Oluline turvamärkus: see on arhiveeritud õpetlik tekst aadressilt2017. aasta, mitte projekt või kaasaegsed juhised rennide iseseisvaks paigaldamiseks. Katuse- ja redelitööd, lõikamine, puurimine, neetimine, jootmine, lahtine leek ja lahustid toovad endaga kaasa kukkumise, tulekahju, vigastuste ja kahjuliku kokkupuute ohu. Mainitud ajaloolisi materjale ja katteid ei tohi kasutada ilma tänaseid määrusi ja tootja juhiseid kontrollimata. Mõõtmine ja tööd tuleks usaldada kvalifitseeritud projekteerijatele ja töövõtjatele. Fotod ja joonised on illustratiivse tähendusega ega esinda Savo Kusići kinnitatud projekte.
Rennid ja katusetööd ei kuulu ettevõtte uue avaliku pakkumise alla. Praegune tootmisfookus koosneb puitakendest, puit-alumiinium aknad ja kohandatud uksed. Konkreetse akna- või ukseprojekti puhul võite saata hinnapakkumise päringu.
Miks on vihmaveerennid olulised
Veerennid on viimaste elementide hulgas, mis hoonele paigaldatakse. Kui ehitusraha on ära kasutatud, siis mõnikord ei osteta ega paigaldata neid pealtnäha vähem olulisi elemente kohe.
Ehitis võib tunduda viimistletud ilma vihmaveerennideta, kuid katusevesi langeb siis otse seinte kõrvale, niisutab maapinda ja jõuab põhiliste kandvate seinteni. Osa veest põrkab maapinnast lahti, niisutab seina ja isolatsiooni kohal oleva krohvi, mistõttu võivad ilmneda niiskuse märgid, krohv pudeneb maha ja sisemus saab märjaks.
Ränni kahjustused ja augud võivad põhjustada lekkeid ümbritsevatele pindadele, lakke ja välisseintele koos värvi- ja roostejälgedega. Algtekstis kirjeldatakse selliseid kahjustusi kui alusseinte niiskust kergemini parandatavatena.
Vihmaveerennide materjalid ja mõõtmed
Rännide valmistamise materjalidena tsingitud terasleht paksusega 0,5 mm, harva tina- või alumiiniumleht paksusega 0,7 mm, samuti plastmaterjalid.
Algne arvutus põhineb suhtel, mille kohaselt on 1 m² katusepinna drenaažiks vajalik soone osa 1 cm². Vihmaveerennide elemendid on painutatud tasapinnalistest lehtedest.
Alustusribad lõigatakse nii, et plaadilt 1.000 × 2.000 mm ei tekiks jäätmeid. Standardsed väljatöötatud sooneribade laiused on loetletud kui 250, 333, 400 ja 500 mm. Vihmaveerennide märgid vastavad laiustele, mis on väljendatud sentimeetrites: 25, 33, 40 ja 50.
Soone vajalik laius määratakse vastavalt katusepinna kaldele ja horisontaalprojektsioonile, kasutades originaalartikli tabelit.
Arhiivi diagramm – soovitatav minimaalne vihmaveerennide laius.
Põlvi saab osta valmis elementidena. Ühe- ja kahekaldaliste katuste puhul tuleb sageli rennide otsad sulgeda. Plekist või tsingitud terasplekist otsaleht lõigatakse, painutatakse, volditakse servale ja monteeritakse kokku jootmise või jootmise ja neetimise kombinatsiooniga.
Allika tabelis on toodud neetide arv siltide elementide ühendamiseks25,33,40ja50: vastavalt6,7,9ja13see neetib.
Arhiivitabel – vajalik arv neete.
Arhiivijoonis — katuse äravoolusüsteemi elemendid.
Horisontaalse renni ühendus, kalle ja kontroll
Pärast paigaldamist tuleb renni veega kontrollida. Eelkõige tuleks kindlaks teha, kas on lohke, mis hoiavad vett kinni, sest jääkvesi võib lehtmetalli kiiresti kahjustada.
Originaaltekstis on kirjas kõigi vihmaveerennide ja konksude aastane värvimine, välja arvatud plekk-plekist valmistatud osad. Elemendid ühendatakse neetimise, voltimise ja jootmise teel. Välimise ülemise serva kokku voltimine eemaldab terava serva ja muudab elemendid jäigemaks vahemikust 1 kuni 2 m.
Needimisel määratakse vähemalt 3–4 cm ülekatted. Altpoolt asetatakse äravoolutorule lähemal asuv element. Enne neetimist kaetakse kontaktpinnad originaalteksti järgi pahtli ja miiniumi seguga; seda ajaloolist materjali tuleks hinnata tänapäeva ohutusreeglite järgi.
Rännil peaks olema väike kalle äravoolutoru suunas 2–3 mm pika meetri kohta. Kalde saavutatakse puusa õige asendiga ning seda kontrollitakse pika joonlaua ja vesiloodiga. Liistul on kujutatud ülestõstetud või langetatud konks.
Konksud peaksid olema võrdse kaarega. Renne seina poole jääv siseserv on asetatud veidi kõrgemale, et kaitsta seina pritsmete eest. Konksud kinnitatakse neetide või puidukruvidega sarikate ülemisse serva.
Konksu välimise otsa metallist uimed painduvad üle renni käänaku. Need peaksid hoidma seda kindlalt põikisuunas, kuid võimaldama ka pikisuunalist libisemist soojuspaisumise tõttu.
Vertikaalsed äravoolutorud
Risontaalsest vihmaveerennist väljalaske suunas langev vesi juhitakse suletud vertikaalsete torude kaudu kogumistorusse või maapinnale. Vertikaalne toru ühendatakse horisontaalse osa spetsiaalse vasakpoolse väljalaskeavaga.
Vastavalt originaalartiklile on vertikaalse toru läbimõõt võrdne poole või kolme neljandikuga horisontaalse osa läbimõõdust. Torud pikkusega 2–3 m pannakse kokku, sisestades ülemise toru 4–8 cm alumisse. Need kinnitatakse seina külge klambritega ja libisemise vältimiseks on klambrite kohale joodetud toed.
Põlved on valmistatud mitmest tükist. Lamedate osade vahelised pausid ei tohi ületada 30°. Sektsiooni ahenemise vältimiseks asetatakse murdekohale pikendatud ühendusdetail.
Loobumistoru peaks vee seinast eemale juhtima ja vähendama langeva vee kiirust. Allikas kirjeldab betoonist äravooluelemente kui odavaid, reguleeritavaid ja kergesti puhastatavaid.
Kandilised vihmaveerennid ja torud mahuvad paremini kaasaegse hoone välimusse ja paigaldatakse nii, et näha on ainult esikülg. Nende miinuseks on see, et kahjustusi märgatakse mõnikord alles siis, kui sein märjaks saab.
Süsteemi võivad kuuluda ka kaitseaiad lume ja prahi eest. Katusele asetatakse iga 2–3 m L-kujulised kronsteinid, mille külge kinnitatakse kolmes-neljas reas raudvardad läbimõõduga 5–8 mm. Nende ülesanne on takistada lehtede ja okste jõudmist renni ning lume äkilist libisemist, mis võib renni ära rebida.
Kahjustatud osade puhastamine ja parandamine
Sagedasemad kahjustused lähtetekstis on seotud ebakorrapärase hooldusega. Lehtede langemise ajal tuleks vihmaveetorusid sagedamini puhastada, sest mahalangenud lehed võivad kahjustada värvi- ja plekikihte. Abipuhastustööriista saab kujundada vastavalt renni ristlõikele.
Illustratsioon – kogunenud lehed võivad segada vee äravoolu.
Tineerimata lehtmetallist vihmaveerennid on soovitav värvida soojal suveperioodil. Pärast värvi kuivamist täidetakse süsteem puhta veega, et kontrollida äravoolu. Kui süvenditesse jääb vett, tõstetakse nende all olevad konksud üles, et renn õigesse asendisse tagasi viia.
Vuugid tihendatakse või joodetakse vastavalt vajadusele. Vertikaalseid torusid kirjeldatakse kui spiraalselt painutatud traadiga puhastamist.
Allikas sulgeb ajutiselt väiksemad augud pahtliga ja joodab suuremate aukude peale väljastpoolt tinapleki riba. Suuremad kahjustatud kohad lõigatakse välja ja suletakse väljastpoolt plaastritega. Plaaster on kaetud, needitud ja selle kõikidel külgedel on vähemalt 1,5 cm ringid. Mainitakse epoksiidi või universaalset autopahtlit.
Kui on vaja osa täielikku väljavahetamist, eemaldatakse needipead mõlemalt küljelt, kahjustatud osa tõmmatakse külgmiselt välja ja uue osa augud märgitakse vastavalt külgnevatele osadele. Seejärel detail puuritakse, tihendatakse, neetitakse ja joodetakse.
Vertikaalse toru osa vahetamisel tuleb kahjustuse kohal olevad osad fikseerida nii, et need ei libiseks. Alumiiniumosi kirjeldatakse neetimise ja plastosade liimimise ja keevitamise teel parandatavatena.
Vihmaveerennide kokkupanek
Enne kokkupanekut painutatakse konksud vajaliku kujuga. Allikas on mainitud kaugust 80–100 cm ja kinnitust kahe naelaga 80 või kahe süvistatud peaga puidukruviga 5 × 50 mm sarikate ülemiste servadeni.
Arhiivitabel — süsteemielemendid ja nende mõõtmed.
Arhiivijoonis — horisontaalsete ja vertikaalsete elementide asukoht.
Konksude paigaldamisel reguleeritakse 2–3‰ minimaalset kallet painutades, st 2–3 mm langeb vajaliku meetrini äravoolutoru suunas. Renni välisserv on määratud kui 5 mm madalam kui sisemine ning renni siseserva ja katuse serva vahe on vähemalt 25 mm.
Enne elementide paigaldamist kontrollitakse tehase PVC tihendusteipi. Allikas kirjeldab puhastamist, bensiiniga pesemist ja lahti tulnud teibi uuesti liimimist. Tuleohu tõttu on selliste tööde ajal suitsetamine ja lahtine leek keelatud; kaasaegne töö peab järgima kehtivaid tootja juhiseid ja tuleohtlike lahustite eeskirju.
Elemendid on ühendatud kraedega: ühe laiendamata ots siseneb teise laiendatud otsa, vee väljavoolu suunas. 90° kõri ja küünarnukk on ühendatud laienemata otsa või sisemise sulguriga. Välist sulgurit kasutatakse laiendamata otsas.
Arhiivijoonis — liitekohad, põlved ja elementide pikkuse reguleerimine.
Lühemad tükid lõigatakse saega ühele või mõlemale poole pikendatud elementidest ning kaelakee koht vormitakse viiliga. Originaalteksti järgi peaksid töödeldud avade alumised servad asetsema 240 mm piki renni kaaret, mida saab paberteibiga kontrollida.
Plastmaterjalist äravoolutorud
Allikas kirjeldatakse PVC drenaažitorusid kahes mõõtmes. Toru 90 mm võrreldakse tähisega 33 plekist toruga ja 110 mm toru tähisega 50.
Eelistena tuuakse välja kerge kaal, korrosioonikindlus ning värvimis- ja hooldusvajaduse puudumine. Väidet, et paigaldamiseks pole vaja erikvalifikatsiooni, ei tohiks tõlgendada ohutuse ja oskuste hindamise asendajana.
Arvutus põhineb katuse horisontaalprojektsioonil. Esialgsetel andmetel suudab toru 90 mm kuivendada 60–65 m² ja 110 mm toru pindala 110–130 m². Torude arv määratakse kogupindala põhjal.
Plastikust äravoolutorude paigaldamine
Äravoolutorud võivad olla “luigekaelaga” või ilma selleta. Luigekaela jaoks on ette nähtud kaks küünarnukki 45°. Alumise väljalaskeava jaoks kasutatakse samu küünarnukke.
Pikendatud elementide ja põlve liigest hõlbustab kummirõngas. Teravate servadeta otsad ja rõngas on kaetud seebiveega. Osad on kokku pandud ja paigutatud nii, et 5–8 mm jääks soojuspaisumise tõttu nende vahele. Õli ei kasutata, kuna see rikub teksti järgi kummi.
Pärast lõikamist eemaldatakse või lõigatakse teravad servad 30° nurga all 5 mm pikkuses, nii et toru ots ei lükkaks kummirõngast välja.
Drenaažitoru kinnitatakse spetsiaalsete naelte, klambrite ja kruvidega maksimaalselt 2 m kaugusel seina külge. Minimaalne kaugus seina ja toru vahel on määratud kui 15 mm. Alumine väljalaskeava on samuti kinnitatud klambriga, samas kui erikujuline betoonplaat vähendab väljuva vee jõudu.
Paigaldusohutus
Algses artiklis mainitakse lumevastaste restide paigaldamist paralleelselt vihmaveerennide paigaldamisega viil- ja telkkatustele. Märg lumi, mis äkitselt katuselt maha libiseb, võib põhjustada tõsiseid vigastusi ja kahjustada vihmaveerenni.
Sõltumata tekstis toodud ajaloolistest meetmetest ja protseduuridest tuleb katusele juurdepääs, kukkumiskaitse, konstruktsiooni koormamine, töö tööriistade ja lahustitega ning tööde all oleva ruumi kaitse planeerida vastavalt konkreetse hoone kehtivatele eeskirjadele ja tingimustele.