ਸਿਰੇਮਿਕ ਟਾਈਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਧ ਦੀ ਕਲੈਡਿੰਗ

ਸੰਬੰਧਿਤ ਜਾਣਕਾਰੀ: ਤੁਹਾਡੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਬਣੀਆਂ ਲੱਕੜ ਦੀਆਂ ਖਿੜਕੀਆਂ। · ਲੱਕੜ-ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਨੂੰ ਆਰਡਰ ਕਰਨ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ। · ਘਰਾਂ, ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਅਤੇ ਨਿਰਯਾਤ ਲਈ ਕਸਟਮ ਵਿੰਡੋਜ਼। · ਲੱਕੜ ਦੇ ਅਤੇ ਲੱਕੜ-ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ-ਟੂ-ਆਰਡਰ। · ਇੱਕ ਹਵਾਲਾ ਬੇਨਤੀ ਭੇਜੋ।

ਕੰਧ ਦੇ ਢੱਕਣ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ

ਗਰਮ ਕੰਧ ਦੇ ਢੱਕਣ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਠੰਡੇ ਫਰਸ਼ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਗਰਮ ਫਰਸ਼ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ।

ਲੱਕੜ ਅਤੇ ਫਾਈਬਰ ਬੋਰਡ ਕਲੈਡਿੰਗ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਹੁਣ ਤੱਕ ਵਰਣਿਤ ਲੱਕੜ ਦੀਆਂ ਵਸਤੂਆਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਵਾਂਗ ਹੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਨਮੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕੰਧ ਦੇ ਢੱਕਣ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ, ਕੰਧ ਦੇ ਢੱਕਣ ਨੂੰ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਆਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਨਮੀ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਛੱਡ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਢੱਕਣ ਰਾਹੀਂ।

ਪਾਣੀ ਦੀ ਵਾਸ਼ਪ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਲਾਈਨਿੰਗਾਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ ’ਤੇ ਉਹ ਜੋ ਨਕਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨਾਲ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਗਰਮ, ਨਮੀ ਵਾਲੇ ਕਮਰਿਆਂ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੀਆਂ ਕੋਟਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਵੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ. ਫਾਈਬਰਬੋਰਡ ਅਤੇ ਪਲਾਈਵੁੱਡ ਸ਼ੀਥਿੰਗ ਨੂੰ ਸਲੈਟੇਡ ਫਰੇਮ ’ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕਰਕੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਭਾਫ਼ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਨਕਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਪੈਨਲਾਂ ਨਾਲ ਕਲੈਡਿੰਗ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦਾ ਹੱਲ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਨੁਕਸਾਨੇ ਗਏ ਪੈਨਲਾਂ ਅਤੇ ਕਲੈਡਿੰਗ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਨਾਲ ਬਦਲ ਕੇ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਕੋਟਿੰਗਾਂ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਮੀਅਰਿੰਗ ਜਾਂ ਛਿੜਕਾਅ ਦੁਆਰਾ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪੂਰੀ ਸਤ੍ਹਾ ’ਤੇ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਸਿਖਰ ਦੀ ਪਰਤ ਲਗਾਈ ਜਾਵੇ।

ਸਿਰੇਮਿਕ ਟਾਈਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਦੀਵਾਰਾਂ ਦੀ ਕਲੈਡਿੰਗ

ਟਾਇਲ ਢੱਕਣ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਕਾਰਨ - ਠੰਡੇ ਕੰਧ ਦੇ ਢੱਕਣ ਦੇ ਮੁੱਖ ਨੁਮਾਇੰਦੇ ਵਜੋਂ - ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਇਮਾਰਤ ਦਾ ਬੰਦੋਬਸਤ, ਠੰਡ, ਗਰਮੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹਨ। ਇਹ ਇੱਕ ਗਲਤੀ ਹੈ ਜੇਕਰ ਮੋਰਟਾਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬਿਨਾਂ ਸਲੇਕਡ ਚੂਨੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹਨਾਂ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਦਾਣੇ ਸੁੱਜ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਟਾਇਲਾਂ ਨੂੰ ਸੁੱਟ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। (ਅਨਾਜ ਜੋ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਬੁਝ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਚੂਨੇ ਦੇ ਕੀੜੇ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ)। ਟਾਈਲਾਂ ਦੇ ਮਾਪ ਕ੍ਰਮਵਾਰ 152x152, 152x127 ਹਨ। 152x100 mm, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਮੋਟਾਈ 4-7 mm.

ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਸਾਨੂੰ ਟਾਇਲਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਖਰਾਬ ਰਹਿਣ। ਹਟਾਉਣ ਨੂੰ ਉਪਰਲੇ ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਮੋਰਟਾਰ ਨੂੰ ਇੰਡੈਂਟ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਛੀਨੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਫਿਰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਅਤੇ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ ’ਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਅਗਲੀ ਵਰਤੋਂ ਤੱਕ ਸਟੋਰ ਕਰੋ।

ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਟਾਈਲਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਸਮੇਂ ਇਹ ਲਗਭਗ ਅਟੱਲ ਹੈ ਕਿ ਹਟਾਈ ਜਾ ਰਹੀ ਟਾਈਲ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਪਰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਧਿਆਨ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਗੁਆਂਢੀ ਟਾਈਲਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਾ ਹੋਵੇ ਅਤੇ ਹਿਲਾਇਆ ਨਾ ਜਾਵੇ। ਹਟਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਟਾਈਲਾਂ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਾਫ਼ ਕਰ ਲੈਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਹੀ ਨਵੀਆਂ ਟਾਈਲਾਂ ਲਗਾਈਆਂ ਜਾਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ। ਨਵੀਆਂ ਟਾਈਲਾਂ ਲਗਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ, ਮੋਰਟਾਰ ਨੂੰ ਹਥੌੜੇ ਨਾਲ ਕੰਧ ਤੋਂ ਇੱਟਾਂ ਤੱਕ ਤੋੜ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸ ’ਤੇ, ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਿਆਰ, ਮੋਰਟਾਰ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕੰਧ ਦਾ ਹਿੱਸਾ, ਸੀਮਿੰਟ ਮੋਰਟਾਰ ਦੀ ਇੱਕ ਪਰਤ ਰੱਖੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਅੰਦਰ ਟਾਈਲਾਂ ਲਗਾਈਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਸੀਮਿੰਟ ਮੋਰਟਾਰ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ, ਸੀਮਿੰਟ ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਅਤੇ ਸੁੱਕੀ ਮੋਟੇ-ਦਾਣੇਦਾਰ ਰੇਤ ਦੇ ਤਿੰਨ ਹਿੱਸੇ ਲਏ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ; ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮਿਲਾਓ ਜਦੋਂ ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਸੁੱਕਾ ਹੋਵੇ ਅਤੇ ਫਿਰ ਮੋਰਟਾਰ ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦਾ ਪਾਣੀ ਪਾਓ।

ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਟਾਈਲਾਂ ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਉਸ ਦਿਨ ਅਸੀਂ ਜਿੰਨੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਵਰਤਾਂਗੇ, ਉਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਿੱਲਾ ਹੋਣਾ ਟਾਇਲਾਂ ਲਈ ਠੀਕ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਸੁੱਕੀਆਂ ਟਾਈਲਾਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਵੀ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਮੋਰਟਾਰ ਤੋਂ ਨਮੀ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਮੋਰਟਾਰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਜੁੜਦਾ ਅਤੇ ਟਾਇਲਾਂ ਜਲਦੀ ਹੀ ਕੰਧ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਆ ਜਾਣਗੀਆਂ। ਜੇ ਟਾਈਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਈ ਹੋਰ ਹਵਾ ਦੇ ਬੁਲਬੁਲੇ ਬਾਹਰ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਗਿੱਲਾ ਕਰਨਾ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ। ਗਿੱਲਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਟਾਈਲਾਂ ਨੂੰ ਲੱਕੜ ਦੇ ਰੈਕ ’ਤੇ ਨਿਕਾਸ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਜਿਡਾਕ ਪਲਾਸਟਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਟਰੋਇਲ ਨਾਲ ਕੰਧ ’ਤੇ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿ ਮੋਟਾਈ ਦੀ ਇੱਕ ਬਰਾਬਰ ਪਰਤ 5-6 mm ਬਣ ਜਾਵੇ। ਪਲਾਸਟਰ ਪਰਤ ਨੂੰ ਕਈ ਘੰਟਿਆਂ ਲਈ ਸੁੱਕਣ ਲਈ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਥੋੜਾ ਮੋਟਾ ਮੋਰਟਾਰ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਟਾਇਲ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਪਾ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਕਿਸੇ ਵੀ ਪਾਸੇ ਲੀਕ ਨਾ ਹੋਵੇ. ਇੱਕ ਵਾਰ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਟਾਈਲਾਂ ਦੀ ਥਾਂ ’ਤੇ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਹਥੌੜੇ ਦੇ ਹੈਂਡਲ ਨਾਲ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਟੈਪ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਮੋਰਟਾਰ ਨੂੰ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਬਰਾਬਰ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।

ਟਾਈਲਿੰਗ ਅਤੇ ਗਰਾਊਟਿੰਗ

ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ: ਟਾਈਲਾਂ ਦੀਆਂ ਕਤਾਰਾਂ ਲੇਟਵੇਂ ਅਤੇ ਖੜ੍ਹਵੇਂ ਤੌਰ ’ਤੇ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਾਰੀਆਂ ਟਾਈਲਾਂ ਇੱਕੋ ਸਮਤਲ ਵਿੱਚ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਟਾਈਲਾਂ ਲਗਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਖਿੱਚੀ ਹੋਈ ਰੱਸੀ ਜਾਂ ਪੱਧਰ ਨਾਲ ਹੇਠਾਂ ਦੀ ਖਿਤਿਜੀ ਅਤੇ ਆਖਰੀ ਲੰਬਕਾਰੀ ਕਤਾਰ ਨੂੰ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਹਰੀਜੱਟਲ ਕਤਾਰ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਾਨਬੱਧ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਇੱਕ ਟਾਈਲ ਲੰਬਾਈ ਦੀ ਉਚਾਈ ’ਤੇ ਫਰਸ਼ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਹੇਠਲੇ ਬਿੰਦੂ ਤੋਂ ਹੋਵੇ, ਅਤੇ ਟਾਈਲਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੱਟਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ, ਜੇਕਰ ਫਰਸ਼ ’ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾਵੇ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਉੱਪਰਲਾ ਕਿਨਾਰਾ ਸਤਰ ਦੇ ਪੱਧਰ ’ਤੇ ਹੋਵੇ (ਅੰਜੀਰ 1)। ਟਾਈਲਾਂ ਕੱਟਣ ਵੇਲੇ, ਇਸ ਗੱਲ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਟਾਈਲਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ 3mm ਹੈ। ਟਾਈਲਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਕੱਚ ਅਤੇ ਲੱਕੜ ਦੇ ਸੰਮਿਲਨਾਂ ਜਾਂ ਨਕਲੀ ਸਮੱਗਰੀ, ਮੋਟਾਈ 3 mm ਦੇ ਬਣੇ ਸੰਮਿਲਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਿਰੇਮਿਕ ਟਾਇਲਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਟਾਪ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਰੱਖੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਹਟਾ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਲੰਬਕਾਰੀ ਕਤਾਰ ਦੀਆਂ ਖਾਲੀ ਥਾਂਵਾਂ ਵਿੱਚ ਰੱਖੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਜੋ ਕਿ ਲੇਟਵੇਂ ਵਿੱਚ ਹਨ, ਪਲਾਸਟਰ ਦੇ ਸੈੱਟ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੀ, ਜੋ ਕਿ ਲਗਭਗ 24 ਘੰਟੇ ਹਨ। ਟਾਈਲਾਂ ਦੇ ਇੱਕੋ ਸਮਤਲ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਾਂਗੇ ਕਿ, ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਕਤਾਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੋਵਾਂ ਸਿਰਿਆਂ ’ਤੇ ਇੱਕ ਟਾਈਲ ਲਗਾਵਾਂਗੇ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਿੱਧੀ ਬੈਟਨ ਲਗਾਵਾਂਗੇ। ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਅਤੇ ਸਮਾਪਤੀ ਟਾਈਲਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਲਾਥ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਉਹਨਾਂ ’ਤੇ ਟਿਕੀ ਰਹੇ, ਅਤੇ ਹਰ ਇੱਕ ਪਲੇਟ ਲਗਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਲਾਥ ਨੂੰ ਇੱਕ ਇੱਕ ਕਰਕੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਥਾਪਤ ਟਾਈਲ ਨੂੰ ਹਥੌੜੇ ਦੇ ਹੈਂਡਲ ਨਾਲ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਮਾਰਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਲੈਥ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਟਾਈਲ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ’ਤੇ ਟਿਕੀ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦੀ।

SLIKA 1

ਸਟਾਪ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜੋੜਾਂ ਨੂੰ ਭਰਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਲਈ ਸੀਮਿੰਟ ਅਤੇ ਬਰੀਕ ਰੇਤ 1:2 ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੋਰਟਾਰ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਗਰਾਊਟਿੰਗ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਲਗਭਗ 30 ​​x 30 cm ਦੇ ਮਾਪ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਰਬੜ ਦੀ ਪਲੇਟ ਦੀ ਵੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ Y ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਵਿੱਚ ਮੋੜੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ ਫਿਰ ਟਾਇਲਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਖਾਲੀ ਥਾਂ ਨੂੰ ਭਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਜੇਕਰ ਸਾਨੂੰ ਜੋੜਾਂ ਨੂੰ ਚਿੱਟਾ ਕਰਨ ਲਈ ਚਿੱਟਾ ਸੀਮਿੰਟ ਨਹੀਂ ਮਿਲਦਾ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਂਗੇ: ਸੀਮਿੰਟ ਨਾਲ ਗਰਾਊਟਿੰਗ ਕਰਨ ਤੋਂ ਤਿੰਨ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਬਾਅਦ, ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਸੁੱਕਾ ਜਿਪਸਮ ਪਲਾਸਟਰ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਕੋਟ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੁੱਕਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪਲਾਸਟਰ ਨੂੰ ਸੁੱਕੇ ਕੱਪੜੇ ਨਾਲ ਟਾਇਲਾਂ ਤੋਂ ਪੂੰਝਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਟਾਇਲਾਂ ਲਗਾਉਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਸਰਲ ਅਤੇ ਸਸਤਾ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਤੰਗ, ਬਿਨਾਂ ਜੋੜਾਂ ਦੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ’ਤੇ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਜੋੜਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਜੋੜਾਂ ਦੇ ਬਿਨਾਂ ਜਾਲੀ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਜੋੜਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਜਾਲੀ ਵਿੱਚ (ਅੰਜੀਰ 2)। ਜੋੜਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਲਈ, ਬੇਵਲ ਵਾਲੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਵਾਲੀਆਂ ਟਾਈਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੰਗ ਥਾਵਾਂ ’ਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਲਈ, ਖੜ੍ਹੀਆਂ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਵਾਲੀਆਂ ਟਾਈਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਸਿਰੇ ’ਤੇ ਅਤੇ ਉੱਪਰਲੇ ਪਾਸੇ, ਅਜਿਹੀਆਂ ਟਾਈਲਾਂ ਲਗਾਈਆਂ ਜਾਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਗੋਲ ਅਤੇ ਉਸ ਪਾਸੇ ਫੋਲਡ ਕੀਤੇ ਹੋਣ।

SLIKA 2

ਟਾਇਲ ਕੱਟਣਾ

ਜੇਕਰ ਟਾਈਲ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਾਨੂੰ ਚਮਕਦਾਰ ਪਾਸੇ ’ਤੇ ਨਿਸ਼ਾਨਬੱਧ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਰੂਲਰ ਲਗਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਗਲਾਸ ਕਟਰ ਜਾਂ ਹਾਰਡ ਮੈਟਲ (ਵੀਡੀਆ) ਸਕ੍ਰੈਚ ਲਗਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਸਖ਼ਤ ਗਲੇਜ਼ ਨੂੰ ਕੱਟਿਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕਟਿੰਗ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਤਿੱਖੀ ਚਾਕੂ ਨਾਲ ਟਾਇਲ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਇੱਕ ਝਰੀ ਬਣਾਈ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਵੱਡੇ ਟੁਕੜਿਆਂ ਨੂੰ ਕੱਟਦੇ ਸਮੇਂ, ਸਾਨੂੰ ਟਾਇਲ ਨੂੰ ਦੋ ਹੱਥਾਂ ਵਿੱਚ ਫੜਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਕਟਿੰਗ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ ਮੇਜ਼ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ’ਤੇ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਤੋੜ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਤਲੇ ਟੁਕੜੇ ਕੱਟਣ ਵੇਲੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਚਿਮਟਿਆਂ ਨਾਲ ਤੋੜ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ (ਅੰਜੀਰ 3)।

SLIKA 3

ਟਾਇਲ ਗਲੂਇੰਗ

ਸੀਮਿੰਟ ਮੋਰਟਾਰ ਵਿੱਚ ਟਾਈਲਾਂ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ, ਗਲੂਇੰਗ ਦੁਆਰਾ ਟਾਈਲਾਂ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਗਲੂਇੰਗ ਲਈ ਇੱਕ ਪੂਰਵ ਸ਼ਰਤ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕੰਧ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਮਤਲ ਹੈ. ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਕੰਧ ’ਤੇ ਪਲਾਸਟਰ ਨੂੰ ਤੋੜਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਟਾਈਲਾਂ ਨੂੰ ਕੰਧ ਨਾਲ ਚਿਪਕਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਚਿਪਕਣ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਰੇਤ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲਾਏ ਗਏ ਨਕਲੀ ਮੂਲ ਦਾ ਫੈਲਾਅ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਨਮੀ ਵਾਲੇ ਕਮਰਿਆਂ ਵਿੱਚ - ਬਾਥਰੂਮਾਂ ਵਿੱਚ - ਅਸੀਂ ਅੱਧੇ-ਅੱਧੇ ਅਨੁਪਾਤ ਵਿੱਚ ਗੂੰਦ ਵਿੱਚ ਸੀਮਿੰਟ ਪਾ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਪਾਣੀ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲਾ ਕੇ ਇਸਨੂੰ ਨਿਰਵਿਘਨ ਅਤੇ ਫੈਲਣ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਇਸ ਗੂੰਦ ਦੀਆਂ 3-4 ਬੂੰਦਾਂ ਨੂੰ 50 ਜੋੜਿਆਂ ਦੇ ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਪੈਟੁਲਾ ਨਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਡੁਬੋਈਆਂ ਗਈਆਂ ਟਾਈਲਾਂ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਲਗਾਓ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਸਥਾਨਾਂ ’ਤੇ ਰੱਖੋ। ਹਰੀਜੱਟਲ, ਵਰਟੀਕਲ, ਸਪੇਸਿੰਗ ਅਤੇ ਗਰਾਊਟਿੰਗ ਦਾ ਸਮਾਯੋਜਨ ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਸੀਮਿੰਟ ਮੋਰਟਾਰ ਵਿੱਚ ਵਿਛਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ।

ਨਕਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨਾਲ ਬਣੀਆਂ ਟਾਈਲਾਂ

ਇਹ ਬੋਰਡਾਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਸੌਖਾ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਮਾਪ ਹਨ 150 x 150 x 2mm। ਇਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਕੱਟ ਕੇ ਕੰਧ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੋਟ: ਇਹ ਇੱਕ ਇਤਿਹਾਸਕ ਪਾਠ ਹੈ ਅਤੇ ਵਰਣਨ ਕੀਤੇ ਮਿਸ਼ਰਣ, ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਇੱਕ ਸਮਕਾਲੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨਿਰਧਾਰਨ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਕੰਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਮੀ ਅਤੇ ਚੀਰ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਸਬਸਟਰੇਟ ਦੀ ਲੋਡ-ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਸਮਤਲਤਾ, ਲੋੜੀਂਦੀ ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫਿੰਗ ਅਤੇ ਪੂਰੇ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਗੂੰਦ, ਗਰਾਉਟ ਅਤੇ ਟਾਇਲ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੇ ਵੈਧ ਨਿਯਮਾਂ ਅਤੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਢਾਹੁਣ, ਕੱਟਣ ਅਤੇ ਮਿਲਾਉਣ ਦੌਰਾਨ ਧੂੜ ਕੰਟਰੋਲ, ਹਵਾਦਾਰੀ ਅਤੇ ਉਚਿਤ ਨਿੱਜੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।