ડ્રાયરમાં લાકડાં અથવા તૈયાર ભાગોને સૂકવવાની પ્રક્રિયા આપેલ તાપમાન, ભેજ અને હવાની ગતિના પ્રભાવ હેઠળ થાય છે. આ સ્થિતિઓ એકસાથે ડ્રાયિંગ મોડ બનાવે છે.
સૂકવણી દરમિયાન મોડ બદલો
પ્રક્રિયા દરમિયાન હવાના તાપમાન અને ભેજમાં ફેરફાર:
- સૂકવણીની શરૂઆતમાં, એક નિયમ તરીકે, શુષ્ક અને ભીના થર્મોમીટર પરના રીડિંગ્સ વચ્ચેના નાના તફાવત સાથે, નીચા તાપમાન અને ઉચ્ચ હવાની ભેજની સ્થાપના કરવામાં આવે છે;
- સૂકવણીના અંતે, શુષ્ક અને ભીના થર્મોમીટર પરના રીડિંગ્સ વચ્ચે મોટા તફાવત સાથે, ઉચ્ચ તાપમાન અને ઓછી હવા ભેજ લાગુ કરવામાં આવે છે.
શુષ્ક અને ભીના થર્મોમીટર્સ પરના રીડિંગ્સ વચ્ચે જેટલો મોટો તફાવત, સૂકવણીની પદ્ધતિ વધુ સખત - પરિમાણ, પ્રકાર અને સામગ્રીની સ્થિતિ, ડ્રાયરની ડિઝાઇન અને સૂકી સામગ્રીની ગુણવત્તાને લગતી જરૂરિયાતોની સમાન શરતો હેઠળ.
શાસનની કઠોરતાને પ્રમાણભૂત સૂકવણીના સમય સાથે સરખાવીને નક્કી કરી શકાય છે. જો આપેલ મોડમાં સૂકવવાનો સમયગાળો ધોરણ કરતા ઓછો હોય, તો મોડ વધુ કઠોર છે.
લાકડામાં ભેજ અને તાણનું નિયંત્રણ
સૂકવણી દરમિયાન, લાકડાની ભેજ અને તાણની સ્થિતિને નિયંત્રિત કરવી આવશ્યક છે.
ડ્રાયિંગ રૂમમાં રહેલા લાકડાના નિયંત્રણ નમૂનાને સમયાંતરે માપીને ભેજની તપાસ કરવામાં આવે છે. કંટ્રોલ સેમ્પલમાંથી કાપવામાં આવેલા ટેસ્ટ ફોર્કનું અવલોકન કરીને તાણ અથવા સંકુચિત તણાવને નિયંત્રિત કરવામાં આવે છે.
ઇમેજ 1. ટેસ્ટ ફોર્કસ: a — બાહ્ય સ્તરોમાં તાણયુક્ત તાણ અને અંદરના સ્તરોમાં સંકુચિત તાણ; b — સપાટી પર દબાણ અને મધ્ય ઝોનમાં તણાવ; c — સામાન્ય નમૂના.
સામગ્રીની તાણ સ્થિતિ અનુસાર, યોગ્ય હાઇડ્રોમેટ્રિક લાકડાની પ્રક્રિયા લાગુ કરવામાં આવે છે. તાણના તાણ જે બાહ્ય તિરાડોનું કારણ બને છે તે મોટાભાગે થાય છે. પછી સામગ્રીને વધેલી ભેજ અને ઊંચા તાપમાન સાથે હવા સાથે પ્રક્રિયા કરવામાં આવે છે.
સામાન્ય રીતે લાકડું 23 થી 30% ની ભેજ સુધી પહોંચ્યા પછી આ પ્રક્રિયા હાથ ધરવામાં આવે છે. વધેલી ભેજ અને ઊંચા તાપમાનવાળી હવાનો ઉપયોગ સખત હાર્ડવુડની પ્રજાતિઓ તેમજ લાકડાની શંકુદ્રુપ પ્રજાતિઓમાંથી મોટા ક્રોસ-સેક્શનની સામગ્રીને સૂકવવા માટે થાય છે.
આ મધ્યવર્તી પ્રક્રિયાની અંદાજિત અવધિ છે:
- પાઈન અને સ્પ્રુસ લાકડા માટે: 4–5 દરેક 25 mm જાડાઈ માટે કલાક;
- બિર્ચ લાકડા માટે: 6–8 કલાક.
હવાનું તાપમાન અને ભેજ માપવા
ડ્રાયરમાં ગરમ હવાનું તાપમાન અને ભેજ સાયક્રોમીટર વડે માપવામાં આવે છે. તેમાં બે થર્મોમીટર્સ હોય છે - શુષ્ક અને ભીનું - અને હવામાં ભેજ તેમના રીડિંગ્સ અનુસાર, ખાસ આકૃતિઓ અથવા કોષ્ટકોની મદદથી નક્કી કરવામાં આવે છે.
ડ્રાયરના યોગ્ય સંચાલન માટેની શરતો
જો ગરમીમાં કોઈ નુકસાન ન થાય અને જો તાજી હવાનો પુરવઠો અને પાણીની વરાળથી સંતૃપ્ત હવાનું વિસર્જન સામાન્ય રીતે કરવામાં આવે તો સેટ મોડ જાળવી શકાય છે.
તેથી જ સુકાંને હર્મેટિકલી સીલ કરવું આવશ્યક છે. દરવાજા, દિવાલો અને છતોએ ગરમી જાળવી રાખવી જોઈએ, જ્યારે સપ્લાય અને એક્ઝોસ્ટ ડક્ટ્સ સતત તાજી હવા અને પાણીની વરાળથી સંતૃપ્ત એક્ઝોસ્ટ હવા પૂરી પાડવી જોઈએ.
ડ્રાયિંગ રૂમ બંધ કરવા માટે દરવાજા અને એસેસરીઝની તર્કસંગત ડિઝાઇનની પસંદગી, વ્યવસ્થિત જાળવણી અને આયોજિત અને નિવારક ઓવરહોલનું સંગઠન સામગ્રીના આર્થિક અને સામાન્ય સૂકવણીને સુનિશ્ચિત કરે છે.