarua, tapi ogé némbongkeun kirang machinability; baja sapertos disebut hardened steel.
Ieu lumrah yén pangaruh cooling paling diucapkan dina surfaces, bari eta weakens arah jero, nu penting pisan pikeun pamakéan baja. Baja hardened ngandung stresses internal tinggi.
Laboratorium sareng Prosedur Termal: Etsa asam metalografi, pemanasan, tempering sareng annealing peryogi laboratorium atanapi bengkel anu dikontrol, bahan anu diidentifikasi, alat sareng panyalindungan anu cocog. Perlakuan panas anu teu leres tiasa nyababkeun retakan, deformasi, leungitna kateguhan sareng tegangan sésa anu luhur.
Paripolah baja salila uji tensile
1. Baja struktural biasa dina kaayaan digulung
Ti tés tensile, di tempat munggaran modulus élastisitas E bisa ditangtukeun duanana pikeun total jeung elongations elastis. Modulus élastisitas baja nyaéta 200 GPa.
Elongasi permanén lumangsung dina tegangan low, tapi aranjeunna henteu pentingna hususna dina konstruksi. Baja biasa mimiti “ngalir” dina beban anu keur konstruksi komérsial baja St 37 jeung baja beton I lolobana ngaleuwihan 0,24 GPa, sarta dina bagian badag nilai ieu bisa turun ka 0,18 GPa. Salaku hasil tina ngahasilkeun, deformasi permanén badag sarta “garis ngahasilkeun” lumangsung. Garis tina diagram elongation baja (gambar handap) nunjukeun yen titik ngahasilkeun geus ngaleuwihan (dina beban tegangan, wates ieu disebut oge titik ngahasilkeun).
Nalika, dina kasus balok beton bertulang, wates manjang tina tulangan ngaleuwihan dina zona tegangan, elongations signifikan lumangsung dina baja, whereby retakan na bends dijieun dina zona tegangan tina balok, nu impairs kapasitas beban-beam tina balok. Dina steels kalawan eusi karbon tinggi, on steels hardened sarta sacara umum dina logam non-ferrous, titik ngahasilkeun karakteristik ditémbongkeun dina gambar di luhur teu némbongan; elongations permanén umumna ngaronjat, sarta euweuh titik ngahasilkeun béda. Dina kasus sapertos kitu, sakumaha aturan, kakuatan ngahasilkeun dianggap sarua jeung beban di mana hiji elongation permanén 0,2%.
Nilai sanés data desain: modulus élastisitas, kakuatan ngahasilkeun, kakuatan sareng perpanjangan dina téks ditransferkeun tina sumber sajarah. Pikeun itungan, nilai karakteristik sareng desain kelas modern anu pasti, ketebalan sareng kaayaan pangiriman dicandak, sareng faktor parsial anu relevan, kasabaran sareng syarat pikeun kateguhan, weldability sareng kacapean.
2. Baja ditarik tiis
Dina unggal rod baja anu dilempengkeun atawa dibengkokkeun, lokal tiis ditarik baja lumangsung. Dina ngalakukeun kitu, baja lokal stressed saluareun titik ngahasilkeun; dina bagian ditarik, wates gambar ngaronjat. Lamun rod baja polos ieu dimuat dina tegangan nepi ka kakuatan ngahasilkeun ngaleuwihan, dina reloading eta katalungtik yén nilai kakuatan ngahasilkeun geus ngaronjat. Beuki lila “jeda” interval waktu antara dua beban, beuki kakuatan ngahasilkeun bakal ngaronjat.
Sajaba ti éta, saprak salila tiis manjang diaméterna ogé nurun saimbang jeung elongation tina bar, jadi baja nu ieu kakeunaan manjang signifikan saméméh test bakal némbongkeun kakuatan ngahasilkeun nyata leuwih luhur jeung kakuatan tensile ti baja nu teu acan stretched; dina waktos anu sami, éta bakal nunjukkeun résistansi dampak anu kirang.
Gambar tiis dipaké dina produksi baja beton IIb, IIIb, jeung IVb (tor-baja, bolong konstruksi baja), kitu ogé dina produksi kawat pikeun tulangan prategang jeung tali sasak gantung.
Pagawean Tiis sareng Panguatan: Sasmita sareng katerangan anu digambar tiis sajarah henteu nunjukkeun produk modern. Bending, straightening, re-bending, las atawa pemanasan tulangan bisa ngarobah sipat sarta diwenangkeun ngan lamun diijinkeun ku dokuméntasi produk, desain jeung standar lumaku.
Paripolah baja salila nguji tekanan
Naon anu ceuk ngeunaan élastisitas sarta ngeunaan wates tensile tina baja molten lumaku dina rasa pakait jeung beban tekanan. Nilai kakuatan ngahasilkeun baja struktural (dina hal tekanan disebut kakuatan ngahasilkeun) diala salila uji komprési jeung tés tegangan teu béda jauh. Sanajan kitu, dina tekenan, paningkatan dina beban saluareun wates crushing ngan mungkin jeung elemen pisan pondok.
Pikeun rod ramping, hukum buckling berlaku. Dina waktu nu sarua, di tempat munggaran, asumsi luyu kudu dibawa kana rekening, naha maranéhna nujul kana jalan ngarojong tur pinching tungtung rod, atawa simpangan tina sumbu rod ti posisi ngadegkeun.
Elemen dipencet: kakuatan bahan nyalira teu nangtukeun kapasitas bearing rod. Slenderness, curvature awal, stresses sésa, buckling lokal jeung global, ngarojong, sendi jeung imperfections kudu kaasup dina itungan unsur beton.
Paripolah baja dina uji bending
Ngeunaan titik ngahasilkeun (dititénan ti luar ku deflections badag tina ngarojong atawa ku garis ngahasilkeun), hal anu penting nu bakal lumangsung salila uji bending dina stresses rada handap tapi leuwih luhur ti nu dicandak nalika nguji kakuatan tensile tina rod test. Sanggeus ngaleuwihan kakuatan ngahasilkeun baja dina zona tegangan tina ngarojong, beban bisa ngaronjat lamun ngarojong cukup aman ngalawan buckling atawa twisting.
Tes bending: poto nembongkeun prosedur laboratorium, teu kriteria ditampa produk. Géométri spésimén, pangrojong, laju, suhu, arah rolling sareng kriteria grading kedah luyu sareng standar anu diterapkeun sareng jinis baja anu pasti.
Kakuatan kacapean baja
Sipat kakuatan ditangtukeun salila tegangan biasa, komprési atawa tés bending nyadiakeun inpo wincik tentang paripolah baja dina loading statik. Dina waktos anu sami, kedah diperhatoskeun yén kakuatan ngahasilkeun salami beban statik jangka panjang bakal langkung handap tina wates anu diala ku uji biasa dugi ka gagal. Lamun beban statik diturutan ku beban sering (misalna sasak, lagu bango, kandaraan), atawa lamun ngan beban sering polah pisan, data bisa didapet ngeunaan bahan ngan dumasar kana kabiasaan na dina kaayaan nu paling raket cocog kaayaan praktis. Ku alatan éta, steels pikeun elemen konstruksi, nu utamana bakal kakeunaan beban pindah, diuji ku loading sering.
Paling sering, beban cicing jeung pindah lumangsung dina waktos anu sareng. Conto di handap ieu outline hakekat masalah. Batang ditémbongkeun dina gambar1aranjeunna dijieun tina bahan anu sarua, sarta tuang ti rod sarua. Batang handap lalaunan ngagulung ku loading bertahap; kituna, éta bisa ngagulung. The rod luhur geus sababaraha kali subjected ka loading ngulang, kalawan stresses jauh leuwih handap ti maranéhanana prevailing dina rod munggaran. Sanggeus sababaraha waktu, rod luhur peupeus tanpa némbongkeun sagala deformasi permanén sabudeureun narekahan nu. Numutkeun ieu, paripolah bahan dina gagalna gumantung sacara signifikan kana cara beban anu diterapkeun. Conto di luhur, nu nujul kana beban bending, oge has pikeun tipe séjén beban. Dina gambar2jeung3conto tés tensile ditémbongkeun; gambar2nujul kana conto basajan tina test cimata, jeung Gbr3kana tés tegangan variabel unidirectional.
Ngeunaan aplikasi fakta-fakta ieu, penting yén - sajaba ti paripolah anu dipidangkeun nalika tés tearing biasa - nilai unsur konstruksi, anu dibor atanapi anu bagian melintang parantos ngalaman parobihan sanés, kedah dievaluasi khususna. Résistansi rod anu dibor pikeun beban anu sering langkung handap tina résistansi rod anu henteu dibor, sabab ambang tegangan muncul dina ujung liang. Stress di tepi liang, lamun disababkeun ku beban sering, bakal salawasna jadi nyata leuwih luhur ti stress rata. Balukarna nyaéta elemen wangunan anu dibor dina beban anu sering nunjukkeun kakuatan anu langkung handap tibatan elemen anu henteu dibor.
Catetan ahir ngeunaan kacapean: retakan kacapean bisa lumangsung dina tegangan leuwih handap ti nu ngabalukarkeun deformasi plastik katempo. liang, rinci dilas, parobahan dadakan dina bagian, korosi jeung karuksakan ngarobah kategori rinci tur hirup. Struktur dina loading ulang merlukeun itungan kacapean husus, hiji rencana inspeksi jeung hiji assessment ahli unggal retakan kauninga.