Archív tartalom és biztonság: a szöveg megőrzi a zárak, kulcsok és zsanérok történeti leírását. Nem minősül tanácsadásnak a modern biztonsági rendszerekkel, biztosítási feltételekkel vagy engedély nélküli másolatkészítéssel kapcsolatban. Csak akkor dolgozzon zárakon és kulcsokon, ha rendelkezik hozzáférési jogokkal; béreljen fel felhatalmazott lakatost vagy szervizt biztonsági, tűzvédelmi, evakuálási és elektronikus zárakhoz. A rugók, éles szélek, reszelők, fűrészek, lángok, oldószerek és forgácsok sérülést vagy tüzet okozhatnak.
Ma Savo Kusić a fa ablakokra, fa-alumínium ablakok, egyéni ablakok, ajtó és ajánlatkérés. Ez a cikk egy történelmi otthoni kézikönyv marad, és nem minősül lakatos vagy lakatos szolgáltatások ajánlatának.
Károk és javításuk
A háztartásban vannak kisebb, mindennapi munkák: padlójavítás, törött üvegcsere vagy ajtóproblémák elhárítása. Az eredeti szöveg az egyszerűbbtől a bonyolultabb felé sorban tárgyalja őket. Zár esetén először azt kell megállapítani, hogy az ok maga a mechanizmus, az ajtó nem megfelelő felszerelése, kopott zsanér vagy sérült henger.
A bevésőzár típusai és részei
A történeti kézikönyv különbséget tesz bevéső-, fél- és bevésőzárak között, megjegyezve, hogy a bevésőzárakat általában lakóépületek ajtóira szerelik fel.
A rajzon a következő jelölések vannak: 1. kulcslyuk, 2. zár fül, 3. horog, 4. fogantyú fül, 5. hengeres héj, 6. fogantyú helye, 7. zárház, 8. rugók és csapok és 9. végső él. A kijelzőn a meghúzócsavarok, biztonsági zárak esetén a sebességváltó is szerepel; az elrendezés a képen látható 1.
Picture 1 — a beépített zár részei.
Történelmi javítási eljárások
Az eredeti szöveg leírja a ház szétszerelését, a rugó eltávolítását, valamint a hüvely, a fogantyúkar, a fül és a retesz ellenőrzését. A rugó hirtelen kipattanhat, és a régi mechanizmusoknak éles vagy sorjás részei lehetnek. Az ajtó szétszerelése előtt biztosítani kell azt a nem kívánt bezáródás ellen, és az alkatrészeket úgy kell elhelyezni, hogy ne vesszenek el.
A kopott fogantyúnyílásnál a szöveg a reszelővel való befejezést és a kar vékony lappal való lefedését írja le. A kopott karmantyúnál meg kell hagyni egy élt 1,5 és 2 mm között. Szó esik még egy törött rugó cseréjéről, a karosszérialemez levágásáról, valamint kalapáccsal és reszelővel végzett munkáról. Ezek az intézkedések az eredeti történelmi eljáráshoz tartoznak, és nem tűréshatárok egy modern zárral szemben.
Elhasználódott retesz esetén a nyújtás és a beállítás leírása, a zár ellenőrzése nyitott helyzetben; a horog hajlított része az eredeti szövegben körülbelül 1 mm-rel a fül felett van. Ha a fogantyú nyelve és a fogadólemez nyílása már nem egyezik, az ok az ajtó leülepedése vagy felemelkedése lehet. A nyílás bővítése előtt ellenőrizze a zsanérokat, a szárnyak geometriáját és a szerelvény biztonsági funkcióját.
A történelmi kézikönyv javasolja a forgó és csúszó felületek rendszeres, savmentes olajjal történő kenését. Egy modern gyártó más szerszámot igényelhet, ezért az ő utasításai élveznek elsőbbséget. Összeszerelés után a zárat az ajtó nyitva tartása mellett ellenőrizni kell, hogy ne maradjon zárva a rosszul elhelyezett alkatrész miatt.
Kulcsok és készítésük történeti módja
Régebbi, tollal ellátott billentyűkben a forrásszöveg széles kart 6–8 mm ír le, és leírja a toll kialakítását a mechanizmus szerint. Ma már másolatot kell készítenie egy erre felhatalmazott lakatosnak, az eredeti alapján és csak a tulajdonos vagy a használó jogával. A kulcs nyomatai, méretei és fényképei ne legyenek nyilvánosan elérhetőek.
A történelmi eljárás magában foglalja a nyers kulcs mérését, a satuba való befogást, a reszelőkar és a nyelv és az alakszabályozást, amint az a 2.
Picture 2 — a kézi kulcskészítés történeti folyamata.
A következőkben az eredeti leírja a hornyok helyzetének áthelyezését az eredetiről, a fűrésszel való vágást, a tűreszelővel való befejezést és az élek lekerekítését. Azt is leírták, hogy a tollat lánggal meggyújtották, hogy észleljék az érintkezési pontot, majd benzinnel lemosták. Tűz, füst, égési sérülések és az illetéktelen másolás lehetősége miatt ezt az eljárást nem szabad alkalmazni; megfelelő másolatot készít egy professzionális szerviz megfelelő felszereléssel.
A kéttollas kulcsoknál a szöveg a kölcsönös szimmetriát hangsúlyozza. A zárhengerről azt állítja, hogy a gyártás sokkal összetettebb, és az eredetiből indul ki. A modern biztonságos profilokhoz biztonsági kártya vagy más jogosultság szükséges.
A lépcsős tollhegyeknél az előzményszöveg kijelenti, hogy a lehetséges változatok száma a lépések számával nő: hat lépésnél 720, nyolc 40320 változatnál. Ezek az állítások nem a zár biztonságának modern értékelései.
Történelmi remake és modern biztonsági határ
Az eredeti kézikönyv leírja, hogyan kell módosítani egy normál zárat egy 2 mm lyuk fúrásával és egy 3 mm átmérőjű és 5 mm hosszúságú szegdarab hozzáadásával. A szövegben az egyik vége 2 mm átmérőjű és 3 mm hosszúságú, valamint egy 3 mm szélességű és 2 mm mélységű horony van kialakítva a kulcs tollában. Ez kizárólag a történelmi tartalom megőrzése érdekében kerül továbbításra: egy rögtönzött módosítás gyengítheti a zárat, blokkolhatja a kijáratot vagy érvénytelenítheti a deklarált funkciót, és nem szabad használatban lévő ajtón végrehajtani.
Nyitásirány, zárhenger és zsanérok
A zár kiválasztásakor fontos, hogy az ajtó vagy az ablak balos vagy jobbos legyen. A történeti rajz a meghatározás módszerét mutatja a 3 képen, a felső részben.
Az eredeti szöveg a Yale hengerzárakat és a Wertheim kétpólusú zárakat írja le, mint biztosítékokat, és a középső részben a 3 ábrán látható, történelmi jelentőségű biztonsági igényt fogalmazza meg. A biztosítási feltételek és biztonsági osztályok ma az érvényes kötvénytől, szabványoktól, teljes ajtószerelvénytől, hengertől, pajzstól, fogadólemeztől és szerelési módtól függenek; ezért a régi nyilatkozat nem használható a fedezet vagy a biztonság bizonyítékaként.
Picture 3 — zárak, nyitási irány és zsanérok.
A zár csak akkor működik jól, ha az ajtók és ablakok megfelelően záródnak, és a zsanérok működőképesek és karbantartottak. A zsanér cseréjekor az eredeti szöveg alátétet említ, ha az új zsanér vékonyabb, vagy további süllyesztést, ha vastagabb. Párnaként a süllyesztett részével megegyező alakú furnérlapokat ír le.
A kép alsó része 3 számos történelmi zsanér- és alátét alakot mutat.
A választás ne csak a csuklópánt nevén alapuljon. Fontosak a szárny anyaga, méretei, tömege és geometriája, a nyitás iránya, a nyílás mérete, a keret állapota és a rögzítési mód. A nehéz, tűz- és evakuációs ajtókhoz deklarált alkatrészek és szakszerű beszerelés szükséges.
