Περιεχόμενο αρχειακού εμπειρογνώμονα και σοβαρός κίνδυνος: το άρθρο διατηρεί την ιστορική περιγραφή της σταθερότητας των πρανών, τα σύμβολα, τους τύπους και τα διαγράμματα από το αρχικό κείμενο. Δεν πρόκειται για γεωτεχνική μελέτη, έργο εκσκαφής ή επιχώσεων, υπολογισμό ευστάθειας, αποχετευτικό σχέδιο, εκτίμηση κατολισθήσεων ή οδηγίες εργασίας. Μια ασταθής πλαγιά μπορεί ξαφνικά να θάψει ανθρώπους, κτίρια και δρόμους. παρατηρούμενες ρωγμές, εξογκώματα, θολό νερό, ξαφνική καθίζηση ή μετατόπιση θα πρέπει να αντιμετωπίζονται ως λόγος απομάκρυνσης από την επικίνδυνη ζώνη και επείγουσα επαγγελματική αξιολόγηση.
Σήμερα, ο Savo Kusić επικεντρώνεται στα ξύλινα παράθυρα, παράθυρα από ξύλο-αλουμίνιο, προσαρμοσμένα παράθυρα, πόρτα και αιτήματα για προσφορά. Αυτό το άρθρο παραμένει ως τεχνικό αρχείο και δεν αντιπροσωπεύει προσφορά γεωτεχνικού σχεδιασμού, επίβλεψης ή εκτέλεσης χωματουργικών εργασιών.
Για κατασκευασμένες χωματουργικές εργασίες όπως τομές, αναχώματα και κανάλια, οι τελικές κλίσεις μερικές φορές καταρρέουν. Και μια φυσική πλαγιά, χωρίς τεχνητά έργα, μπορεί να κινηθεί ξαφνικά και με μεγάλη δύναμη ή πολύ αργά. Αυτά τα φαινόμενα έχουν αποτελέσει εδώ και καιρό αντικείμενο γεωλογικών και γεωμηχανικών μελετών, με στόχο την αξιολόγηση της σταθερότητας από τα φυσικά χαρακτηριστικά του εδάφους και τις συνθήκες κάθε μεμονωμένης περίπτωσης.
Αιτίες κίνησης γήινων μαζών
Η προϋπόθεση για τη σταθερότητα οποιουδήποτε εδάφους, είτε πρόκειται για τεχνητό χωμάτινο αντικείμενο είτε για φυσικό έδαφος, είναι να υπάρχει ισορροπία μεταξύ των εξωτερικών δυνάμεων και της εσωτερικής αντίστασης του εδάφους. Οι εξωτερικές δυνάμεις είναι κατά κύριο λόγο το βάρος του εδάφους, το οποίο είναι συνήθως η μόνη εξωτερική δύναμη, ακολουθούμενη από οποιοδήποτε άλλο εξωτερικό φορτίο που ενεργεί στην κλίση, μόνιμο ή κινούμενο. Η εσωτερική αντίσταση αποτελείται από συνοχή και τριβή σε δεσμευμένο έδαφος και μόνο τριβή σε μη δεσμευμένο έδαφος.
Εικ. 1. Κλίση επίχωσης χαλαρού εδάφους
Αν παρατηρήσουμε ένα ανάχωμα ύψους h κατασκευασμένο από εντελώς χαλαρό έδαφος, για παράδειγμα ξηρή συμπιεσμένη άμμο, θα προσδιορίσουμε ότι η κλίση αυτού του αναχώματος είναι κεκλιμένη υπό γωνία β ως προς την οριζόντια (εικ. 1). Το μέγεθος της γωνίας β εξαρτάται από διάφορους παράγοντες όπως το μέγεθος των κόκκων, το σχήμα κόκκων και η συμπίεση. Αν αυξήσουμε το ύψος του επιχώματος h σε h1, h2, κ.λπ. με το ίδιο αδέσμευτο υλικό της ίδιας συμπύκνωσης, η γωνία β δεν θα αλλάξει, η κλίση του επιχώματος θα παραμείνει στην ίδια κλίση μέχρι απεριόριστο ύψος h. Για ένα δεδομένο χαλαρό έδαφος, η φυσική γωνία κλίσης β είναι ανεξάρτητη από το ύψος της κλίσης h. Το μέγεθος της γωνίας β για αδέσμευτο έδαφος εξαρτάται από τη γωνία της εσωτερικής τριβής του εδάφους φ και θεωρείται ότι είναι ελαφρώς μικρότερη από αυτήν, ή ίσο με αυτήν, β ≤ φ.
Εικ. 2. Κλίση κοπής σε δεμένο έδαφος
Αν κοιτάξουμε μια τομή σε δεμένο έδαφος, θα διαπιστώσουμε ότι η κλίση της κοπής διατηρείται κάτω από μια ισχυρότερη κλίση1:m, δηλαδή σε μεγαλύτερη γωνία β λόγω του γεγονότος ότι η εσωτερική αντίσταση του δεσμευμένου εδάφους αυξάνεται από τη συνοχή, η οποία δεν υπάρχει στην ξηρή άμμο (εικ.2). Σε ορισμένους τύπους εδάφους, όπως το ξηρό λόες, η συνοχή μπορεί να αυξήσει την εσωτερική αντίσταση σε τέτοιο βαθμό ώστε το έδαφος να μπορεί να συγκρατηθεί με μια κάθετα κομμένη πλευρά, δηλαδή υπό γωνία β =90°. Ωστόσο, αν αυξήσουμε το ύψος κοπής h σε δεσμευμένο έδαφος σε h1, η2 κ.λπ., η γωνία κλίσης της λοξοτομής της τομής β πρέπει να μειωθεί για να διατηρείται η λοξότμηση σε σταθερότητα. Για κάθε γωνία κλίσης β της κλίσης της τομής σε δεδομένο οριοθετημένο έδαφος υπάρχει ένα κρίσιμο ύψος hc. Εάν υπερβούμε αυτό το ύψος, η κλίση AB δεν θα κρατηθεί σε ισορροπία και θα γλιστρήσει σε μια ολισθαίνουσα επιφάνεια CD (εικ.3). Η ολίσθηση προέκυψε λόγω διαταραχής της ισορροπίας μεταξύ της εξωτερικής δύναμης, του ίδιου του βάρους της γης και της εσωτερικής αντίστασης, η οποία δεν ήταν πλέον επαρκής για να αντισταθεί στην αυξημένη εξωτερική δύναμη, δηλαδή στο αυξημένο βάρος της μάζας του εδάφους που προκλήθηκε από την αύξηση του ύψους της κλίσης h.
Sl.3. Κλίση κοπής σε συνεκτικό έδαφος
Από τα παραπάνω προκύπτει ότι η γωνία της φυσικής κλίσης του εδάφους δεν μπορεί να υιοθετηθεί ως σταθερή τιμή για το δεδομένο έδαφος, αφού η τιμή της υπό όλες τις άλλες συνθήκες εξαρτάται από το ύψος της κλίσης και μειώνεται με την αύξηση αυτού του ύψους. Ωστόσο, συχνά υιοθετείται για κλίσεις μικρών υψών ως σταθερή τιμή, ανάλογα με τη γωνία της εσωτερικής τριβής του εδάφους φ.
Διαταραχή ισορροπίας μπορεί επίσης να συμβεί χωρίς αύξηση του ύψους κοπής h, για παράδειγμα όταν μειώνεται η εσωτερική αντίσταση του εδάφους. Τα στοιχεία της εσωτερικής αντίστασης του δεσμευμένου εδάφους, η συνοχή και η τριβή, είναι πολύ μεταβλητά και εξαρτώνται από την ποσότητα του νερού στο έδαφος. Ως εκ τούτου, σε πολλές περιπτώσεις, η αιτία της ολίσθησης είναι ο υπερκορεσμός του δεσμευμένου με νερό εδάφους, ο οποίος μπορεί να είναι τόσο μεγάλος που το έδαφος δεν μπορεί πλέον να στηριχτεί κάτω από καμία κλίση, αλλά γλιστράει λόγω του ίδιου του βάρους.
Εικ. 4. Ολίσθηση εδάφους λόγω σχηματισμού συρόμενων επιφανειών
Υπάρχουν διάφορες περιπτώσεις ολίσθησης του εδάφους λόγω μείωσης της εσωτερικής αντίστασης, από τις οποίες θα αναφέρουμε εδώ μερικές χαρακτηριστικές.
Εκπαίδευση συρόμενων επιφανειών
Εάν υπάρχει ένα αδιαπέραστο στρώμα αργίλου σε μια πλαγιά κάτω από το επιφανειακό στρώμα του διαπερατού εδάφους (εικ. 4a), ή εάν υπάρχει ένα κεκλιμένο στρώμα άμμου στο στρώμα αργίλου (εικ. 4b), στο οποίο μπορεί να φτάσει το ατμοσφαιρικό στρώμα από την επιφάνεια του μπορεί να συμβούν κατολισθήσεις. Μεγαλύτερη ποσότητα νερού περνά μέσα από το διαπερατό στρώμα στο στρώμα αργίλου, το οποίο βρέχει έντονα, μειώνοντας την αντίστασή του στην επιφάνεια, όπου γλιστρά το ανώτερο στρώμα.
Διαταραχή ισορροπίας με κόψιμο
Η κοπή κοπής κατά την κατασκευή σιδηροδρόμων και δρόμων διαταράσσει την προηγούμενη κατάσταση ισορροπίας, επειδή στο προφίλ κοπής το έδαφος παραμένει χωρίς στήριξη και τείνει να κινείται προς τα κάτω λόγω της βαρύτητας. Μια κατάσταση ισορροπίας μπορεί να διατηρηθεί εάν η εσωτερική αντίσταση του εδάφους είναι αρκετά μεγάλη για να εξουδετερώσει αυτή την τάση, κάτι που είναι επίσης δυνατό όταν το κομμένο έδαφος αποτελείται από έντονα κεκλιμένα στρώματα προς την τομή.
Εικ. 5. Ολίσθηση εδάφους λόγω κοπής σε στρώματα εδάφους
Ωστόσο, εάν στρώματα αδιαπέρατου και διαπερατού εδάφους κόβονται εναλλάξ (Εικ. 5), υπάρχει πιθανότητα έκπλυσης του διαπερατού εδάφους και διαβροχής του αδιαπέραστου εδάφους, στο οποίο μπορεί να προκληθεί ολίσθηση.
Ανομοιογένεια εδάφους
Λεπτά στρώματα αδιαπέραστου υλικού σε ανάχωμα από διαπερατό χώμα, οι λεγόμενοι πήλινοι φακοί (εικ. 6), μπορούν επίσης να προκαλέσουν ολίσθηση εάν φτάσει μεγάλη ποσότητα νερού και σχηματίσει επιφάνεια ολίσθησης.
Εικ. 6. Περίπτωση ολίσθησης του επιχώματος λόγω ανομοιογενούς σύνθεσης
Επίδραση παγετού
Υπό την επίδραση του παγετού, το νερό συσσωρεύεται στο επιφανειακό στρώμα με τη μορφή φακών πάγου. Κατά την απόψυξη, οι φακοί του πάγου μετατρέπονται σε νερό, το οποίο υπερκορεσαίνει το έδαφος μέχρι το βάθος της δράσης του παγετού, με αποτέλεσμα να γίνεται υγρή μάζα και να χάνει τη σταθερότητά του.
Αυτή η περίπτωση εμφανίζεται μόνο σε επικίνδυνο για τον παγετό έδαφος και με μεγαλύτερη διάρκεια παγετού, γιατί χρειάζεται πολύς χρόνος για τον σχηματισμό φακών πάγου.
Μείωση της στάθμης των υπόγειων υδάτων
Όταν η στάθμη των υπόγειων υδάτων είναι μόνιμα χαμηλωμένη, για παράδειγμα λόγω εκτέλεσης εργασιών στο έδαφος, το έδαφος στεγνώνει και, αν πρόκειται για άργιλο που έχει μεγάλη διόγκωση, εμφανίζονται ρωγμές. Μεγαλύτερες ποσότητες επιφανειακού και ατμοσφαιρικού νερού εισέρχονται σε αυτά, βρέχοντας το έδαφος και μειώνοντας την εσωτερική του αντίσταση, η οποία μπορεί επίσης να οδηγήσει σε κατολισθήσεις.
Υπάρχουν επίσης πολλές άλλες περιπτώσεις ολίσθησης του εδάφους, επομένως μπορεί να θεωρηθεί ότι οποιοδήποτε συνεκτικό έδαφος μπορεί, υπό ορισμένες συνθήκες, να χάσει την εσωτερική του αντίσταση σε μεγαλύτερο ή μικρότερο βαθμό και, υπό την επίδραση εξωτερικών δυνάμεων, να τεθεί σε κίνηση.
Το ασυνάρτητο έδαφος είναι σταθερό εφόσον η γωνία κλίσης της κλίσης είναι μικρότερη από τη γωνία εσωτερικής τριβής του εδάφους. Με αυτόν τον τύπο εδάφους, η ολίσθηση συμβαίνει μόνο εάν η γωνία κλίσης είναι μεγαλύτερη από τη γωνία εσωτερικής τριβής. Ωστόσο, εάν ένα ανάχωμα είναι κατασκευασμένο από μη δεσμευμένο υλικό σε αργιλώδες έδαφος, το αργιλώδες έδαφος μπορεί να γλιστρήσει και το ανάχωμα να καταρρεύσει και είναι απαραίτητο να ελέγξετε τη σταθερότητα.
Δοκιμή της σταθερότητας των κλίσεων της γης
Σχήμα συρόμενης επιφάνειας
Η συνθήκη ισορροπίας μεταξύ εξωτερικών δυνάμεων και εσωτερικής αντίστασης του εδάφους ορίστηκε από τον Coulomb με την εξίσωσή του
τ ≤ c + σ tgϕ
όπου τ είναι η διατμητική τάση του εδάφους, c είναι η συνοχή, σ είναι η κανονική τάση στην επιφάνεια ολίσθησης, ϕ είναι η γωνία εσωτερικής τριβής.
Αν η εσωτερική αντίσταση του εδάφους, η συνοχή c και η τριβή σ tgϕ δεν επαρκούν για να αντισταθούν στη διατμητική τάση του εδάφους, εμφανίζεται ολίσθηση σε μια επιφάνεια ολίσθησης μέσα στο έδαφος. Υπάρχουν διάφορες μορφές συρόμενων επιφανειών, οι οποίες εξαρτώνται από τις φυσικές ιδιότητες του εδάφους, τη στρωματοποίηση, την υγρασία, το εξωτερικό φορτίο και άλλους παράγοντες.
Οι ακόλουθες τυπικές θήκες ολίσθησης διαφέρουν ανάλογα με τη θέση:
Εικ. 7. Τυπικές περιπτώσεις κατολισθήσεων
a) Ολίσθηση των κάθετων πλευρών της κοπής. Στην περίπτωση καναλιών ύδρευσης, αποχέτευσης κ.λπ., που σκάβονται με κάθετες πλευρές (εικ. 7a), εάν ξεπεραστεί το κρίσιμο ύψος hc, που εξαρτάται από τις φυσικές ιδιότητες του εδάφους, εμφανίζεται ολίσθηση στην επιφάνεια ADC. Αυτές οι ολισθήσεις συνήθως δεν είναι σε όλο το μήκος του καναλιού, αλλά είναι εντοπισμένες, γεγονός που εξηγείται από την ανομοιόμορφη διατμητική αντοχή του εδάφους.
b) Μερική κλίση ολισθήσεις (εικ. 7b). Αυτές οι ολισθήσεις εμφανίζονται συχνά την άνοιξη σε μοσχεύματα σιδηροδρόμων και δρόμων και είναι αποτέλεσμα υπερκορεσμού του εδάφους με νερό.
c) Κλίση ολίσθησης τη νύχτα (εικ. 7c). Είναι η ολίσθηση ολόκληρης της κλίσης της τομής ή του αναχώματος στο πόδι C.
d) Κλίση ολίσθησης κάτω από τα πόδια (Εικ. 7d). Είναι η ολίσθηση όλης της κλίσης του τεμαχίου ή του επιχώματος και του εδάφους κάτω από το πέλμα. Αυτή η διαφάνεια ονομάζεται επίσης κάταγμα υποβάθρου ή σουηδικό κάταγμα, από τους Σουηδούς που την περιέγραψαν πρώτοι.
Σχετικά με το σχήμα της ολισθαίνουσας επιφάνειας, μπορεί να υποστηριχθεί μόνο ότι η επιφάνεια ολίσθησης στο δεσμευμένο έδαφος δεν είναι ευθεία, αλλά ότι είναι μια καμπύλη επιφάνεια. Ορισμένοι συγγραφείς υιοθετούν ένα κυκλικό τόξο (Fellenius), μια λογαριθμική σπείρα (Rendulić) ή έναν συνδυασμό αυτών των καμπυλών γραμμών (Brinch Hansen) ως το σχήμα της επιφάνειας ολίσθησης.
Επίδραση του φιλτραρίσματος του νερού στη σταθερότητα της πλαγιάς
Αν υπάρχει εξωτερικό νερό μπροστά από την πλαγιά με στάθμη Β1 (εικ.8), η ροή του νερού εμφανίζεται στο έδαφος πίσω από την πλαγιά, η οποία προκαλεί εσωτερική πίεση νερού στους πόρους, με αποτέλεσμα να μειώνεται η τριβή μεταξύ των στερεών σωματιδίων και να αυξάνεται η διατμητική τάση στο έδαφος.
Εάν το επίπεδο είναι N1 του νερού μπροστά από την πλαγιά μια σταθερή, στήλη νερού H*γW προκαλεί πίεση νερού στους πόρους του εδάφους, η οποία μειώνει την τριβή μεταξύ των στερεών σωματιδίων, με αποτέλεσμα να αυξάνεται ο κίνδυνος ολίσθησης του πρανούς. Ωστόσο, όταν το επίπεδο είναι N1 σταθερά, η πίεση της στήλης του νερού H*γW ωθεί τα στερεά σωματίδια προς το εσωτερικό του εδάφους, λόγω των οποίων μειώνεται σε κάποιο βαθμό ο κίνδυνος ολίσθησης του πρανούς. Σε αυτή την περίπτωση, σε σταθερή στάθμη νερού Ν1 μπροστά από την πλαγιά, υπάρχει κίνδυνος ολίσθησης της κατάντη πλαγιάς, γιατί η επίδραση της διήθησης του νερού στο έδαφος προκαλεί ώθηση στερεών σωματιδίων προς την κατεύθυνση της εξωτερικής πλευράς της κατάντη πλαγιάς.
Sl.8. Η επίδραση της διήθησης στη σταθερότητα της κλίσης του εδάφους
Εάν η εξωτερική στάθμη του νερού πέσει απότομα από τη στάθμη N1 στις Ν2 τότε απειλείται η ευστάθεια της ανάντη πλαγιάς. Σε αυτή την περίπτωση, το νερό του εσωτερικού πόρου ρέει προς την εξωτερική πλευρά της κλίσης του ανάντη, ωθώντας τα στερεά σωματίδια προς αυτή την πλευρά.
Εξαιτίας όλων αυτών, εάν η κλίση του εδάφους είναι βυθισμένη στο νερό, θα πρέπει επίσης να λαμβάνεται υπόψη η επίδραση της διήθησης του νερού κατά τον έλεγχο της σταθερότητας της πλαγιάς.
Η επίδραση της διήθησης του νερού στο έδαφος εξαρτάται από πολλούς παράγοντες, οι σημαντικότεροι από τους οποίους είναι η διαπερατότητα του εδάφους, η υδροστατική πίεση του εξωτερικού νερού, ο ρυθμός μείωσης της εξωτερικής στάθμης του νερού_ και η ομοιογένεια του εδάφους.
Αν υποθέσουμε ότι το ανάχωμα στο σχ. 8 ομοιογενώς ισότροπης μάζας, υπό την επίδραση της υδροστατικής πίεσης του εξωτερικού νερού της στάθμης N1, το νερό θα ρέει στους πόρους του αναχώματος προς την κατεύθυνση της κατάντη πλαγιάς, οπότε το επίπεδο των υπόγειων υδάτων στο ανάχωμα θα μειώνεται με το μήκος του δρόμου που διανύεται. Εάν εισαγάγουμε πιεζομετρικούς σωλήνες AA’, BB’ και CC’ στο ανάχωμα (εικ. 9), το νερό των πόρων υπό την επίδραση υδροστατικής πίεσης θα εισέλθει σε αυτούς τους σωλήνες και θα ανέλθει στο επίπεδο N1, το οποίο μπορεί να είναι το ίδιο σε όλους τους σωλήνες, εάν τα σημεία A και το ύψος των σωλήνων _B είναι επιλεγμένα στο ύψος των σωλήνων. h1, h2 και h3.
Εικ. 9. Γραμμές ισοδυναμικού και ρεύματος
Αν συμβολίσουμε με h το υψόμετρο της στάθμης του νερού N1 σε σχέση με κάποιο αυθαίρετα επιλεγμένο επίπεδο O-O, τότε το δυναμικό h για όλα τα σημεία 3, A, B και C είναι το ίδιο. Η γραμμή που συνδέει αυτά τα τρία σημεία είναι η ισοδυναμική γραμμή. Τα υπόγεια ύδατα στο έδαφος δεν μπορούν να ρέουν κατά μήκος αυτής της γραμμής, αλλά μόνο προς την κατεύθυνση σημείων με χαμηλότερο δυναμικό.
Με παρόμοιο τρόπο μπορούμε να επιλέξουμε στην ίδια μάζα τα σημεία D, E και F με χαμηλότερο δυναμικό h ― Δh. Η γραμμή που ενώνει αυτά τα τρία σημεία είναι η ισοδυναμική γραμμή δυναμικού h ― Δh. Η ροή νερού από το σημείο A της ισοδυναμικής γραμμής ABC σε κάποιο απείρως κοντινό σημείο D της ισοδυναμικής γραμμής DEF θα υπάρχει προς την κατεύθυνση της μεγαλύτερης υδραυλικής πτώσης imax, δηλ. προς την κατεύθυνση _AD_min = της μικρότερης. Αυτό σημαίνει ότι η γραμμή AD κατά μήκος της οποίας ρέει το νερό είναι κάθετη και στις δύο ισοδυναμικές γραμμές, επειδή
imax = Δh / Δlmin
όπου Δlmin είναι κανονικό και στις δύο ισοδυναμικές γραμμές. Αυτές οι κανονικές προς τις ισοδυναμικές γραμμές είναι οι κατευθύνσεις της ροής του νερού στη διαπερατή μάζα και ονομάζονται γραμμές ρεύματος. Η κοινότητα των γραμμών ισοδυναμικού και ρεύματος, αμοιβαία κάθετες μεταξύ τους, σχηματίζει ένα δίκτυο ροής.
Τα δίκτυα ροής έχουν διαφορετικά σχήματα ανάλογα με τη διαπερατότητα μάζας. Η πιο συνηθισμένη περίπτωση είναι ένα ανάχωμα από διαπερατή μάζα σε αδιαπέραστο έδαφος, δηλαδή σε έδαφος που μπορεί να γίνει αδιαπέραστο (εικ. 10). Σε αυτήν την περίπτωση, εάν η εξωτερική στάθμη του νερού είναι σταθερή, τα ρέματα βρίσκονται στο μεσαίο τμήμα της παραβολής.
Εικ. 10. Δίκτυο ροής σε διαπερατό ανάχωμα σε αδιαπέραστο έδαφος
Στην ανάντη κλίση, οι παραβολές συνδέονται με τις γραμμές που είναι κάθετες στην κλίση, που αντιπροσωπεύει την ισοδυναμική γραμμή, επειδή σε σταθερό επίπεδο N1 το νερό δεν ρέει κάτω από την κλίση. Με την κατάντη κλίση, οι παραβολές καταλήγουν εφαπτομενικά στην κλίση, η οποία δεν είναι ούτε ισοδυναμική ούτε γραμμή ρεύματος. Η επιφάνεια του αδιαπέραστου εδάφους κάτω από το ανάχωμα είναι μια γραμμή ροής, επειδή το νερό στον πυθμένα του αναχώματος ρέει παράλληλα με αυτήν την επιφάνεια. Στο επάνω μέρος, το δίκτυο ροής τελειώνει με μια βασική παραβολή που ονομάζεται γραμμή διαρροής, η οποία αντιπροσωπεύει το όριο του εδάφους υπό τη δράση της διήθησης. Κάτω από αυτό το όριο, το έδαφος βρίσκεται υπό την επίδραση διήθησης λόγω της υδροστατικής πίεσης του εξωτερικού νερού H*γW, ενώ στο έδαφος πάνω από αυτό δεν υπάρχει διήθηση. Η γραμμή διαρροής ονομάζεται επίσης γραμμή κορεσμού, αφού υποτίθεται ότι το έδαφος κάτω από αυτήν είναι πλήρως κορεσμένο με νερό, ενώ πάνω από αυτό είναι μερικώς κορεσμένο.
Η πραγματική εκτίμηση της κλίσης πρέπει να περιλαμβάνει έρευνα, διαστρωμάτωση, παραμέτρους αντοχής, υπόγεια και επιφανειακά ύδατα, αλλαγές στάθμης, αποστράγγιση, σεισμικές φάσεις, φάσεις εκσκαφής ή πλήρωσης, παρακείμενες κατασκευές και προσωρινές συνθήκες. Η εκσκαφή χωρίς την κατάλληλη προστασία και η είσοδος στη ζώνη πιθανής κατολίσθησης δεν είναι ασφαλείς με βάση το γενικό κείμενο ή το σχήμα της ίδιας της πλαγιάς.