ਪੁਰਾਲੇਖ ਵਿਹਾਰਕ ਸਮੱਗਰੀ: ਲੇਖ ਇਤਿਹਾਸਕ ਬੋਲਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਇੱਕ ਸੰਯੁਕਤ ਨਿਰਧਾਰਨ, ਲੋਡ ਬੇਅਰਿੰਗ ਕੈਲਕੂਲੇਸ਼ਨ, ਸਰਵਿਸ ਮੈਨੂਅਲ, ਜਾਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਿਖਲਾਈ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਕਿਸਮ, ਵਿਆਸ, ਲੰਬਾਈ, ਸਮੱਗਰੀ, ਖੋਰ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਤਿਆਰੀ ਮੋਰੀ, ਕੱਸਣ ਵਾਲਾ ਟਾਰਕ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਸਬਸਟਰੇਟ, ਲੋਡ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀਆਂ ਹਦਾਇਤਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਚੁਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਢਾਂਚਾਗਤ, ਆਟੋਮੋਟਿਵ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ, ਗੈਸ, ਪਲੰਬਿੰਗ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਕਿਸੇ ਯੋਗ ਵਿਅਕਤੀ ’ਤੇ ਛੱਡ ਦਿੱਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।
ਸੰਬੰਧਿਤ ਜਾਣਕਾਰੀ: ਤੁਹਾਡੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਬਣੀਆਂ ਲੱਕੜ ਦੀਆਂ ਖਿੜਕੀਆਂ। · ਲੱਕੜ-ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਨੂੰ ਆਰਡਰ ਕਰਨ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ। · ਘਰਾਂ, ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਅਤੇ ਨਿਰਯਾਤ ਲਈ ਕਸਟਮ ਵਿੰਡੋਜ਼। · ਲੱਕੜ ਦੇ ਅਤੇ ਲੱਕੜ-ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ-ਟੂ-ਆਰਡਰ। · ਇੱਕ ਹਵਾਲਾ ਬੇਨਤੀ ਭੇਜੋ।
ਲੱਕੜ ਵਿੱਚ ਪੇਚ ਕਿਵੇਂ ਚਲਾਏ
ਲੱਕੜ ਵਿੱਚ ਢੁਕਵਾਂ ਪੇਚ ਚਲਾਉਣਾ ਅਕਸਰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਪਿੱਤਲ ਦਾ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਹਲਕੇ ਸਟੀਲ ਦਾ। ਮੂਲ ਪਾਠ ਇਸ ਗੱਲ ’ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪੇਚ ਨੂੰ ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਹਥੌੜਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੇਵਲ ਤਦ ਹੀ ਇੱਕ ਪੇਚ ਨਾਲ ਖਤਮ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਅਜਿਹੀ ਵਿਧੀ ਧਾਗੇ ਅਤੇ ਲੱਕੜ ਦੇ ਰੇਸ਼ਿਆਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਜੋੜ ਨੂੰ ਇਰਾਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨਹੀਂ ਫੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਇਤਿਹਾਸਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਵਰਣਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਕੋਨਿਕਲ ਸਿਰੇ ਵਾਲੇ ਇੱਕ awl ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇੱਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਮੋਰੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪੇਚ ਆਪਣੀ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਤਿਹਾਈ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਇੱਕ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਨਾਲ ਕੰਮ ਜਾਰੀ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਹਾਰਡਵੁੱਡ ਲਈ, ਪੇਚ ਦੀ ਲਗਭਗ ਅੱਧੀ ਲੰਬਾਈ ਤੱਕ ਅਤੇ ਵਿਆਸ ਦੇ ਨਾਲ ਪੇਚ ਦੇ ਲਗਭਗ ਅੱਧੇ ਵਿਆਸ ਤੱਕ ਇੱਕ ਮੈਨੂਅਲ ਸੂਈ ਡਰਿੱਲ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਟੈਕਸਟ ਚਿਪਸ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਫਾਈਬਰਾਂ ਨੂੰ ਧੱਕ ਕੇ awls ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਬਿਨਾਂ ਪਾਇਲਟ ਮੋਰੀ ਦੇ ਤੁਰੰਤ ਅੰਦਰ ਪੇਚ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਖ਼ਤ ਲੱਕੜ ਦਾ ਪੇਚ ਅੱਗੇ ਵਧਣਾ ਜਾਂ ਟੁੱਟ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜਦੋਂ ਇਹ ਪਿੱਤਲ ਜਾਂ ਵਿਆਸ ਵਿੱਚ ਛੋਟਾ ਹੋਵੇ। ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਕੱਢਣਾ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਤਿਆਰੀ ਮੋਰੀ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਫਾਰਮੂਲਾ ਨਹੀਂ ਹੈ: ਇਤਿਹਾਸਕ ਡੂੰਘਾਈ ਤੋਂ ਵਿਆਸ ਅਨੁਪਾਤ ਨਿਰਮਾਤਾ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਤਿਆਰੀ ਦਾ ਮੋਰੀ ਪੇਚ ਦੇ ਕੋਰ ਅਤੇ ਧਾਗੇ, ਅਨਾਜ ਦੀ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਦਿਸ਼ਾ, ਲੱਕੜ ਦੀ ਨਮੀ, ਕਿਨਾਰੇ ਤੋਂ ਦੂਰੀ, ਵੰਡਣ ਦੇ ਜੋਖਮ ਅਤੇ ਲੋੜੀਂਦੀ ਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ ’ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਪੇਚ ਅੱਗੇ ਵਧਣਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵਾਲੇ ਟੂਲ, ਗਲਤ ਬਿੱਟ ਜਾਂ ਫੋਰਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰੋ।
ਪੇਚ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ, ਮੂਲ ਪਾਠ ਵਿੱਚ ਧਾਗੇ ਨੂੰ ਸਾਬਣ ਨਾਲ ਹਲਕਾ ਜਿਹਾ ਕੋਟਿੰਗ ਕਰਨ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਪਿੱਤਲ ਦੇ ਪੇਚਾਂ ਲਈ। ਸਪੱਸ਼ਟੀਕਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਾਬਣ ਬੋਲਟ ਬਾਡੀ ਅਤੇ ਮੋਰੀ ਦੀਆਂ ਕੰਧਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਰਗੜ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਅਤੇ ਫਿਨਿਸ਼ਿੰਗ: ਸਾਬਣ ਇੱਕ ਇਤਿਹਾਸਿਕ ਸਲਾਹ ਹੈ, ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਨਹੀਂ। ਸਮੱਗਰੀ, ਕੋਟਿੰਗ, ਿਚਪਕਣ ਜਾਂ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੀ ਲੋੜ ਨਾਲ ਅਸੰਗਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸਿਰਫ਼ ਪੇਚ ਅਤੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਮਨਜ਼ੂਰ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਪੇਚ ਜੋ ਹੁਣ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦੇ
ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਲੱਕੜ ਦੇ ਪੇਚ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੁੜ-ਟਾਰਕ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ’ਤੇ, ਥਰਿੱਡ ਬੈੱਡ ਨੂੰ ਫੈਲਾਇਆ ਜਾਂ ਕੁਚਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਮੋਰੀ ਵਿੱਚ ਮੈਚ ਜਾਂ ਟੂਥਪਿਕਸ ਪਾਉਣਾ ਟੈਕਸਟ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਹੱਲ ਵਜੋਂ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਇਤਿਹਾਸਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਤੌਰ ’ਤੇ, ਗੂੰਦ, ਵਿੰਡੋ ਪੁਟੀਟੀ ਅਤੇ ਹਾਰਡਵੁੱਡ ਬਰਾ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇੱਕ ਪਤਲੀ ਵਸਤੂ ਨਾਲ ਬਿਸਤਰੇ ਵਿੱਚ ਦਬਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਫਿਰ ਪੇਚ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਵਾਧੂ ਦਬਾਅ ਦੇ ਮਰੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੇ ਸਖ਼ਤ ਹੋਣ ਤੱਕ ਕਈ ਦਿਨਾਂ ਲਈ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਜੇ ਉਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਾਂ ਜੋੜ ਚਿੱਪਬੋਰਡ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਤਾਂ ਟੈਕਸਟ ਮੋਰੀ ਨੂੰ ਚੌੜਾ ਕਰਨ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦਾ ਹੈ5-6 mm, ਗੂੰਦ ਨਾਲ ਲੇਪਿਆ ਇੱਕ ਹਾਰਡਵੁੱਡ ਪਲੱਗ ਪਾਉਣਾ, ਸੁਕਾਉਣਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਮੋਰੀ ਬਣਾਉਣਾ। ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਸਮਾਨਾਂਤਰ-ਆਕਾਰ ਵਾਲਾ ਸੰਮਿਲਨ ਚਿਪਬੋਰਡ ਜੋੜ ਲਈ ਵੀ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਲੋਡ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।
ਪਲਾਈਵੁੱਡ ਵਿੱਚ ਸਿੱਧੇ ਪੇਚਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਦੇ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਇੱਕ ਕਬਜੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਕਬਜੇ ਨੂੰ ਹਿਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਪੇਚ ਨਵੇਂ ਸਾਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਫਿੱਟ ਹੋ ਜਾਣ। ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਵਿਆਸ ਜਾਂ ਥੋੜੀ ਲੰਬੀ ਲੰਬਾਈ ਵਾਲੇ ਪੇਚ ਦਾ ਵੀ ਸਭ ਤੋਂ ਸਰਲ ਸੰਭਾਵਨਾ ਵਜੋਂ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਸਿਰਫ ਉਦੋਂ ਜਦੋਂ ਵਸਤੂ ਦੀ ਬਣਤਰ ਇਸਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
ਲੋਡ-ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰ ਦੁਆਰਾ ਬਹਾਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ: ਮੈਚ, ਪੁਟੀ, ਬਰਾ, ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਪੇਚ ਜਾਂ ਹਿੰਗ ਦੀ ਸਥਾਨਕ ਗਤੀ ਲੋਡ-ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਸਬੂਤ ਨਹੀਂ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਖਿੜਕੀਆਂ ਦੇ ਹਾਰਡਵੇਅਰ, ਰੇਲਿੰਗ, ਲਟਕਣ ਵਾਲੇ ਤੱਤ, ਅਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਜੋੜ ਜਿਸ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਕਿਸੇ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਲਈ ਸਬਸਟਰੇਟ ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਮੁਰੰਮਤ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ - ਇੱਕ ਸਮਰਪਿਤ ਸੰਮਿਲਨ, ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਸਮਰਥਨ, ਇੱਕ ਪਾਸ-ਥਰੂ ਜੁਆਇੰਟ, ਜਾਂ ਪਾਰਟ ਰਿਪਲੇਸਮੈਂਟ।
ਬੇਲਨਾਕਾਰ ਪੇਚ
ਸਿਲੰਡਰ ਪੇਚਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹੈਕਸਾਗੋਨਲ ਜਾਂ ਬੇਲਨਾਕਾਰ ਸਿਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਫਲੈਟ ਜਾਂ ਫਿਲਿਪਸ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਲਈ ਇੱਕ ਸਲਾਟ ਜਾਂ ਐਲਨ ਕੁੰਜੀ ਲਈ ਇੱਕ ਸਾਕਟ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ ’ਤੇ ਜਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਥਰਿੱਡ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਛੇਕ ਰਾਹੀਂ ਬਿਨਾਂ ਥਰਿੱਡ ਵਾਲੀਆਂ ਦੋ ਵਸਤੂਆਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦੇ ਸਮੇਂ, ਦੂਜੇ ਸਿਰੇ ’ਤੇ ਢੁਕਵੀਂ ਸ਼ਕਲ ਦਾ ਇੱਕ ਗਿਰੀ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਮਾਡਿਊਲਰ ਫਰਨੀਚਰ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਆਕਾਰ ਦੇ ਪੇਚ ਅਤੇ ਗਿਰੀਦਾਰ ਪਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ: ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਸਿਰ, ਢੁਕਵੇਂ ਸਾਕੇਟ ਵਿੱਚ ਵਰਗ ਗਿਰੀਦਾਰ ਜਾਂ ਇੱਕ ਮੋਰੀ ਵਾਲੇ ਸਿਲੰਡਰ ਵਾਲੇ ਸਿਰ। ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ ਧਾਗੇ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਾ ਹੋਵੇ. ਪੇਚ ਖੋਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਕੱਸਣ ਲਈ, ਦੋ ਢੁਕਵੇਂ ਔਜ਼ਾਰ ਅਕਸਰ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਇੱਕ ਸਿਰ ਲਈ ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਗਿਰੀ ਲਈ।
ਮੂਲ ਟੈਕਸਟ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਛੋਟੇ ਵਿਆਸ ਵਾਲੇ ਪੇਚ 3–5 mm ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੱਸਣ ’ਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਜਾਂ ਟੁੱਟ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਟਾਇਟਨਿੰਗ ਟਾਰਕ: “ਸਾਰੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਪਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੰਗ ਨਹੀਂ” ਤਕਨੀਕੀ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਲਈ ਮਾਪਦੰਡ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਢੁਕਵਾਂ ਟਾਰਕ, ਕੱਸਣ ਦਾ ਕ੍ਰਮ, ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਬੋਲਟ ਦੀ ਮੁੜ ਵਰਤੋਂ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਅਤੇ ਲਾਗੂ ਤਕਨੀਕੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਖਰਾਬ ਧਾਗਾ, ਇੱਕ ਲੰਮਾ ਪੇਚ ਜਾਂ ਇੱਕ ਵਿਗੜਿਆ ਸਿਰ ਬਦਲਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਕੱਸਣ ਲਈ।
ਸਵੈ-ਟੈਪਿੰਗ ਪੇਚ
ਸੈਲਫ-ਟੈਪਿੰਗ ਪੇਚਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਉਪਕਰਨਾਂ, ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਅਸੈਂਬਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਉਹ ਲੱਕੜ ਦੇ ਪੇਚਾਂ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਇੱਕ ਸਿਲੰਡਰ ਸਰੀਰ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਅਸਲ ਵਰਣਨ ਵਿੱਚ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ੀਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੋਰੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਵਿਆਸ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਮਰੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਆਕਾਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
ਪੇਚ ਖੋਲ੍ਹਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮੋਰੀ ਚੌੜਾ ਰਹਿ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜੋੜ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਕੱਸਣਾ ਵਧੇਰੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਤਿਹਾਸਿਕ ਲਿਖਤ ਫਿਰ ਥੋੜ੍ਹੇ ਵੱਡੇ ਵਿਆਸ ਵਾਲੇ ਇੱਕ ਪੇਚ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, epoxy ਗੂੰਦ ਜਾਂ, ਜਦੋਂ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਮੋਰੀ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਮੋਰੀ ਧਾਤ ਦੀ ਪਲੇਟ ਜੋ ਇੱਕ ਗਿਰੀ ਵਾਂਗ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਉਪਕਰਨ ਅਤੇ ਵਾਹਨ: ਵੱਡੇ ਸਵੈ-ਟੈਪਿੰਗ ਪੇਚ, ਈਪੌਕਸੀ ਜਾਂ ਸੁਧਾਰੀ ਪਲੇਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਆਮ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਜੋਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ। ਹਾਊਸਿੰਗ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਹਿੱਸੇ, ਬਾਲਣ, ਗੈਸ, ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਜਾਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਲੁਕਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਸੇਵਾ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਤੋਂ ਸਿਰਫ ਫਾਸਟਨਰ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਵਿਧੀ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ; ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਸਰੋਤ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਵਾਸ਼ਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ
ਇਸ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸਰਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਾੱਸ਼ਰ ਦਾ ਇੱਕ ਗੋਲ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖੁੱਲਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਮੂਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਟੈਕਸਟ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 4 mm ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਵਿਆਸ ਵਾਲੇ ਛੋਟੇ ਵਾਸ਼ਰਾਂ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਹੈ। ਮਸ਼ੀਨ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ, 0,5 ਤੋਂ 1,5 mm ਤੱਕ ਮੋਟਾਈ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਵਿਆਸ 7–8 mm ਤੋਂ 2 ਜਾਂ 3 cm ਅਤੇ ਹੋਰ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਵਾਸ਼ਰਾਂ ਨੂੰ ਪੇਚ ਦੇ ਸਿਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਅਤੇ ਗਿਰੀ ਅਤੇ ਵਸਤੂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਟੈਕਸਟ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਜ਼ੋਨ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰਨਾ, ਸਿਰ ਅਤੇ ਗਿਰੀ ਨੂੰ ਸਤ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਕੱਟਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣਾ ਅਤੇ ਕਲੈਂਪਿੰਗ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦੇਣਾ ਹੈ।
ਫਰਨੀਚਰ ਅਤੇ ਸਵੈ-ਟੈਪਿੰਗ ਪੇਚਾਂ ਲਈ, ਸਿਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਢੁਕਵੇਂ ਵਾਸ਼ਰ ਦੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਲਚਕੀਲੇ, ਸਪਲਿਟ ਜਾਂ ਨੁਰਲਡ ਵਾਸ਼ਰ ਨੂੰ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਢਿੱਲੇ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਦੇ ਸਾਧਨ ਵਜੋਂ ਟੈਕਸਟ ਵਿੱਚ ਵਰਣਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਸਵੈ-ਟੈਪਿੰਗ ਪੇਚ ਲਈ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੀ ਗਿਰੀ ਵਜੋਂ ਇੱਕ ਲਚਕੀਲੇ ਵਾਸ਼ਰ ਦੀ ਸੀਮਤ ਵਰਤੋਂ ਦਾ ਵੀ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਫਰਨੀਚਰ ਵਿੱਚ, ਲੱਕੜ ਦੇ ਦੋ ਟੁਕੜਿਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਦੰਦਾਂ ਵਾਲਾ ਵਾਸ਼ਰ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਰਿਸ਼ਤੇਦਾਰ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਵਰਣਿਤ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦਾ ਕ੍ਰਮ ਇੱਕ ਬੇਲਨਾਕਾਰ ਪੇਚ ਹੈ, ਲੱਕੜ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਟੁਕੜਾ, ਇੱਕ ਸੀਰੇਟਡ ਵਾਸ਼ਰ, ਲੱਕੜ ਦਾ ਦੂਜਾ ਟੁਕੜਾ, ਇੱਕ ਸਾਦਾ ਵਾਸ਼ਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਗਿਰੀ, ਇਸ ਨੋਟ ਦੇ ਨਾਲ ਕਿ ਅਜਿਹਾ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਕਲਾਸਿਕ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਕੁਸ਼ਲ ਹੈ।
ਵਾਸ਼ਰ ਇੱਕ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਬੀਮਾ ਨਹੀਂ ਹੈ: ਫਲੈਟ, ਸਪਰਿੰਗ, ਨਰਲਡ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਾਸ਼ਰਾਂ ਦੇ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਉਦੇਸ਼ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਨਿਰਧਾਰਨ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਬਦਲੀਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ-ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਜੋੜਾਂ ਲਈ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਖਾਸ ਪੇਚ, ਸਮੱਗਰੀ, ਲੋਡ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਤੇ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਪੇਚ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਵੇ
ਲੱਕੜ ਦੇ ਪੇਚਾਂ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਸਿਲੰਡਰ ਵਾਲੇ ਪੇਚਾਂ ਲਈ, ਇੱਕ ਸਕ੍ਰਿਊਡਰਾਈਵਰ ਚੁਣੋ ਜਿਸਦਾ ਸਿਰਾ ਸਿਰ ’ਤੇ ਸਾਕਟ ਦੀ ਚੌੜਾਈ, ਲੰਬਾਈ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੋਵੇ। ਇੱਕ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਜੋ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੈ ਸਿਰ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਤੋੜ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਵੱਡੇ ਫਲੈਟ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਉਦੋਂ ਹੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਨੌਚ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ’ਤੇ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫਿੱਟ ਹੋਵੇ।
ਕਾਊਂਟਰਸੰਕ ਜਾਂ ਲੈਂਟੀਕੂਲਰ ਸਿਰ ਵਾਲੇ ਪੇਚ ਲਈ, ਸਿਰ ਤੋਂ ਚੌੜੀ ਨੋਕ ਸੀਟ ਦੇ ਸਿਰੇ ਤੱਕ ਪੇਚ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀ। ਗਲਤ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਜਾਂ ਆਕਾਰ ਫਿਸਲਣ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਟੂਲ ਸਾਕਟ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ: ਫਲੈਟ, ਕ੍ਰਾਸ, ਪੋਜ਼ੀਡਰਿਵ, ਟੋਰਕਸ, ਇਨਬੱਸ ਅਤੇ ਹੋਰ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਾਂ ਬਦਲਣਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਵਰਕਪੀਸ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਖਰਾਬ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੱਥਾਂ ਨੂੰ ਟੂਲ ਦੇ ਰਸਤੇ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਪੇਚਾਂ ਦੇ ਕਰੈਕਿੰਗ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾਵੇ
ਪਿੱਤਲ ਦੀ ਲੱਕੜ ਦੇ ਪੇਚ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਵਿਆਸ ਵਾਲੇ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜ਼ੋਰ ਨਾਲ ਕੱਸਣ ’ਤੇ ਚੀਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜਦੋਂ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਮੋਰੀ ਕਾਫ਼ੀ ਚੌੜਾ ਜਾਂ ਡੂੰਘਾ ਨਾ ਹੋਵੇ।
ਜੇਕਰ ਹਰ ਮੋੜ ਦੇ ਨਾਲ ਵਿਰੋਧ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਰੋਤ ਟੈਕਸਟ ਪੇਚ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ, ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰਨ ਅਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਵਿਰੋਧ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੋਰੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਢੁਕਵੇਂ awl ਜਾਂ ਡ੍ਰਿਲ ਨਾਲ ਚੌੜਾ ਜਾਂ ਡੂੰਘਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਅੰਨ੍ਹੇ ਮੋਰੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਸਿਲੰਡਰ ਪੇਚ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਰੀਰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੇ ਬਿਨਾਂ ਖਿੱਚ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜੇ ਪਿੱਤਲ ਦੇ ਪੇਚ ਨੂੰ ਦੋ ਰੈਂਚਾਂ ਨਾਲ ਕੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਪੁਰਾਣੇ ਟੈਕਸਟ ਵਿੱਚ ਅਨੁਭਵ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਾਪ ਵਜੋਂ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਆਧੁਨਿਕ ਤਕਨੀਕੀ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਲਈ ਇੱਕ ਨਿਰਧਾਰਤ ਟੂਲ ਅਤੇ ਟਾਰਕ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਬੇਕਡ ਪੇਚ
ਵਾੜਾਂ, ਗੇਟਾਂ ਅਤੇ ਵੱਡੀਆਂ ਧਾਤ ਦੀਆਂ ਵਸਤੂਆਂ ਲਈ, ਪੇਚ ਜੰਗਾਲ ਜਾਂ ਪੁਰਾਣੇ ਪੇਂਟ ਕਾਰਨ ਸੜ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸਿਰਫ਼ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਾਕਤ ਨਾਲ ਪੇਚ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਨਾਲ ਅਕਸਰ ਕ੍ਰੈਕਿੰਗ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜੇ ਜੋੜ ਇੱਕ ਗਿਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਹੈ ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਤਿਹਾਸਕ ਪਾਠ ਵਿੱਚ ਕੱਟਣ ਅਤੇ ਬਦਲਣ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਹੈ। ਥਰਿੱਡਡ ਮੋਰੀ ਤੋਂ ਕੱਢਣ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਪੁਰਾਣੇ ਪੇਂਟ ਵਿੱਚ ਢੱਕੇ ਹੋਏ ਸਿਰ ਲਈ, ਸਰੋਤ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਫਾਈ, ਕਾਸਟਿਕ ਸੋਡਾ ਜਾਂ ਹੀਟਿੰਗ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਇਸਦੇ ਬਾਅਦ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਤਰਲ ਜਾਂ ਮਿੱਟੀ ਦਾ ਤੇਲ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਹੋਣ ’ਤੇ, ਉਹ ਸਿਰ ਨੂੰ ਤੋੜਨ, ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਮੋਰੀ ਨੂੰ ਡ੍ਰਿਲ ਕਰਨ, ਅਤੇ ਬਾਕੀ ਬਚੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਛੀਨੀ ਅਤੇ ਹਥੌੜੇ ਨਾਲ ਚਲਾਉਣ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕਰਦਾ ਹੈ; ਆਖਰੀ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਧਾਗੇ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਮੋਰੀ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਚੌੜਾ ਕਰਨਾ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਸਰੀਰ ਵੱਖ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ।
ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ — ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਖਤਰਨਾਕ ਇਤਿਹਾਸਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਨਾ ਕਰੋ: ਕਾਸਟਿਕ ਸੋਡਾ ਗੰਭੀਰ ਰਸਾਇਣਕ ਜਲਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ; ਪੁਰਾਣੇ ਪੇਂਟ ਵਿੱਚ ਖਤਰਨਾਕ ਪਦਾਰਥ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ; ਹੀਟ ਲੈਂਪ, ਮਿੱਟੀ ਦਾ ਤੇਲ ਅਤੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਤਰਲ ਅੱਗ, ਧਮਾਕੇ ਅਤੇ ਹਾਨੀਕਾਰਕ ਧੂੰਏਂ ਦਾ ਖ਼ਤਰਾ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਅਗਿਆਤ ਅਸੈਂਬਲੀ, ਕੰਟੇਨਰ, ਪਾਈਪ, ਵਾਹਨ ਜਾਂ ਜਲਣਸ਼ੀਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਗਰਮ ਨਾ ਕਰੋ। ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਊਰਜਾ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਅਲੱਗ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਡੇਟਾ ਸ਼ੀਟ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹਵਾਦਾਰੀ, ਅੱਖਾਂ ਅਤੇ ਚਿਹਰੇ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਅੱਗ ਕੰਟਰੋਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਬਾਕੀ ਦੇ ਪੇਚ ਨੂੰ ਡ੍ਰਿਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਹਥੌੜੇ ਮਾਰਨ ਨਾਲ ਧਾਗੇ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਚਿਪਸ ਸੁੱਟ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਵਰਕਪੀਸ ਨੂੰ ਹਿਲਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਭਾਗ ਨੂੰ ਸਥਿਰਤਾ ਨਾਲ ਫਿਕਸ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਸੰਦ ਕੇਂਦਰਿਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਕੀਮਤੀ ਜਾਂ ਸੁਰੱਖਿਆ-ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਢੁਕਵੇਂ ਖਿੱਚਣ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਮਾਪਣ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਾਲੇ ਸੇਵਾ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਗਿਰੀਦਾਰਾਂ ਅਤੇ ਰਿੰਗ ਫਿਟਿੰਗਸ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾਵੇ
ਰੈਂਚ ਲਈ ਬਣਾਏ ਗਏ ਗਿਰੀਦਾਰਾਂ, ਬੋਲਟਾਂ ਅਤੇ ਰਿੰਗ ਫਿਟਿੰਗਾਂ ਦੀਆਂ ਸਮਤਲ ਸਤਹਾਂ ’ਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਸੀਰੇਟਿਡ ਪਲੇਅਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ। ਨਿਰਵਿਘਨ ਜਬਾੜੇ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਢੁਕਵੇਂ ਆਕਾਰ ਦੀ ਸਥਿਰ ਜਾਂ ਵਿਵਸਥਿਤ ਰੈਂਚ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਅਪਹੁੰਚਯੋਗ ਜਾਂ ਵੱਡੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਲਈ, ਇਤਿਹਾਸਕ ਪਾਠ ਵਿੱਚ ਸੀਰੇਟਡ ਜਬਾੜੇ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਰਮ ਪਿੱਤਲ ਜਾਂ ਨਿੱਕਲ-ਪਲੇਟਿਡ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਪਲਾਸਟਿਕਾਈਜ਼ਡ ਸਪੰਜ ਰੱਖਣ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਇੱਕ ਪਲੰਬਿੰਗ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ’ਤੇ।
ਸਤਹ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸਥਾਪਨਾ: ਰਸੋਈ ਸਪੰਜ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੱਸਣ ਵਾਲਾ ਟੂਲ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਸਲ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਢੁਕਵੀਂ ਰੈਂਚ, ਨਰਮ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲੇ ਜਬਾੜੇ ਜਾਂ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਇੱਕ ਸਾਧਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਪਲੰਬਿੰਗ, ਗੈਸ ਜਾਂ ਹੋਰ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ’ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਅਲੱਗ-ਥਲੱਗ ਅਤੇ ਰਾਹਤ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੰਮ ਇੱਕ ਯੋਗ ਵਿਅਕਤੀ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।