Dokezo Muhimu la Usalama: Hili ni maandishi ya kielimu yaliyohifadhiwa kutoka2017. mwaka, na si mradi au maelekezo ya kisasa kwa ajili ya ufungaji wa kujitegemea wa mifereji ya maji. Kazi ya paa na ngazi, kukata, kuchimba visima, riveting, soldering, moto wazi na vimumunyisho hubeba hatari za kuanguka, moto, majeraha na yatokanayo na madhara. Vifaa vya kihistoria vilivyotajwa na mipako haipaswi kutumiwa bila kuangalia kanuni za leo na maagizo ya mtengenezaji. Vipimo na kazi zinapaswa kukabidhiwa kwa wabunifu na wakandarasi waliohitimu. Picha na michoro ni kielelezo na haziwakilishi miradi iliyothibitishwa ya Savo Kusić.
Mabomba na kazi za kuezekea si sehemu ya ofa mpya ya umma ya kampuni. Lengo la sasa la uzalishaji lina madirisha ya mbao, madirisha ya mbao-alumini na milango maalum Kwa mradi maalum wa dirisha au mlango, unaweza kutuma ombi la nukuu
Kwa nini mifereji ya maji ni muhimu
Mifereji ya maji ni miongoni mwa vipengele vya mwisho kusakinishwa kwenye jengo. Wakati fedha za ujenzi zinapotumika, vipengele hivi vinavyoonekana si muhimu wakati mwingine havinunuliwi na kusakinishwa mara moja.
Jengo linaweza kuonekana limekamilika bila mifereji ya maji, lakini maji kutoka kwenye paa huanguka karibu kabisa na kuta, hulowesha ardhi na kufikia kuta za msingi za kubeba mizigo. Sehemu ya maji hutiririka kutoka ardhini, hulowesha ukuta na plasta juu ya insulation, ili dalili za unyevu zionekane, plasta huanguka na mambo ya ndani kulowana.
Uharibifu na mashimo kwenye gutter inaweza kusababisha uvujaji kwenye nyuso zinazozunguka, dari na kuta za nje, pamoja na athari za rangi na kutu. Maandishi ya asili yanaelezea uharibifu huo kuwa rahisi kutengeneza kuliko unyevu kwenye kuta za msingi.
Nyenzo za gutter na ukubwa
Kama nyenzo za kutengenezea mifereji ya maji, karatasi ya mabati yenye unene wa 0,5 mm, mara chache sana bati au karatasi ya alumini yenye unene wa 0,7 mm, pamoja na nyenzo za plastiki.
Hesabu asili inategemea uwiano kulingana na sehemu ya 1 cm² inahitajika kwa ajili ya mifereji ya maji ya uso wa paa 1 m². Vipengele vya gutter vimepinda kutoka kwa laha tambarare.
Vipande vya kuanzia hukatwa ili hakuna vipande vya taka vinavyoundwa kutoka kwa ubao 1.000 × 2.000 mm. Upana wa kawaida wa ukanda wa sehemu iliyotengenezwa umeorodheshwa kama 250, 333, 400 na 500 mm. Alama za gutter zinalingana na upana unaoonyeshwa kwa sentimita: 25, 33, 40 na 50.
Upana unaohitajika wa groove umeamua kulingana na mteremko na makadirio ya usawa ya uso wa paa, kwa kutumia meza kutoka kwa makala ya awali.
Chati ya Kumbukumbu - Upana wa Kima cha Chini cha Gutter Unapendekezwa.
Magoti yanaweza kununuliwa kama vitu vilivyotengenezwa tayari. Katika kesi ya paa moja-lami na mbili, mwisho wa mifereji ya maji mara nyingi huhitaji kufungwa. Karatasi ya mwisho ya bati au karatasi ya chuma ya mabati hukatwa, kuinama, imefungwa kwa makali na kukusanyika kwa soldering au mchanganyiko wa soldering na riveting.
Jedwali kutoka kwa chanzo hutoa idadi ya rivets za kuunganisha vitu vya vitambulisho25,33,40na50: kwa mtiririko huo6,7,9na13inasikika.
Jedwali la kumbukumbu - nambari inayohitajika ya rivets.
Kuchora kwenye kumbukumbu — vipengele vya mfumo wa mifereji ya maji ya paa.
Muunganisho, mteremko na ukaguzi wa mfereji wa mlalo
Baada ya kusakinisha, mfereji wa maji unapaswa kuangaliwa. Hasa, inapaswa kutambuliwa ikiwa kuna miteremko ambayo huhifadhi maji, kwa sababu maji yaliyobaki yanaweza kuharibu haraka karatasi ya chuma.
Maandishi asilia yanasema mchoro wa kila mwaka wa mifereji ya maji na ndoano zote, isipokuwa sehemu zilizotengenezwa kwa karatasi ya bati. Vipengele vinaunganishwa na riveting, folding na soldering. Kukunja ukingo wa juu wa nje huondoa ukingo mkali na kuimarisha vipengele kutoka 1 hadi 2 m.
Angalau 3–4 cm miingiliano inabainishwa wakati wa kupindika. Kipengele kilicho karibu na bomba la kukimbia kinawekwa kutoka chini. Kabla ya riveting, kwa mujibu wa maandishi ya awali, nyuso za mawasiliano zimefungwa na mchanganyiko wa putty na minium; nyenzo hii ya kihistoria inapaswa kutathminiwa kulingana na sheria za usalama za leo.
Mfereji wa maji unapaswa kuwa na mteremko kidogo kuelekea bomba la kupitishia maji la 2–3 mm kwa kila mita ndefu. Mwelekeo unapatikana kwa msimamo sahihi wa hip na kuangaliwa na mtawala mrefu na kiwango cha roho. Bao linaonyesha ndoano inayowezekana kuinuliwa au kupunguzwa.
Hooks zinapaswa kuwa na safu sawa. Ukingo wa ndani wa mfereji unaoelekea ukuta, umewekwa juu kidogo ili kulinda ukuta kutoka kwa splashing. Kulabu zimeunganishwa kwa riveti au skrubu za mbao kwenye kingo za juu za rafu.
Mapezi ya chuma kwenye ncha ya nje ya ndoano yanapinda juu ya ukingo wa mfereji wa maji. Wanapaswa kushikilia kwa uthabiti katika mwelekeo unaovuka, lakini pia kuruhusu kuteleza kwa longitudinal kutokana na upanuzi wa mafuta.
Mabomba ya mifereji ya maji wima
Maji kutoka kwenye mfereji wa mlalo na kuanguka kuelekea mahali pa kutolea maji hutolewa kupitia mabomba ya wima yaliyofungwa hadi kwenye bomba la kukusanya au ardhini. Bomba la wima linaunganishwa na sehemu maalum iliyoachwa kwenye sehemu ya mlalo.
Kulingana na makala asili, kipenyo cha bomba la wima ni sawa na nusu au robo tatu ya kipenyo cha sehemu ya mlalo. Mabomba ya urefu 2–3 m yanakusanywa kwa kuingiza bomba la juu 4–8 cm kwenye la chini. Zimeambatishwa ukutani kwa vibano, na vihimili vinauzwa juu ya vibano ili kuzuia kuteleza.
Magoti yametengenezwa kwa vipande kadhaa. Nafasi kati ya sehemu bapa zisizidi 30°. Ili kuzuia kupunguzwa kwa sehemu, kipande cha kuunganisha kilichopanuliwa kinawekwa kwenye fracture.
Mfereji wa maji unapaswa kumwaga maji kutoka kwa ukuta na kupunguza kasi ya maji yanayoanguka. Chanzo kinafafanua vipengee vya saruji kama vya bei nafuu, vinavyoweza kurekebishwa na rahisi kusafisha.
Mifereji ya maji ya mraba na mabomba yanaweza kutoshea vizuri katika mwonekano wa jengo la kisasa na kusakinishwa ili tu upande wa mbele uonekane. Ubaya wao ni kwamba uharibifu wakati mwingine huonekana tu wakati ukuta unalowa.
Uzio wa kinga dhidi ya theluji na uchafu unaweza pia kuwa wa mfumo. Mabano yenye umbo la L huwekwa juu ya paa kila 2–3 m, na vijiti vya chuma vyenye kipenyo cha 5–8 mm huunganishwa kwao katika safu tatu au nne. Jukumu lao ni kuzuia majani na matawi kufikia mfereji wa maji na theluji inayoteleza ghafla ambayo inaweza kung’oa mfereji wa maji.
Kusafisha na kutengeneza sehemu zilizoharibika
Uharibifu wa mara kwa mara katika maandishi chanzo unahusishwa na urekebishaji usio wa kawaida. Wakati wa kuanguka kwa majani, mifereji ya maji inapaswa kusafishwa mara nyingi zaidi, kwa sababu majani yaliyoanguka yanaweza kuharibu tabaka za rangi na bati. Zana ya usaidizi ya kusafisha inaweza kutengenezwa kulingana na sehemu ya msalaba ya mfereji wa maji.
Mchoro — majani yaliyokusanywa yanaweza kuingilia mtiririko wa maji.
Mabirika yaliyotengenezwa kwa karatasi isiyo na karatasi yanashauriwa kupakwa rangi wakati wa majira ya joto. Baada ya rangi kukauka, mfumo umejaa maji safi ili kuangalia kwa kukimbia. Ikiwa maji yatasalia kwenye miteremko, ndoano zilizo chini yake huinuliwa ili kurudisha mfereji wa maji kwenye mkao wake unaofaa.
Viungo hufungwa tena au kuuzwa inapohitajika. Mabomba ya wima yanafafanuliwa kama kusafisha kwa waya uliopinda kwa mzunguko.
Chanzo hufunga mashimo madogo kwa muda kwa putty, na kutengenezea ukanda wa bati juu ya mashimo makubwa kutoka nje. Maeneo makubwa yaliyoharibiwa hukatwa na kufungwa na mabaka kutoka nje. Kiraka kimepakwa, kuchorwa na kina angalau 1,5 cm mizunguko pande zote. Epoxy au putty ya magari ya ulimwengu wote imetajwa.
Wakati uingizwaji wa sehemu kamili unahitajika, vichwa vya rivet vinatolewa kutoka pande zote mbili, sehemu iliyoharibiwa hutolewa nje, na mashimo kwenye sehemu mpya yanawekwa alama kulingana na sehemu za karibu. Kisha sehemu hiyo inachimbwa, imefungwa, inatolewa na kuuzwa.
Wakati wa kubadilisha sehemu ya bomba la wima, sehemu zilizo juu ya uharibifu zinapaswa kurekebishwa ili zisiteleze. Sehemu za alumini zinafafanuliwa kuwa zinaweza kurekebishwa kwa kutiririshwa, na sehemu za plastiki kwa kuunganisha na kulehemu.
Mkutano wa gutter
Kabla ya kusanyiko, ndoano zimepigwa kwa sura inayotakiwa. Chanzo kinasema umbali wa pande zote kutoka80-100 cmna kufunga kwa misumari miwili80au kwa screws mbili za mbao5×50 mmna kichwa kilichopunguzwa, kwenye kingo za juu za pembe.
Jedwali la kumbukumbu — vipengele vya mfumo na vipimo vyake.
Mchoro kwenye kumbukumbu — nafasi ya vipengele vya mlalo na wima.
Wakati ndoano zimewekwa, mteremko wa chini hurekebishwa kwa kupiga2-3‰, yaani2-3 mmhuanguka kwenye mita inayohitajika kuelekea bomba la kukimbia. Ukingo wa nje wa mfereji wa maji unajulikana kama5 mmchini kuliko ile ya ndani, na tofauti kati ya makali ya ndani ya gutter na makali ya paa ni ndogo zaidi.25 mm.
Kabla ya kuweka vipengele, mkanda wa kuziba wa PVC wa kiwanda huangaliwa. Chanzo kinaelezea kusafisha, kuosha na petroli na kuunganisha tena mkanda uliofunguliwa. Kutokana na hatari ya moto, sigara na moto wazi ni marufuku wakati wa kazi hiyo; kazi ya kisasa lazima kufuata maelekezo ya mtengenezaji wa sasa na sheria kwa ajili ya kutengenezea kuwaka.
Vipengele vinaunganishwa na kola: mwisho usiopanuliwa wa moja huingia mwisho wa kupanua wa mwingine, kwa mwelekeo wa outflow ya maji. Koo na goti kutoka90° unganisha na ncha isiyopanuliwa au kufungwa kwa ndani. Kifunga cha nje hutumiwa kwenye mwisho usio na moto.
Kuchora kwenye kumbukumbu - viungo, viwiko na kurekebisha urefu wa vipengele.
Vipande vifupi hukatwa kwa msumeno kutoka kwa vipengele vilivyopanuliwa kwa pande moja au zote mbili, na mahali pa mkufu hutengenezwa na faili. Kulingana na maandishi asili, kingo za chini za nafasi zilizochakatwa zinapaswa kupangwa 240 mm kando ya safu ya mfereji wa maji, ambayo inaweza kuangaliwa kwa mkanda wa karatasi.
Kutoa mabomba yaliyotengenezwa kwa nyenzo za plastiki
Chanzo kinaelezea mabomba ya mifereji ya maji ya PVC katika vipimo viwili. Bomba la 90 mm linalinganishwa na bomba la bati la alama 33, na bomba la 110 mm lenye bomba la bati la alama 50.
Uzito mwepesi, upinzani dhidi ya kutu na kutokuwepo kwa hitaji la kupaka rangi na matengenezo kunatajwa kuwa faida. Madai kwamba hakuna sifa maalum inayohitajika kwa usakinishaji haipaswi kutafsiriwa kama mbadala wa tathmini ya usalama na ujuzi.
Hesabu inategemea makadirio ya mlalo ya paa. Kulingana na data asili, bomba la 90 mm linaweza kumwaga eneo la 60–65 m², na bomba la 110 mm eneo la110–130 m². Idadi ya mabomba imedhamiriwa kulingana na jumla ya eneo.
Ufungaji wa mabomba ya maji ya plastiki
Bomba za maji taka zinaweza kuwa na “shingo ya swan” au bila hiyo. Viwiko viwili vya 45° vimebainishwa kwa shingo ya swan. Viwiko sawa hutumika kwa sehemu ya chini.
Mshikamano wa vipengele vilivyopanuliwa na goti huwezeshwa na pete ya mpira. Ncha bila kingo kali na pete hutiwa na maji ya sabuni. Sehemu zimekusanywa, kisha zimewekwa kwa nafasi ili 5–8 mm ibaki kati yao kutokana na upanuzi wa joto. Mafuta hayatumiki kwa sababu, kulingana na maandishi, yanaharibu mpira.
Baada ya kukata, kingo zenye ncha kali huondolewa au kukatwa kwa pembe ya 30° kwenye urefu wa 5 mm, ili ncha ya bomba isisukume pete ya mpira.
Bomba la mifereji ya maji limeunganishwa kwenye ukuta kwa umbali wa juu 2 m kwa misumari maalum, clamps na skrubu. Umbali wa chini kati ya ukuta na bomba umebainishwa kama 15 mm. Sehemu ya chini pia imefungwa kwa clamp, wakati slaba ya saruji yenye umbo maalum hupunguza nguvu ya maji yanayotoka.
Usalama wa usakinishaji
Makala asili yanataja usakinishaji wa gridi za kuzuia theluji sambamba na uwekaji wa mifereji ya maji kwenye gable na paa za hema. Theluji mvua inayoteleza ghafla kutoka kwenye paa inaweza kusababisha majeraha makubwa na uharibifu wa mfereji wa maji.
Bila kujali hatua za kihistoria na taratibu katika maandishi, upatikanaji wa paa, ulinzi wa kuanguka, upakiaji wa muundo, kazi na zana na vimumunyisho na ulinzi wa nafasi chini ya kazi lazima kupangwa kulingana na kanuni zinazotumika na masharti ya jengo maalum.