Маанилүү эксперттик эскертүү: Бул архивдик билим берүү тексти, учурдагы дизайн спецификациясы, статикалык эсептөө же өндүрүш жана чогултуу көрсөтмөлөрү эмес. Темир конструкцияларды өлчөө жана аткаруу жарактуу ченемдерге жана стандарттарга, ыйгарым укуктуу инженердин долбооруна, өндүрүүчүнүн документтерине, материалдарды жана ширетилген же механикалык кошулмаларды көзөмөлдөөгө, ошондой эле белгиленген коопсуздук чараларына ылайык келүүгө тийиш.
Темир конструкцияларды долбоорлоо жана куруу Саво Кусичтин учурдагы коомдук сунушунун бир бөлүгү эмес. Бүгүнкү өндүрүштүн багыты жыгач терезелерден, жыгач-алюминий терезелерден жана заказдан жасалган эшиктерден турат.
Болат конструкцияларда жарактуу профилдерден түзүлгөн стерженьдер, устундар, идиштер, үстүнкү таянычтар ж.б. Туташуулар жеке профилдерди алар бирдиктүү бирдиктин ролун аткарган структуралык бөлүктөрдү түзө тургандай туташтырууга тийиш. Бул байланыштар жеке бөлүктөрдүн ортосунда пайда болгон чыңалууларды коопсуз өткөрүп бере алган учурда гана жетишилет. Эки бөлүктүн ортосундагы байланышта басым гана болгондо, чыңалуу бириктирүүчү каражат менен элементтин ортосундагы түз байланыш аркылуу өтөт. Туруктуу туташуулардан тышкары, белгилүү бир кыймылдарды камсыз кылган кыймылдуу байланыштар да бар (муундар, борбордук тығындар, тарткычтар, подшипниктер ж.б.).
Качкындар
Качкындар жөнүндө негизи гана айтылат, анткени бүгүнкү күндө алар дээрлик колдонулбайт - алар бурамалар менен алмаштырылган. Бул бириктириле турган бөлүктөрдөгү тешиктерде жайгашкан мыктарга окшош тыгындар. Чийки кашкалар (сүр. 1) прокатталган тегерек болоттон жасалган. Болот конструк-цияларда тактайлар ачык кызыл жалтылдап кагылган. Качкычтын башы ылайыктуу шайман менен жакшы колдоого алынат. Аяк башы балка менен калыпка келтирилет, көбүнчө пневматикалык айдалат, кагыш мойну толугу менен айдалгандан кийин гана. Качкычтын сапаты үчүн, тактардын мойну тешиктерди толугу менен толтурушу абдан маанилүү. Качкындын диаметри тешиктин диаметринен 1mm кичирээк, аягы башы калыптанганга чейин качкындын мойну басым же тешиктер менен ныкташ керек.
Сүр. 1 - а) чийки катырма; б) жарым тегерек баштуу качырык; в) кайчылаш башы менен качкыч; г) От казандары үчүн жарым тегерек баштуу Качкын
Стресс жана жеке тактардын күчү (статикалык)
Кыюучу байланыштар (сүр. 2) болот конструкцияларында качкындарды колдонуунун эң маанилүү тармагын түзөт. Качкын моюнчасынын кесүү жүктөлгөн бөлүмдөрүнүн саны боюнча бир бөлүктүү, эки бөлүктүү жана көп бөлүктүү байланыштар бөлүнөт (сүр. 3). Сүрөттө көрсөтүлгөн байланыш менен. 4 (кош кесилген туташуу) симметриялуу чыңалуу абалы бар.
Sl.2
Сүр. 3 - Бир бөлүктүү жана эки бөлүктүү туташуу
Эшик менен тешиктердин корпусунун ортосундагы басымдар качкындардын калыңдыгына жана бириктирилген тетиктердин өлчөмдөрүнө жараша болот; алардын бөлүштүрүү сүрөт менен берилген. 4a. Практикалык эсептөө үчүн барактын калыңдыгы боюнча чыңалуунун бирдей бөлүштүрүлүшү кабыл алынган (сүр. 4b). Качкындын мойнунун айланасындагы стресстин бөлүштүрүлүшү 1-сүрөттө берилген. 4c. Өлчөмдү аныктоо үчүн диаметр боюнча бирдей бөлүштүрүү менен эсептелет. 4d. σlm орточо мааниси тешик конвертиндеги чыңалуу болуп саналат.
сүрөт. 4 - тешик конверттеги чыңалуулар; а) жана в) реалдуу; б) жана г) кадимки эсептөө божомолдору
Качкындардын нормалдуу эсеби
Кыйылуу күчү, биринчи кезекте, кайчырма материалынан көз каранды. Сыноолордун натыйжаларын баалоодо тактайлардын материалы барактарды бириктирген материалдан айырмаланарын жана качкыч материалынын бекемдиги кагып салуу менен көбөйөрүн эстен чыгарбоо керек.
Тешик конвертиндеги кысуу күчү, жүктүн эң жогорку мааниси катары, кесүү күчү сыяктуу так көрсөтүлбөйт. Качан барактын учуна чейинки аралык е өтө чоң эмес болсо, аны тактар тытып салат; Сүрөт 5 бөлүштүрүлгөн сүрөттөрдү көрсөтөт. Барактардын учтарын кыркуу үчүн талап кылынган тешиктин конвертиндеги майдалоочу стресс e < 2,5d prikazati obrascem σlB = σB e/d. Širina b je bez primetnog uticaja na jačinu gnječenja po omotaču rupe, σB je jačina na kidanje spojenih limova.
Сүр. 5 - Сыныктын түрлөрү
Тарыхый Rivet Rules
Ривет аралыгы. Качкычтын аралыгы е (дөңгөлөк базасы) ылдый карай чектелет, анткени оңой качкыч, стресстин чокулары жана тешиктердин каршылыгынын азайышы. Качкындардын максималдуу аралыгы чектелүү, ошондуктан дат басып кетүү коркунучунан улам бириктиргичтерди ачууга болбойт, ошондой эле басым астында барактарды бүгүүгө болбойт. Эң чоң аралык барактын калыңдыгына т көз каранды. Темир жол көпүрөлөрү жана башка темир конструкциялар үчүн кадимки кадырлар аралыктары белгилүү бир чектерде айырмаланат. Аягына чейинки аралык e1 жана ал күчтүн багытында. e2 учуна чейинки аралык күч аракетинин багытына перпендикуляр.
Качкындардын абалы. Качкындар көбүнчө кадимки катырма үлгүлөрүндө тизилип, бири-биринин артына түз сызыктарда жайгаштырылат. Кеңири кесилиштер менен, катырмалардын көбүрөөк катарлары талап кылынат (сүр.6), таблицага баш ийүү керек болгон жерде1. Кең чыңалуу таякчаларынын ички структуралык катырмалары үчүн аны таблицадагы маанилерден эки эсеге чейин көбөйтүүгө болот.1.
Sl.6
Sl.7- Профильдүү болоттон жасалган катырмалардын мисалы
Бурамалар жана сайгычтар
Бурамалар дээрлик дайыма байланышты камсыз кылуу зарыл болгон курулуштарда колдонулат. Жогорку сапаттагы материалдан жасалган болттар сүрүлүү аркылуу күчтөрдү өткөрүп бериши керек, ал эми тығындын кабыгындагы кесүү күчү жана кысуу стресстери олуттуу салым кошпойт. Болот конструкцияларда метрикалык жиптери бар бурамалар колдонулат. Бурамаларды колдонуу эрежелери бирдей диаметрдеги тешикчелер үчүн эрежелерге ылайык келет d. Бирок, эң кичине аралык e = кем болбошу керек3,5г, жакшыраак4г. Башка аралыктар, тамырлар жана сызыктуу өлчөөлөр кашаалар менен бирдей. Гайкалар жана болт ачкычтары үчүн орун көбүрөөк керек болгондуктан, болттар бири-биринен ары жылдырылышы керек.
Темир конструкциялар үчүн негизинен төмөнкү формалар каралат:
Чийки алты бурчтуу болттор: алты бурчтуу гайка жана шайба бар Жип диаметри d =10чейин33 mmтешик диаметрлери менен d1=11чейин34 mm. Бул бурамалар жиптерде гана иштетилет, ошондуктан сиз клиринг менен эсептешиңиз керек0,5чейин2 mmдене менен тешиктин ортосунда. Болттуу байланыштар көп учурда олуттуу деформацияны көрсөтөт, анткени жогорку күчтөр менен этият болуу керек.
Сүр. 8 - Бурама
Брамалар: алардын өлчөмдөрү чийки алты бурчтуу бурамаларга туура келет, бирок алар тешикти жакшы толтургудай, так цилиндр формасында иштетилген корпуска ээ. Орнотулган бурамалар чоңураак күчтөрдү өткөрүү керек болгондо же туташуулардагы кыймылдар кичине чектерде калыш керек болгондо чийкилерин алмаштырат.
Арткы плиталар: бурамалар таяныч плиталар менен колдонулат. Пластинанын калыңдыгы колдонулган бураманын өлчөмүнө жараша болот.
Markings: белгилер, тешиктердин жана бурамалар өлчөмдөрү төмөнкү таблицада берилген:
сүрөт. 9 - Бурама белгилери
Жеке бурамалардын статикалык чыңалуусу
Кыйчуу туташтыргычтары: болттуу туташуулардагы чыңалуу абалы кагылган туташуулардагыга окшош. Өлчөмдү аныктоодо, τm жылышуу стрессинин орточо маанилери жана σlm тешиктин каптамасындагы басым менен эсептелет. Белгилүү болгондой, жиптер тешикке киргенде тешиктин каптамасындагы басым абдан күчөйт, ошондуктан андан качуу керек.
Брамалар менен кадимки туташуулардагы сүрүлүү каршылыгы кагылган арматурага караганда азыраак, анткени гайкаларды бекемдегенде, салыштырмалуу аз гана бекемдөө күчтөрүнө жетишүүгө болот. Ашыкча бекемдөө жиптерге зыян келтирет. Бул туташуулардагы сүрүлүү каршылыгын алардын жүрүм-туруму үчүн чечүүчү мааниге ээ кылган жогорку баалуу бурамаларга тиешелүү.
Орнотулган цилиндр түрүндөгү тыгындардын кесүү бекемдиги кашаалардыкы менен бирдей. Статикалык жыртылуу сыноо, кадимки шарттарда, ар бир тешик конвертине кысуу күчү жагынан орнотулган тыгындар менен катырмалардын ортосундагы айырманы аныктай албайт. Чарчоо жүктөө учурунда пропорционалдуу азыраак сүрүлүү каршылыгы бурамалар менен туташтыруунун бир топ башкача жүрүм-турумунун себеби болуп саналат.
Чийки бурамалар тешик менен бурама корпусунун ортосундагы боштуктан улам 20%ге чейин кесүү жүктөлгөн байланыштарда азыраак каршылыкка ээ. Ушул себептен улам, чийки бурамалар үчүн уруксат берилген чыңалуулар орнотулгандарга караганда төмөн. Өлчөмдү аныктоо үчүн дененин чыныгы диаметри алынышы керек d.
Муун капкактары
Муун капкактары чыңалууга жана басымга туруштук берүүчү туташууну камсыздайт, мында туташкан элементтерди айлантууга болот. Гербер тирөөчтөрүнүн, чынжырлуу асма көпүрөлөрдүн асма кайыштарынын, муундар түрүндөгү керилген таякчалардын кошулмаларында ж. _ тыгындуу көпүрөлөр_ дээрлик курулган жок. Штепсельдерде пайда болгон чоң сүрүлүү күчтөрү кыймылга тоскоол болот, ал эми өз ара айлануу чоңураак моменттерде гана ишке ашат.
Сүрөт. 10 - капкактар, а) бурама менен капкак; б) жарылган тыгындар; в) бир асма көпүрөнүн тыгыны
Прогресстеги стресс абалы көбүнчө катырма туташтыргычтарга окшош. Ошентип, тығындардын өлчөмдөрү орточо кесүү чыңалуусуна τm жана тешиктин конвертиндеги орточо кысуу чыңалууга σlm ылайык жүргүзүлөт. Штепсельдер оңой айланышы керек болгондуктан, σlm азыраак алынат. Штепсельдердеги ийилүүчү чыңалуулар негизинен анча деле чоң эмес, бирок алар бириктирилген бөлүктөрү жогорку концентрацияда болгондо олуттуу маанилерге жетиши мүмкүн.
Ар бир реалдуу объект үчүн учурдагы эсептөө ыкмалары, белгиленген биргелешкен реквизиттер жана ыйгарым укуктуу эксперттин долбоордук документтери колдонулат. Бул текст тарыхый билим булагы катары сакталган.