ਪੁਰਾਲੇਖ ਨਿਰਮਾਣ ਸਮੱਗਰੀ: ਟੈਕਸਟ ਛੱਤ ਅਤੇ ਨਕਾਬ ਦੇ ਵੇਰਵਿਆਂ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸਕ ਵਰਣਨ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਦੀਆਂ ਮੁਰੰਮਤ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਕੋਈ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇੱਕ ਮੌਜੂਦਾ ਇਮਾਰਤ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ, ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਤਕਨੀਕੀ ਹਦਾਇਤ ਜਾਂ ਉਚਾਈ ’ਤੇ ਸੁਤੰਤਰ ਕੰਮ ਦਾ ਸੱਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਛੱਤ, ਕੰਧਾਂ, ਕਲੈਡਿੰਗ, ਗਟਰ, ਪਲਾਸਟਰ, ਫਿਟਿੰਗਸ ਅਤੇ ਜੋੜਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਦੁਆਰਾ ਮੁਆਇਨਾ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਛੱਤ ’ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਪਤਝੜ ਸੁਰੱਖਿਆ ਯੋਜਨਾ, ਢੁਕਵੀਂ ਪਹੁੰਚ, ਮੌਸਮ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਅਤੇ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਠੇਕੇਦਾਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ; ਸਿਰਫ਼ ਰੱਸੀ ਨਾਲ ਬੰਨ੍ਹਣਾ ਹੀ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਸੰਬੰਧਿਤ ਜਾਣਕਾਰੀ: ਤੁਹਾਡੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਬਣੀਆਂ ਲੱਕੜ ਦੀਆਂ ਖਿੜਕੀਆਂ। · ਲੱਕੜ-ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਨੂੰ ਆਰਡਰ ਕਰਨ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ। · ਘਰਾਂ, ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਅਤੇ ਨਿਰਯਾਤ ਲਈ ਕਸਟਮ ਵਿੰਡੋਜ਼। · ਲੱਕੜ ਦੇ ਅਤੇ ਲੱਕੜ-ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ-ਟੂ-ਆਰਡਰ। · ਇੱਕ ਹਵਾਲਾ ਬੇਨਤੀ ਭੇਜੋ।

ਈਵਜ਼ ਦਾ ਕੰਮ ਕੰਧਾਂ ਦੇ ਪਾਸਿਆਂ ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਸੂਰਜ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣਾ ਅਤੇ ਰਾਹਗੀਰਾਂ ਲਈ ਆਸਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਅਤੁਲਸ ਨੂੰ ਮੂਲ ਪਾਠ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ’ਤੇ ਸਜਾਵਟੀ ਤੱਤਾਂ ਵਜੋਂ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਖਿੜਕੀ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਈਵਸ ਵਰਗੀ ਹੈ।

ਅਟਿਕਾ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸਕ ਹੱਲ

ਕੁਝ ਦਹਾਕੇ ਪਹਿਲਾਂ, ਚੁਬਾਰੇ ਵਾਲੇ ਚਿਹਰੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਸਨ (ਤਸਵੀਰ 1, ਭਾਗ 1)। ਛੱਤ ਅਤੇ ਕੰਧਾਂ ਦੇ ਜੰਕਸ਼ਨ ’ਤੇ, ਕੰਧ ਨੂੰ ਛੱਤ ਦੇ ਪੱਧਰ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਉਠਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਚੁਬਾਰੇ ਅਤੇ ਛੱਤ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਗਟਰ ਵਿੱਚ ਵਰਖਾ ਇਕੱਠੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਚੁਬਾਰੇ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਅਤੇ ਕਈ ਵਾਰ ਬਾਹਰੀ ਪਾਸੇ ਨੂੰ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਸ਼ੀਟ ਨਾਲ ਢੱਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਮੂਲ ਪਾਠ ਕਈ ਕਮੀਆਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇਸ ਹੱਲ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਰਣਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਇੱਕ ਨੁਕਸਾਨ ਵਜੋਂ, ਇਹ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਗਟਰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਦਾ ਨਿਕਾਸ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ, ਇਸਲਈ ਇੱਕਠਾ ਹੋਇਆ ਪਾਣੀ ਛੱਤ ਦੀਆਂ ਟਾਈਲਾਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਚੁਬਾਰੇ ਵਿੱਚ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਟੀਨ ਦੀ ਲਾਈਨਿੰਗ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਚੁਬਾਰਾ ਗਿੱਲਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਵਿੱਚ ਲੰਬਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਗਟਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਆਮ ਪੌੜੀ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ।

ਟੈਕਸਟ ਵਿੱਚ ਇਤਿਹਾਸਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਗਟਰਾਂ ਦੀ ਸਫਾਈ, ਗਲਤੀ ਨੂੰ ਲੱਭਣ ਅਤੇ ਹਟਾਉਣ, ਫਿਰ ਹਟਾਈ ਗਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸ਼ੀਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਕੰਧ ਅਤੇ ਪਲਾਸਟਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਨੁਕਸਾਨ ਛੱਤ ਦੇ ਢੱਕਣ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਫੈਲਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਢੱਕਣ ਦੇ ਸਥਾਨਕ ਹਟਾਉਣ ਦਾ ਵੀ ਵਰਣਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

ਲਹਿਜੇ ਹੋਏ ਨਲਕਿਆਂ, ਗਟਰਾਂ ਅਤੇ ਸਜਾਵਟੀ ਨਕਾਬ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਾਂ ਵਾਲਾ ਘਰ

ਪੂਰੀਆਂ ਅਤੇ ਗਟਰਾਂ ਵਾਲੀ ਛੱਤ ਦੀ ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਨ।

ਛੱਤ ਅਤੇ ਗਟਰਾਂ ’ਤੇ ਕੰਮ: ਸਫਾਈ ਕਰਨ, ਢੱਕਣ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਫਲੈਸ਼ਿੰਗ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਨਾਲ ਡਿੱਗਣ, ਛੱਤ ਦੇ ਟੁੱਟੇ ਤੱਤ, ਪਾਣੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਜਾਣ ਜਾਂ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਲੁਕਵੇਂ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਮਾਹਰ ਨਿਰੀਖਣ, ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਪਹੁੰਚ ਅਤੇ ਇਮਾਰਤ ਅਤੇ ਨੌਕਰੀ ਲਈ ਫਿੱਟ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਪੂਰੀ ਡਿੱਗਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

ਸਾਧਾਰਨ ਇਵਜ਼

ਮੂਲ ਪਾਠ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਸਰਲ ਈਵਜ਼ ਰੇਫਟਰਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾ ਕੇ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ ਜੋ ਕਿ ਪਾਸੇ ਦੀਆਂ ਕੰਧਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨੀਸ ’ਤੇ ਆਰਾਮ ਕਰਦੇ ਹਨ; ਕੰਧ ਦੇ ਉੱਪਰ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਈਵਜ਼ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ (ਅੰਜੀਰ1, ਭਾਗ2).

ਬੋਰਡ ਰਾਫਟਰਾਂ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ’ਤੇ ਰੱਖੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਈਵਜ਼ ਦੀ ਛੱਤ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਅੰਤਮ ਪਰਤ। ਬੀਮ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਵੀ ਬੋਰਡਾਂ ਨਾਲ ਕਤਾਰਬੱਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਗਟਰ ਹੋਲਡਰ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ (ਚਿੱਤਰ1, ਭਾਗ3). ਆਮ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚ ਕਲੈਡਿੰਗ ਬੋਰਡਾਂ ਦਾ ਸੜਨਾ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਪਲਾਸਟਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।

ਇਤਿਹਾਸਕ ਪਾਠ ਸਾਫ਼ ਕੀਤੇ ਅਤੇ ਗਿੱਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਪਲਾਸਟਰ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਖਰਾਬ ਬੋਰਡਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ, ਨਵੇਂ ਕੱਟਣ, ਨਹੁੰ ਲਗਾਉਣ ਅਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਪਲਾਸਟਰ ਕਰਨ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਆਧੁਨਿਕ ਮੁਰੰਮਤ ਨਮੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾ ਕੇ ਅਤੇ ਲੱਕੜ, ਜੋੜਾਂ, ਹਵਾਦਾਰੀ, ਗਟਰਾਂ ਅਤੇ ਸੰਭਵ ਜੈਵਿਕ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਕੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

 ਚੁਬਾਰੇ, ਈਵਜ਼, ਗਟਰਾਂ, ਰਾਫਟਰਾਂ ਅਤੇ ਮੁਕੰਮਲ ਵੇਰਵੇ ਦੀ ਇਤਿਹਾਸਕ ਤਕਨੀਕੀ ਡਰਾਇੰਗ

Image 1 — ਚੁਬਾਰੇ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸਕ ਭਾਗ ਅਤੇ ਈਵਜ਼ ਦੇ ਕਈ ਹੱਲ।

ਟੈਂਪਲੇਟ ਦੀ ਇਤਿਹਾਸਕ ਤਕਨੀਕੀ ਡਰਾਇੰਗ, ਅਤੁਲਾ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਅਤੇ ਟੀਨ ਲਾਈਨਿੰਗ

Picture 2 — ਅਤੁਲਾ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਅਧਾਰ ਅਤੇ ਲਾਈਨਿੰਗ ਦੀ ਇਤਿਹਾਸਕ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧਤਾ।

ਸੜੀ ਹੋਈ ਲੱਕੜ ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਪਲਾਸਟਰ: ਦਿਸਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਪਾਣੀ ਦਾ ਸਰੋਤ ਨਹੀਂ ਮਿਲ ਜਾਂਦਾ। ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਉਸ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਕੋਈ ਭੂਮਿਕਾ ਹੈ, ਕੀ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਫਾਈਬਰ ਜਾਂ ਕੋਟਿੰਗਜ਼ ਹਨ ਅਤੇ ਐਕਸਪੋਜ਼ਡ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਮੀਂਹ ਤੋਂ ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ ’ਤੇ ਕਿਵੇਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਿਆ ਜਾਵੇਗਾ।

ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਅਤੇ ਟੁੱਟੀਆਂ ਛਾਲਾਂ

ਛੰਦਾਂ ਨੂੰ ਕੋਨੀਸ ’ਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਆਰਾਮ ਕਰਕੇ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਬੋਰਡਾਂ ਨਾਲ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰਕੇ, ਜੋ ਕਿ ਛਾਉਣੀ ਦੇ ਬੀਮ ਬਣ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਨੂੰ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਮੂਲ ਪਾਠ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੁਰੰਮਤ ਪਿਛਲੇ ਇੱਕ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਨੂੰ ਹਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ (ਚਿੱਤਰ 1, ਭਾਗ 4)।

ਦੋ ਰਾਫਟਰ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਛੱਤ ਨਾਲੋਂ ਝੁਕਾਅ ਦੇ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਕੋਣ ਵਾਲੀ ਛੱਤ ਮਿਲਦੀ ਹੈ। ਟੈਕਸਟ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਅਜਿਹਾ ਬ੍ਰੇਕ ਗਟਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵਰਖਾ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਰਾਫਟਰ ਕੋਰਨਿਸ ’ਤੇ ਆਰਾਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਛੱਤੀ ਕੰਧਾਂ ਦੀ ਉਚਾਈ ’ਤੇ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ।

ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਛੱਤਰੀ ਨੂੰ ਬਾਹਰੋਂ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ ’ਤੇ ਪਹੁੰਚਯੋਗ, ਅਤੇ ਚੁਬਾਰੇ ਤੋਂ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ ’ਤੇ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਹੱਲ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਰੀਇਨਫੋਰਸਡ ਕੰਕਰੀਟ ਬੀਮ ਅਤੇ ਸਟੀਲ ਸਪੋਰਟ ਲਈ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪੇਚਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਉਪਕਰਣ ਹਨ।

ਨਿਰਮਾਣ ਸੀਮਾ: ਰਾਫਟਰਸ, ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨਾਂ, ਕਾਰਨੀਸ, ਰੀਇਨਫੋਰਸਡ ਕੰਕਰੀਟ ਬੀਮ, ਸਟੀਲ ਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਆਰਕਾਈਵ ਲੇਖ ਤੋਂ ਆਮ ਵਰਣਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨਹੀਂ ਬਦਲਦੇ ਹਨ। ਆਕਾਰ, ਖੋਰ, ਲੱਕੜ ਦੀ ਸਥਿਤੀ, ਬਰਫ਼ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੀ ਲੋਡਿੰਗ, ਅਤੇ ਫਾਸਟਨਰ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਲਈ ਇੱਕ ਲਾਇਸੰਸਸ਼ੁਦਾ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਦੁਆਰਾ ਸਮੀਖਿਆ ਅਤੇ ਗਣਨਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਅਤੁਲਾ ਮੁਰੰਮਤ

ਖਿੜਕੀਆਂ ਦੇ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਵੱਡੇ ਕੰਧ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਐਟੂਲਸ ਨਾਲ ਸਜਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਮੂਲ ਪਾਠ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨਾ ਵਧੇਰੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ ਧੂੜ ਅਤੇ ਵਰਖਾ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦੇ ਹਨ।

ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਟੁਕੜੇ ਲਈ, ਮੌਜੂਦਾ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਛੋਟੇ ਟਰੋਵੇਲਾਂ ਅਤੇ ਟਰੋਵੇਲਾਂ ਨਾਲ ਆਕਾਰ ਦੇਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਗਿੱਲੇ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਮੋਰਟਾਰ ਨਾਲ ਮੁਰੰਮਤ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਹਿੱਸਾ ਗੁੰਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਟੈਕਸਟ ਕੰਧ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕਰਦਾ ਹੈ (ਚਿੱਤਰ2, ਭਾਗ2), ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਦੀ ਪਿਛਲੀ ਸਹੀ ਰਿਕਾਰਡਿੰਗ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਕੋਣਾਂ ’ਤੇ ਗਾਈਡਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਲੱਕੜ ਦੇ ਟੈਂਪਲੇਟ ਦੀ ਰਚਨਾ (ਚਿੱਤਰ2, ਭਾਗ1).

ਸਾਫ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਥਾਨ ’ਤੇ, ਇਤਿਹਾਸਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸਟੀਲ ਦੀਆਂ ਡੰਡੀਆਂ ਅਤੇ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਜਾਲੀ, ਫਿਰ ਕਈ ਪਰਤਾਂ ਵਿੱਚ ਪਲਾਸਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਅੰਤਮ ਪਰਤ ਨੂੰ ਥੋੜਾ ਮੋਟਾ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਸੁਕਾਉਣ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਨੂੰ ਟੈਂਪਲੇਟ ਨਾਲ ਸੰਸਾਧਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਨਹਿਰੇ ਦੇ ਡਿੱਗਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੋਂ ਖ਼ਤਰਾ: ਫਟੇ ਹੋਏ ਕੰਕਰੀਟ, ਖੰਡਿਤ ਮਜ਼ਬੂਤੀ, ਰਸਤਿਆਂ ਅਤੇ ਖਿੜਕੀਆਂ ਦੇ ਉੱਪਰ ਵੱਖ ਕੀਤੇ ਪਲਾਸਟਰ ਜਾਂ ਸ਼ੀਟ ਮੈਟਲ ਲਈ ਹੇਠਾਂ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਜ਼ਰੂਰੀ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਜਾਂਚ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕਾਰਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਸਹਾਇਤਾ ਦੇ ਬਾਰਾਂ, ਜਾਲ ਜਾਂ ਮੋਰਟਾਰ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ ਲੋਡ-ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊਤਾ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਪੁੰਜ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਅਤੁਲਾ ਨੂੰ ਟੈਕਸਟ ਵਿੱਚ ਕੰਕਰੀਟ ਜਾਂ ਪੂਰਵ-ਨਿਰਮਿਤ ਵਜੋਂ ਵੀ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਖਰਾਬ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਐਲੀਮੈਂਟਸ ਨੂੰ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨਾ ਵਧੇਰੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਬਦਲਾਵ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਕੰਕਰੀਟ ਐਟੁਲਾ ਲਈ, ਇਤਿਹਾਸਕ ਵਰਣਨ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਨਾਲ ਇੱਕ ਨਿਰਵਿਘਨ ਉਪਰਲੀ ਬਾਹਰੀ ਸਤਹ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦਾ ਹੈ5° ਖੇਤ ਵੱਲ ਢਲਾਨ ਅਤੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਡੂੰਘਾਈ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਹੇਠਲੇ ਕਿਨਾਰੇ ’ਤੇ ਤੁਪਕਾ2 cm.

ਖਿੜਕੀ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਅਤੁਲਸ ਨੂੰ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਸ਼ੀਟ ਦੀ ਪਰਤ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਲਈ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਨਾਲ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਅਜਿਹੇ ਢੱਕਣਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ, ਸ਼ੀਟ ਮੈਟਲ ਦੇ ਕੰਮ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਗਿਆਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ (ਚਿੱਤਰ2, ਭਾਗ3).

ਪਾਠ ਵਿੱਚ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਨਕਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀਆਂ ਚਾਦਰਾਂ ਨਾਲ ਅਤੁਲਾ ਨੂੰ ਢੱਕਣ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਈਟ ’ਤੇ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਇਕੱਠੇ ਵੈਲਡਿੰਗ ਕਰਨ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲੰਬੀ ਫਰੰਟ ਪਲੇਟ ਇੱਕ ਡ੍ਰਿੱਪ ਟ੍ਰੇ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੀ ਹੈ।

ਮਟੀਰੀਅਲ, ਫਲੈਸ਼ਿੰਗ ਅਤੇ ਵੈਲਡਿੰਗ: ਢਲਾਨ, ਡ੍ਰਿੱਪ, ਜੋੜ, ਵਿਸਤਾਰ ਅਤੇ ਫਾਸਨਿੰਗਜ਼ ਖਾਸ ਨਕਾਬ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀਆਂ ਹਦਾਇਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ। ਅਣਜਾਣ “ਨਕਲੀ ਸਮੱਗਰੀ” ਨੂੰ ਵੇਲਡ ਨਾ ਕਰੋ ਜਾਂ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਪਛਾਣ, ਅੱਗ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਯੋਗਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਠੇਕੇਦਾਰ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਚਿਹਰੇ ’ਤੇ ਗਰਮ ਕੰਮ ਨਾ ਕਰੋ। ਕਲੈਡਿੰਗ ਨੂੰ ਖਿੜਕੀ ਅਤੇ ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫਿੰਗ ਲੇਅਰਾਂ ਨਾਲ ਤਾਲਮੇਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬਾਹਰ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।