軟木和硬木鋸材

鋸材部門

鋸材被理解為100 mm以下的針葉樹種的板材和板條，旨在作為整體使用，並在建築中加工成零件和成品。

鋸材分為寬度大於厚度兩倍的板材和寬度不大於厚度兩倍的板條。薄板厚度可達35 mm，厚板可達35 mm。

根據加工性質，鋸材分為修整的，即兩個窄邊沿其整個長度修整或每個窄邊至少一半長度；以及未修整的，即窄邊根本不修整或修整少於一半長度。修剪和未修剪木材的兩個寬邊都必須沿其整個長度進行機械加工。

根據木材的品質及其加工，鋸材分為以下等級：prima-extra、I、II、III、IV 和 V。

鋸材由松木、雲杉、落葉松、雪松和冷杉木製成。鋸材的長度範圍為1到6,5 m隨著增加0,25 m，以及造船和橋樑建設鋼彈9,5 m具有相同的長度增加。

元素	厚度	寬度
板	13,16,19,22,25,30,35,40,45,50,55,60,65,70,75,85,90和100 mm	從50到260 mm，增加了10 mm
床	25,30,35,40,45,50,55,60,65,70,75,80,90和100 mm	從50到200 mm，增加了10 mm

鋸材的寬度和厚度是針對含水木材所決定的15%。當濕度較高時，除落葉松外的所有類型木材的鋸材，根據現行標準，由於乾燥而必須有多餘的量。對於落葉松，由於乾燥而產生的多餘重量會增加30%根據與松樹、雲杉和雪松相關的標準尺寸。

鋸材含水率沒有標準化。

針葉樹種梁，四面與雙面，厚度從110到240 mm。對於四面梁，四個面都必須加工，對於雙面梁，只加工兩個面。

樑的長度確定為從1到6,5 m，增加0,25 m，對於造船和橋樑建築，樑的長度增加到9,5 m，長度增加相同。鐵路橋樑用樑的長度為3,2；4,2 與 5,2 m.

四邊樑的寬度與厚度範圍為110至240 mm。鐵路橋樑樑的厚度和寬度為200 × 240、220 × 260 和 220 × 280 mm。雙面梁切割邊的寬度沒有標準化。

樑的尺寸是根據含水量為15%的木材確定的。當濕度較高時，根據現行標準，除落葉松外的所有類型的樑都必須因乾燥而有多餘的量。對於落葉松木製成的梁，與松木、雲杉、雪松和冷杉規定的標準相比，由於乾燥而導致的多餘尺寸增加。鐵路橋樑的梁也可以用橡木製成。

依木材的品質，梁分為四級：I、II、III、IV。某些工程結構和構件將使用哪個等級由相應的結構和構件標準和技術條件規定。

I級梁用於鐵路橋樑和農業機械。 I 類和 II 類梁在絞車中老化時間少於30 天之前不得交付。

在品質方面，木材必須符合標準的要求。由硬木樹種製成的板材、板條和橫梁可整片或短片用於各種工業生產和建築中的各種元件。

鋸材由橡木、水曲柳、山毛櫸、樺木、鰱魚、角樹、榆木、榿木、白楊、椴木、楊木等製成。分為寬度大於厚度兩倍的板材、寬度不大於厚度兩倍的板條、厚度和寬度均大於100 mm的梁材。依厚度，鋸材分為薄板（35 mm以下）與厚板（35–40 mm）。

依加工性質，鋸材分為：

鋸材尺寸如下：

未成品材料的寬度是兩個較寬邊的寬度總和的一半，在給定材料的長度中間測量，從而零件最多0,5 cm不算，一個0,5 cm以及更多被算作1 cm。

鋸材的厚度和寬度尺寸取決於木材的濕度15%。當濕度較高時，鋸材由於乾燥必然有多餘的部分。