સ્ક્રૂનો ઉપયોગ

આર્કાઇવ પ્રાયોગિક સામગ્રી: લેખ ઐતિહાસિક બોલ્ટિંગ પ્રક્રિયાઓને સાચવે છે, પરંતુ તે સંયુક્ત સ્પષ્ટીકરણ, લોડ બેરિંગ ગણતરી, સેવા માર્ગદર્શિકા અથવા સલામતી તાલીમ નથી. પ્રકાર, વ્યાસ, લંબાઈ, સામગ્રી, કાટ સંરક્ષણ, તૈયારી છિદ્ર, કડક ટોર્ક અને સુરક્ષિત પદ્ધતિ સબસ્ટ્રેટ, લોડ અને ઉત્પાદકની સૂચનાઓ અનુસાર પસંદ કરવામાં આવે છે. માળખાકીય, ઓટોમોટિવ, ઇલેક્ટ્રિકલ, ગેસ, પ્લમ્બિંગ અને અન્ય સલામતી મહત્વપૂર્ણ જોડાણો યોગ્ય વ્યક્તિ પર છોડી દેવા જોઈએ.

સંબંધિત માહિતી: તમારા પ્રોજેક્ટ અનુસાર લાકડાની બારીઓ બનાવેલ છે. · મેડ-ટુ-ઓર્ડર લાકડાની-એલ્યુમિનિયમ વિન્ડો. · ઘરો, પ્રોજેક્ટ્સ અને નિકાસ માટે કસ્ટમ વિન્ડો. · મેડ-ટુ-ઓર્ડર લાકડાના અને લાકડા-એલ્યુમિનિયમ દરવાજા. · ક્વોટ વિનંતી મોકલો.

લાકડામાં સ્ક્રૂ કેવી રીતે ચલાવવું

લાકડામાં યોગ્ય સ્ક્રૂ ચલાવવા માટે ઘણીવાર જરૂરી હોય છે, પછી ભલે તે પિત્તળ હોય કે હળવું સ્ટીલ. મૂળ લખાણ એ વાત પર ભાર મૂકે છે કે સ્ક્રુને લગભગ બધી રીતે અંદર ન મારવો જોઈએ અને માત્ર ત્યારે જ સ્ક્રુડ્રાઈવર વડે સમાપ્ત કરવું જોઈએ. આવી પ્રક્રિયા થ્રેડ અને લાકડાના તંતુઓને નુકસાન પહોંચાડે છે, તેથી જ સંયુક્ત હેતુ મુજબ પકડી શકતું નથી.

એક ઐતિહાસિક પ્રક્રિયા તરીકે, એવું વર્ણન કરવામાં આવે છે કે શંકુ આકારની ટોચ સાથેના awlનો ઉપયોગ પ્રારંભિક છિદ્ર બનાવવા માટે કરવામાં આવે છે જેમાં સ્ક્રૂ તેની લંબાઈના લગભગ એક તૃતીયાંશ ભાગમાં પ્રવેશે છે, પછી સ્ક્રુડ્રાઈવર સાથે કામ ચાલુ રહે છે. હાર્ડવુડ માટે, મેન્યુઅલ સોય ડ્રિલનો ઉલ્લેખ સ્ક્રૂની લગભગ અડધી લંબાઈ સુધી અને વ્યાસ સાથે સ્ક્રૂના લગભગ અડધા વ્યાસ સાથે કરવામાં આવે છે. ટેક્સ્ટ ચિપ્સને દૂર કરવાને બદલે ફાઇબરને દબાણ કરીને awl ના ફાયદા સમજાવે છે.

જો પાયલોટ હોલ વિના તરત જ સ્ક્રૂ કરવામાં આવે, તો હાર્ડવુડ સ્ક્રૂ પ્રગતિ કરવાનું બંધ કરી શકે છે અથવા તૂટી શકે છે, ખાસ કરીને જ્યારે તે પિત્તળ અથવા વ્યાસમાં નાનો હોય. તૂટેલા ભાગને બહાર કાઢવો ખૂબ જ મુશ્કેલ બની જાય છે.

પ્રિપેરેશન હોલ એ સાર્વત્રિક સૂત્ર નથી: ઐતિહાસિક ઊંડાઈથી વ્યાસનો ગુણોત્તર ઉત્પાદક ડેટાને બદલી શકતો નથી. તૈયારીનો છિદ્ર સ્ક્રુના કોર અને થ્રેડ, અનાજનો પ્રકાર અને દિશા, લાકડાની ભેજ, ધારથી અંતર, વિભાજનનું જોખમ અને જરૂરી લોડ ક્ષમતા પર આધાર રાખે છે. જ્યારે સ્ક્રૂ આગળ વધવાનું બંધ કરી દે ત્યારે ઈમ્પેક્ટ ટૂલ, ખોટા બીટ અથવા બળનો ઉપયોગ કરશો નહીં.

સ્ક્રૂ કરતી વખતે પ્રયત્નો ઘટાડવા માટે, મૂળ લખાણમાં ખાસ કરીને પિત્તળના સ્ક્રૂ માટે થ્રેડોને સાબુ વડે હળવા કોટિંગ કરવાનો ઉલ્લેખ છે. સમજૂતી એ છે કે સાબુ બોલ્ટના શરીર અને છિદ્રની દિવાલો વચ્ચેના ઘર્ષણને ઘટાડે છે.

લુબ્રિકન્ટ અને ફિનિશિંગ: સાબુ એ ઐતિહાસિક સલાહ છે, સાર્વત્રિક ભલામણ નથી. સામગ્રી, કોટિંગ, એડહેસિવ અથવા કાટ પ્રતિકાર જરૂરિયાત સાથે અસંગત હોઈ શકે છે. સ્ક્રુ અને એસેમ્બલી ઉત્પાદક દ્વારા માન્ય લુબ્રિકન્ટનો જ ઉપયોગ થાય છે.

સ્ક્રૂ કે જે હવે પકડી ન શકે

જ્યારે લાકડાના સ્ક્રૂને બહાર કાઢવામાં આવે છે, તે જગ્યાએ ફેરવવામાં આવે છે જ્યારે ફરીથી ટોર્ક કરવામાં આવે છે, થ્રેડ બેડને વિસ્તૃત અથવા કચડી નાખવામાં આવે છે. છિદ્રમાં મેચ અથવા ટૂથપીક્સ દાખલ કરવાનું ટેક્સ્ટમાં ફક્ત ટૂંકા ગાળાના ઉકેલ તરીકે વર્ણવવામાં આવ્યું છે.

મજબૂત ઐતિહાસિક પ્રક્રિયા તરીકે, ગુંદર, વિન્ડો પુટ્ટી અને હાર્ડવુડ લાકડાંઈ નો વહેરનું મિશ્રણ, પાતળી વસ્તુ વડે પથારીમાં દબાવવામાં આવે છે. પછી સ્ક્રુને વધારાના દબાણ વિના ટ્વિસ્ટ કરવામાં આવે છે અને મિશ્રણ સખત ન થાય ત્યાં સુધી કેટલાક દિવસો માટે છોડી દેવામાં આવે છે.

જો તે પ્રક્રિયા નિષ્ફળ જાય, અથવા સંયુક્ત ચિપબોર્ડમાં હોય, તો ટેક્સ્ટ છિદ્રને પહોળું કરવાનું સૂચન કરે છે5-6 mm, ગુંદર સાથે કોટેડ હાર્ડવુડ પ્લગ દાખલ કરીને, સૂકવીને અને નવો પ્રારંભિક છિદ્ર બનાવો. મોટા લોડ વહન કરતા ચિપબોર્ડ સંયુક્ત માટે મોટા સમાંતર-આકારના દાખલનું પણ વર્ણન કરવામાં આવ્યું છે.

પ્લાયવુડમાં સીધા સ્ક્રૂની શ્રેણી સાથે એક મિજાગરું જોડાયેલું છે, તે ઉલ્લેખિત છે કે મિજાગરીને ખસેડવામાં આવે છે જેથી સ્ક્રૂ નવા સોકેટ્સમાં ફિટ થઈ જાય. મોટા વ્યાસ અથવા થોડી લાંબી લંબાઈવાળા સ્ક્રૂનો પણ સરળ શક્યતા તરીકે ઉલ્લેખ કરવામાં આવ્યો છે, પરંતુ માત્ર ત્યારે જ જ્યારે ઑબ્જેક્ટની રચના તેને મંજૂરી આપે છે.

લોડ-બેરિંગ ક્ષમતા ઇમ્પ્રૂવાઇઝેશન દ્વારા પુનઃસ્થાપિત કરવામાં આવતી નથી: મેચ, પુટ્ટી, લાકડાંઈ નો વહેર, મોટા સ્ક્રૂ અથવા હિન્જની સ્થાનિક હિલચાલ લોડ-બેરિંગ ક્ષમતાનો પુરાવો નથી. દરવાજા, વિન્ડો હાર્ડવેર, રેલિંગ, હેંગિંગ એલિમેન્ટ્સ અને કોઈપણ સાંધા કે જેની નિષ્ફળતા વ્યક્તિને ઇજા પહોંચાડી શકે છે તેને સબસ્ટ્રેટની તપાસ અને મંજૂર રિપેર સિસ્ટમની જરૂર છે - એક સમર્પિત દાખલ, નવો મંજૂર સપોર્ટ, પાસ-થ્રુ જોઈન્ટ અથવા પાર્ટ રિપ્લેસમેન્ટ.

નળાકાર સ્ક્રૂ

નળાકાર સ્ક્રૂમાં ષટ્કોણ અથવા નળાકાર હેડ હોઈ શકે છે, જેમાં ફ્લેટ અથવા ફિલિપ્સ સ્ક્રુડ્રાઈવર માટે સ્લોટ અથવા એલન કી માટે સોકેટ હોઈ શકે છે. શરીર આંશિક રીતે અથવા સંપૂર્ણપણે થ્રેડેડ હોઈ શકે છે. છિદ્રોમાંથી અનથ્રેડેડ સાથે બે વસ્તુઓને જોડતી વખતે, બીજા છેડે યોગ્ય આકારના અખરોટનો ઉપયોગ થાય છે.

મોડ્યુલર ફર્નિચરમાં ખાસ આકારના સ્ક્રૂ અને બદામ જોવા મળે છે: વિસ્તૃત હેડ, યોગ્ય સોકેટમાં ચોરસ નટ્સ અથવા છિદ્રોવાળા નળાકાર હેડ. તે મહત્વનું છે કે ભાગો અને થ્રેડોને નુકસાન ન થાય. સ્ક્રૂ કાઢવા અને કડક કરવા માટે, બે યોગ્ય સાધનોનો વારંવાર ઉપયોગ થાય છે, એક માથા માટે અને બીજો અખરોટ માટે.

મૂળ લખાણ ચેતવણી આપે છે કે નાના વ્યાસના સ્ક્રૂ 3–5 mm જો વધુ કડક કરવામાં આવે તો તેને નુકસાન થઈ શકે છે અથવા તૂટી શકે છે.

ટાઈટીંગ ટોર્ક: “બધી રીતે, પણ બહુ ચુસ્ત નહીં” એ ટેક્નિકલ કનેક્શન માટેનો માપદંડ નથી. યોગ્ય ટોર્ક, કડક બનાવવાનો ક્રમ, લ્યુબ્રિકેશન અને બોલ્ટનો પુનઃઉપયોગ એસેમ્બલી ઉત્પાદક અને લાગુ પડતા તકનીકી દસ્તાવેજો દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે. ક્ષતિગ્રસ્ત થ્રેડ, વિસ્તરેલ સ્ક્રૂ અથવા વિકૃત માથું બદલવા માટેનું કારણ છે, કડક કરવા માટે નહીં.

સ્વ-ટેપીંગ સ્ક્રૂ

સેલ્ફ-ટેપીંગ સ્ક્રૂનો ઉપયોગ ઉપકરણો, વાહનો અને અન્ય એસેમ્બલીઓમાં થાય છે. તેઓ લાકડાના સ્ક્રૂ જેવા જ છે, પરંતુ નળાકાર શરીર પણ હોઈ શકે છે. મૂળ વર્ણનમાં, તેમને શીટમાં થોડા નાના વ્યાસવાળા છિદ્રમાં મૂકવામાં આવે છે, અને જ્યારે તેઓ ટ્વિસ્ટેડ થાય છે, ત્યારે તેઓ તેમના બેરિંગને આકાર આપે છે.

સ્ક્રૂ કાઢી નાખ્યા પછી, છિદ્ર પહોળું રહી શકે છે અને સાંધાને ફરીથી સજ્જડ કરવું વધુ મુશ્કેલ છે. ઐતિહાસિક લખાણ પછી થોડો મોટો વ્યાસ ધરાવતા સ્ક્રૂનો ઉલ્લેખ કરે છે, ઇપોક્સી ગુંદર અથવા, જ્યારે બીજી બાજુ સુલભ હોય ત્યારે, છિદ્ર સાથેની વાંકાવાળી ધાતુની પ્લેટ જે અખરોટ જેવું જ કાર્ય કરે છે.

ઉપકરણો અને વાહનો: મોટા સ્વ-ટેપીંગ સ્ક્રૂ, ઇપોક્સી અથવા ઇમ્પ્રુવાઇઝ્ડ પ્લેટનો ઉપયોગ સામાન્ય સેવા પ્રક્રિયા તરીકે થતો નથી. આવાસ વિદ્યુત ભાગો, બળતણ, ગેસ, ઠંડક પ્રણાલી અથવા સલામતી ઘટકોને છુપાવી શકે છે. સેવા દસ્તાવેજીકરણમાંથી ફક્ત ફાસ્ટનર અને સમારકામ પદ્ધતિનો ઉપયોગ થાય છે; ઉપકરણ બંધ હોવું જોઈએ અને પાવર સ્ત્રોતથી સુરક્ષિત રીતે અલગ થવું જોઈએ.

વોશરનો ઉપયોગ

તેના સૌથી સરળ સ્વરૂપમાં વોશર ગોળાકાર આકાર ધરાવે છે અને મધ્યમાં એક ઓપનિંગ છે. મૂળ વિદ્યુત ઇજનેરી ટેક્સ્ટમાં આશરે બાહ્ય વ્યાસ ધરાવતા નાના વોશરનો ઉલ્લેખ છે4 mm. યાંત્રિક કાર્યક્રમો માટે, ની જાડાઈ0,5થી1,5 mmઅને ના બાહ્ય વ્યાસ7-8 mmથી2અથવા3 cmઅને વધુ.

વૉશર્સ સ્ક્રુ હેડ હેઠળ અને અખરોટ અને ઑબ્જેક્ટ વચ્ચે મૂકવામાં આવે છે. ટેક્સ્ટમાં તેમની ભૂમિકા પ્રેશર ઝોનને વિસ્તૃત કરવા, માથા અને અખરોટને સપાટી પર કાપવાથી અટકાવવા અને ક્લેમ્પિંગને સરળ બનાવવાની છે.

ફર્નિચર અને સ્વ-ટેપીંગ સ્ક્રૂ સાથે, માથાની નીચે યોગ્ય વોશરની જરૂરિયાત પ્રકાશિત થાય છે. ઇલાસ્ટીક, સ્પ્લિટ અથવા નર્લ્ડ વોશર્સનું વર્ણન ટેક્સ્ટમાં વાઇબ્રેશનને કારણે ઢીલું પડતું અટકાવવાના સાધન તરીકે કરવામાં આવ્યું છે.

સ્વ-ટેપીંગ સ્ક્રૂ માટે એક પ્રકારની અખરોટ તરીકે સ્થિતિસ્થાપક વોશરનો મર્યાદિત ઉપયોગ પણ ઉલ્લેખિત છે. ફર્નિચરમાં, લાકડાના બે ટુકડાઓ વચ્ચે દાંતાળું વોશર તેમની સંબંધિત સ્થિતિને સ્થિર કરવામાં મદદ કરી શકે છે. વર્ણવેલ કનેક્શનનો ક્રમ એક નળાકાર સ્ક્રૂ છે, લાકડાનો પ્રથમ ટુકડો, સેરેટેડ વોશર, લાકડાનો બીજો ટુકડો, સાદો વોશર અને અખરોટ, એ નોંધ સાથે કે આવા જોડાણ ક્લાસિક કરતાં ઓછું કાર્યક્ષમ છે.

વોશર એ સાર્વત્રિક વીમો નથી: ફ્લેટ, સ્પ્રિંગ, નર્લ્ડ અને અન્ય વોશરના હેતુઓ અલગ-અલગ હોય છે અને સ્પષ્ટીકરણ વિના બદલી શકાતા નથી. સ્પંદનો અને સલામતી-મહત્વના સાંધાઓ માટે, ચોક્કસ સ્ક્રૂ, સામગ્રી, લોડ અને સેવાની શરતો માટે સુરક્ષિત પદ્ધતિ ડિઝાઇન અને પુષ્ટિ થયેલ હોવી જોઈએ.

કેવી રીતે સ્ક્રૂ કાઢવા અને યોગ્ય રીતે સ્ક્રૂ કરવું

લાકડાના સ્ક્રૂ અને નાના નળાકાર સ્ક્રૂ માટે, એક સ્ક્રુડ્રાઈવર પસંદ કરો જેની ટીપ માથા પરના સોકેટની પહોળાઈ, લંબાઈ અને પ્રોફાઇલને અનુરૂપ હોય. એક સ્ક્રુડ્રાઈવર જે ખૂબ નાનું છે તે વિકૃત થઈ શકે છે અથવા તોડી શકે છે અને માથાને નુકસાન પહોંચાડી શકે છે. મોટા ફ્લેટ સ્ક્રુડ્રાઈવરનો ઉપયોગ ત્યારે જ થઈ શકે છે જ્યારે તે નૉચના તળિયે યોગ્ય રીતે ફિટ થઈ જાય.

કાઉન્ટરસ્કંક અથવા લેન્ટિક્યુલર હેડ સાથેના સ્ક્રૂ માટે, જે બિંદુ માથા કરતાં પહોળું છે તે સીટના છેડા સુધી સ્ક્રૂને અનુસરી શકતું નથી. ખોટી પ્રોફાઇલ અથવા કદ લપસી જવા અને નુકસાન થવાનું જોખમ વધારે છે.

ટૂલ સોકેટ સાથે મેળ ખાતું હોવું જોઈએ: ફ્લેટ, ક્રોસ, પોઝિડ્રિવ, ટોર્ક્સ, એલન અને અન્ય પ્રોફાઇલ્સ પરસ્પર બદલી શકાય તેવા નથી. વર્કપીસને ઠીક કરવી જોઈએ, ક્ષતિગ્રસ્ત એક્સ્ટેંશન બદલવું જોઈએ, અને હાથને સાધનના માર્ગથી દૂર રાખવા જોઈએ.

સ્ક્રૂ ક્રેકીંગ કેવી રીતે અટકાવવું

પિત્તળના લાકડાના સ્ક્રૂ અને નાના વ્યાસના સ્ક્રૂ જો ખૂબ જ બળ વડે કડક કરવામાં આવે તો ક્રેક થઈ શકે છે, ખાસ કરીને જ્યારે શરૂઆતનો છિદ્ર પહોળો અથવા પૂરતો ઊંડો ન હોય.

જો પ્રત્યેક વળાંક સાથે પ્રતિકાર તીવ્રપણે વધે છે, તો સ્રોત ટેક્સ્ટ સ્ક્રૂને દૂર કરવા, લુબ્રિકેટ કરવાની અને ફરીથી પ્રયાસ કરવાની સલાહ આપે છે. જો પ્રતિકાર ખૂબ વધારે રહે છે, તો છિદ્રને યોગ્ય awl અથવા ડ્રિલ વડે પહોળું અથવા ઊંડું કરવામાં આવે છે.

આંધળા છિદ્રમાં નાના નળાકાર સ્ક્રૂ વડે, શરીર સ્પષ્ટ ચેતવણી વિના સ્નેપ કરી શકે છે, ખાસ કરીને જો પિત્તળના સ્ક્રૂને બે રેંચ વડે કડક કરવામાં આવે. જૂના લખાણમાં એક માપ તરીકે અનુભવનો ઉલ્લેખ કરવામાં આવ્યો છે, પરંતુ આધુનિક ટેકનિકલ કનેક્શન માટે નિર્ધારિત સાધન અને ટોર્કની જરૂર છે.

બેકડ સ્ક્રૂ

વાડ, દરવાજા અને મોટી ધાતુની વસ્તુઓ માટે, કાટ અથવા જૂના પેઇન્ટને કારણે સ્ક્રુ બળી શકે છે. માત્ર વધુ બળ વડે સ્ક્રૂ કાઢવાનો પ્રયાસ ઘણીવાર ક્રેકીંગ તરફ દોરી જાય છે. જો સાંધા અખરોટ સાથે હોય અને શરીર સુલભ હોય, તો ઐતિહાસિક લખાણ કાપવા અને બદલવાનો ઉલ્લેખ કરે છે. થ્રેડેડ છિદ્રમાંથી નિષ્કર્ષણ નોંધપાત્ર રીતે વધુ જટિલ તરીકે વર્ણવવામાં આવ્યું છે.

જૂના પેઇન્ટથી ઢંકાયેલા માથા માટે, સ્ત્રોત યાંત્રિક સફાઈ, કોસ્ટિક સોડા અથવા હીટિંગ જણાવે છે, ત્યારબાદ પેનિટ્રેટિંગ પ્રવાહી અથવા કેરોસીન. તેમાં નિષ્ફળતા, તે માથું તોડવાનું, એક નાનું છિદ્ર ડ્રિલિંગ અને બાકીના ભાગને છીણી અને હથોડી વડે ચલાવવાનું વર્ણન કરે છે; છેલ્લા કિસ્સામાં, આંતરિક થ્રેડને સાચવવાનો પ્રયાસ કરતી વખતે, જ્યાં સુધી શરીર અલગ પડી ન જાય ત્યાં સુધી છિદ્રને પહોળું કરવું.

મહત્વપૂર્ણ — વ્યાવસાયિક નિયંત્રણ વિના ખતરનાક ઐતિહાસિક પ્રક્રિયાઓ લાગુ કરશો નહીં: કોસ્ટિક સોડા ગંભીર રાસાયણિક બર્નનું કારણ બને છે; જૂના પેઇન્ટમાં જોખમી પદાર્થો હોઈ શકે છે; હીટ લેમ્પ, કેરોસીન અને પેનિટ્રેટિંગ પ્રવાહી આગ, વિસ્ફોટ અને હાનિકારક ધૂમાડાનું જોખમ રજૂ કરે છે. અજાણી એસેમ્બલી, કન્ટેનર, પાઇપ, વાહન અથવા ભાગને જ્વલનશીલ પદાર્થો સાથે ગરમ કરશો નહીં. ઉત્પાદનની ઓળખ કરવામાં આવે છે, ઊર્જા અને દબાણને અલગ કરવામાં આવે છે, સલામતી ડેટા શીટનો અભ્યાસ કરવામાં આવે છે અને વેન્ટિલેશન, આંખ અને ચહેરાની સુરક્ષા અને અગ્નિ નિયંત્રણ પ્રદાન કરવામાં આવે છે.

બાકીના સ્ક્રૂને ડ્રિલિંગ અને હેમરિંગ થ્રેડને નુકસાન પહોંચાડી શકે છે, ચિપ્સ ફેંકી શકે છે અથવા વર્કપીસ ખસેડી શકે છે. ભાગ સ્થિર રીતે નિશ્ચિત હોવો જોઈએ, સાધન કેન્દ્રિત હોવું જોઈએ અને મૂલ્યવાન અથવા સલામતી-મહત્વપૂર્ણ એસેમ્બલીના કિસ્સામાં, પ્રક્રિયાને યોગ્ય ખેંચનારાઓ અને માપન સાધનો સાથે સેવા કેન્દ્ર પર છોડી દેવી જોઈએ.

બદામ અને રિંગ ફિટિંગને નુકસાન કેવી રીતે અટકાવવું

રેંચ માટે બનાવાયેલ નટ્સ, બોલ્ટ અને રિંગ ફિટિંગની સપાટ સપાટી પર કોઈ દાણાદાર પેઈરનો ઉપયોગ થતો નથી. સરળ જડબા સાથે યોગ્ય કદનું નિશ્ચિત અથવા એડજસ્ટેબલ રેન્ચ જરૂરી છે.

અગમ્ય અથવા મોટા કદના હાર્ડવેર માટે, ઐતિહાસિક લખાણમાં દાણાદાર જડબાં અને સોફ્ટ બ્રાસ અથવા નિકલ-પ્લેટેડ ભાગ વચ્ચે પ્લાસ્ટિસાઇઝ્ડ સ્પોન્જ મૂકવાનો ઉલ્લેખ છે, ખાસ કરીને પ્લમ્બિંગ ઇન્સ્ટોલેશન પર.

સરફેસ પ્રોટેક્શન અને ઇન્સ્ટોલેશન: કિચન સ્પોન્જ પ્રમાણિત કંટ્રોલ ટાઈટીંગ ટૂલ નથી અને તે સરકી શકે છે. યોગ્ય રેંચ, નરમ રક્ષણાત્મક જડબા અથવા ઉત્પાદક દ્વારા સૂચવવામાં આવેલ સાધનનો ઉપયોગ કરો. પ્લમ્બિંગ, ગેસ અથવા અન્ય ઇન્સ્ટોલેશન કનેક્શન પર કામ કરતા પહેલા, સિસ્ટમને ઓળખવામાં આવે છે, સુરક્ષિત રીતે અલગ કરવામાં આવે છે અને રાહત મળે છે, અને કાર્ય યોગ્ય વ્યક્તિ દ્વારા કરવામાં આવે છે.